ROTINGER: ¡la solución óptima para los propietarios de coches eléctricos!
Los sistemas de frenos de los coches eléctricos se desgastan de forma diferente a los de los vehículos de combustión. Contrariamente a la opinión popular, también necesitan un mantenimiento bastante frecuente, incluida la sustitución periódica de los elementos de fricción. La oferta de discos ROTINGER satisface la demanda y ofrece productos de muy alta calidad a precios atractivos.
En este artículo:
Los intervalos de servicio demasiado largos causan problemas
Oferta de discos de freno ROTINGER para el segmento de los vehículos eléctricos
¡ROTINGER cumple las expectativas!
Los vendedores de coches eléctricos a menudo señalan que estos vehículos requieren unos costes operativos mucho menores. Por ejemplo, señalan el sistema de frenos y dicen que se desgasta mucho menos que en los modelos de combustión, porque los «eléctricos» frenan principalmente con el motor. Eso es cierto, pero… no del todo. En efecto, el sistema de frenos se utiliza mucho menos que en los modelos de combustión, pero no es del todo beneficioso para él. Los mecánicos informan cada vez más de problemas de corrosión de elementos individuales y de agarrotamiento de piezas móviles, como guías o pistones. ROTINGER tiene la solución óptima para los propietarios de coches eléctricos.
Los intervalos de servicio demasiado largos causan problemas
Por un lado, la receta parece muy sencilla: en cada inspección, todo lo que hay que hacer es desmontar las piezas móviles, limpiarlas y, en su caso, lubricarlas. Por otro lado, muchos usuarios de coches eléctricos no realizan el mantenimiento de sus coches con regularidad porque no cambian el aceite del motor. En la práctica, los coches eléctricos van al taller una vez al año o incluso con menos frecuencia, a menos que haya una excusa especial en forma de avería. Los vehículos eléctricos importados, especialmente los del mercado americano, tienen retrasos de servicio aún mayores. En su caso, resulta que una de las actividades más urgentes tras la compra será la sustitución de los discos y pastillas de freno y la regeneración o, al menos, la limpieza y «activación» de las pinzas.
Gracias a la oferta de ROTINGER, estos servicios no tienen por qué ser tan caros como cuando se utilizan piezas originales. Es muy importante que un precio más bajo no signifique una calidad inferior. La empresa ROTINGER ya ha demostrado su valía ofreciendo productos que cumplen con los altos requisitos de los coches con una gran potencia de motor. Los discos de freno ROTINGER también son muy populares en el ámbito deportivo, especialmente cuando hay ciertas limitaciones en el presupuesto inicial y los fondos disponibles deben distribuirse sabiamente.
La oferta de discos de freno ROTINGER para el segmento de los vehículos eléctricos incluye:
- Materiales de alta calidad y máxima protección contra la corrosión (dentro de los límites tecnológicos)
- Materiales adaptados al mayor peso medio de los vehículos eléctricos
- Superficies de fricción optimizadas para el funcionamiento con cargas elevadas (frenado de emergencia, frenado en descensos de montaña, frenado en autopista).
¡ROTINGER cumple las expectativas!
La principal amenaza para los sistemas de frenos de los coches eléctricos es su agarrotamiento y corrosión. Esto se debe a la naturaleza específica de su uso. Durante el funcionamiento normal, el sistema de recuperación de energía es responsable de reducir la velocidad o de frenar. Los frenos de servicio se activan en la última fase de frenado, sobre todo cuando es necesario, por ejemplo, detener por completo el vehículo. No hay que olvidar que el sistema de frenos también funciona en situaciones de carga extrema, por ejemplo, al frenar a alta velocidad en la autopista o en carreteras con curvas en la montaña. Por tanto, nos encontramos ante una situación especial.
En la conducción urbana diaria, los frenos funcionan al 20-30% de su capacidad, lo que provoca que se agarroten o se corroan, y en viajes ocasionales por rutas más largas se espera de ellos un rendimiento extremo. Por eso, el sistema de frenos de los vehículos eléctricos debe revisarse periódicamente y deben sustituirse las piezas desgastadas, por ejemplo, los discos, aunque sea un poco de sobra, para que no fallen en una situación crítica. La oferta de ROTINGER parece ser la solución perfecta en este caso.
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