Корозія гальмівного диска у вживаному автомобілі, це привід для занепокоєння?
Чи викликає занепокоєння корозія на гальмівному диску вживаного автомобіля? Як завжди, все залежить від кількох факторів.
У статті:
Корозія гальмівного диска
У цих місцях найчастіше іржавіє гальмівний диск
Поширена недуга – іржаві диски
Коли корозія стає проблемою?
Як захистити себе від корозії?
Хоча б раз у житті більшість водіїв бачили іржавий наліт на гальмівному диску в своєму автомобілі. Досить довшої зупинки з більшою кількістю опадів. І в такій ситуації вже можна спостерігати поверхневе окислення металу. Чи завжди це викликає занепокоєння водія?
Корозія гальмівного диска
Гальмівні диски в основному виготовляються з чавуну. Тому їх корозія є природним явищем, зумовленим властивостями цього матеріалу. Поверхні тертя дисків можуть покриватися тонким шаром іржі, що, однак, не впливає на роботу гальм. Під час першого гальмування після зупинки ця іржа зазвичай видаляється, відновлюючи повну працездатність диска. Єдине, що може дійти до нашого вуха, – це підвищене тертя, яке має спати максимум після кількох гальмувань. Виробники автомобільних деталей використовують різні методи захисту дисків від корозії. Це включає в себе нанесення шару мастила або масла, який діє до їх встановлення.
У цих місцях найчастіше іржавіє гальмівний диск
Корозія гальмівного диска у вживаному автомобілі може з’явитися на краях елемента і його передній поверхні. У цих місцях немає прямого контакту з гальмівною колодкою. Таким чином, іржа не видаляється механічно і може вплинути на естетику та утворення пилу окислюючим матеріалом. Якщо корозія розвинеться, це може спричинити блокування вентиляційних каналів у диску, що може спричинити його перегрів.
Деякі водії вирішують вжити заходів, коли помічають корозію на краях гальмівного диска. Найчастіше однією з ідей є спроба вручну або механічно видалити корозію з гальмівного диска. Деякі вживані автомобілі мають таку низьку вартість, що покупка нових дисків і колодок є великою інвестицією. Тому люди вирішують відшліфувати іржу самостійно. Однак важливо пам’ятати, що таким чином ми можемо легко пошкодити диск. Перш за все, це може викликати його осьове биття при гальмуванні. Тому до таких заходів слід підходити дуже обережно.
Болячка комісійного магазину – іржаві диски
Корозія гальмівних дисків у вживаному автомобілі – часте явище в автосервісах. За ступенем зношеності цього компонента можна теоретично оцінити, наскільки цікавий автомобіль. Якщо шар іржі на дисках дуже великий, автомобіль, ймовірно, приверне помірний інтерес. Тим більше, що він не перевірений.
Іноді в інкасаторських автомобілях гальмівна система дуже стара. Особливо в старовинних автомобілях, які не обов’язково в лабораторних умовах. У цій ситуації перед початком сезону або тест-драйвом часто доводиться інвестувати в новий комплект дисків, колодок і гальмівної рідини.
Коли корозія стає проблемою?
Більш глибока корозія, що проникла в структуру диска, може стати причиною швидкого зносу гальмівних колодок і навіть неправильної роботи гальмівної системи. У такому випадку необхідно негайно замінити диск. Це особливо важливо у випадку з автомобілями, які тривалий час простояли, наприклад, у вищезгаданих автосалонах.
Як захистити себе від корозії?
Явище корозії гальмівних дисків стає все більш рідкісним завдяки сучасним методам захисту, які використовують виробники. Деякі диски покриті антикорозійною фарбою, яка забезпечує тривалий захист від корозії, не вимагаючи знежирення перед складанням. Такі методи використовує, зокрема, Ротінгер. Слід пам’ятати, що регулярна перевірка стану дисків, особливо після тривалого простою у вологих або зимових умовах, має вирішальне значення для підтримки їх у хорошому стані.
Корозія гальмівного диска не завжди викликає занепокоєння. Важливо розуміти, коли це природне явище, яке не впливає на безпеку, а коли створює реальну загрозу для роботи гальмівної системи. Систематичний огляд і технічне обслуговування є найкращим способом гарантувати, що наш автомобіль залишається безпечним і ефективним.
У випадку, якщо корозія на гальмівному диску у вживаному автомобілі настільки розвинулася, що його необхідно замінити, Rotinger має багатий портфель рекомендацій. Ми можемо знайти компоненти для більшості автомобілів, які зустрічаються на європейських дорогах.
Сучасні технології, які використовуються в процесі виробництва гальмівних дисків Rotinger, максимально знижують окислення металу. Завдяки цьому єдиною причиною заміни диска на новий є його механічний знос разом з гальмівними колодками.
Всі гальмівні диски та барабани ROTINGER захищені від корозії інноваційним антикорозійним покриттям! Перевірте пропозицію!
Відкрийте для себе ROTINGER:
- гальмівні диски – широкий асортимент дисків для легкового та легкого комерційного транспорту
- Гальмівні диски GRAPHIT LINE – унікальна запатентована технологія антикорозійного захисту гальмівних дисків
- Гальмівні диски HIGH PERFORMANCE – особлива лінійка дисків класу High Carbon
- Гальмівні диски BS LINE – широкий асортимент інтегрованих дисків з підшипниками для французьких автомобілів
- Гальмівні диски TUNING – найширша пропозиція на ринку тюнінгових гальмівних дисків
- гальмівні колодки – розроблені з урахуванням безпеки та довговічності