Катаючись у горах, як доглядати за гальмами?
Просто дотримуйтесь цих правил
Гірська місцевість вимагає адаптації стилю водіння до поточних умов. Їздити в горах також означає вміти користуватися гальмами. Сьогодні ми представляємо правила, які варто враховувати, подорожуючи в такі райони.
У цій статті:
Спостереження та планування
Катаючись у горах, як доглядати за гальмами?
Перемикання на нижню передачу – запорука успіху
Їзда в горах з автоматичною коробкою передач
Що робити, коли відмовили гальма?
У Польщі переважає сільськогосподарський ландшафт, на який припадає до 60% площі країни. Тому кожен день ми подорожуємо переважно рівнинною місцевістю. Якщо додати до цього той факт, що транспортні засоби проводять більшу частину свого автомобільного життя в агломераціях, важко говорити про великий досвід водіння в горах. Як подбати про гальма під час поїздки в Закопане або Карконоше?
Спостереження та планування
Водіння в пробках скорочує наше поле зору за кермом. Зосереджуємо увагу на транспорті навколо нас, дивимось на найближчий пішохідний перехід чи світлофор. Їдемо досить повільно, без зайвого навантаження на гальмівну систему. Ситуація змінюється, коли ми виїжджаємо за місто і потрапляємо в зону зі змінними висотами.
Звивисті гірські дороги вимагають від водія спостереження та планування маневрів набагато заздалегідь. Ми повинні передбачити ситуацію та адаптуватися до неї. Рівень зчеплення з дорогою може змінюватися буквально з кожним поворотом. Це звичайне явище, особливо взимку. У цій ситуації їзда в горах вчить вас, як дбати про гальма.
Ми повинні планувати курс водіння, враховуючи два, а краще три найближчі повороти. Зверніть увагу на те, що на дорозі тече пісок, сніг або вода, які можуть змінити зчеплення за секунду. Вміле використання гальм є основою безпечного водіння.
Катаючись у горах, як доглядати за гальмами?
Водіям вантажівок набагато легше в гірській місцевості. Їхати в горах на тягачі або автобусі легше, ніж на легковому автомобілі чи автобусі. Важкі машини оснащені ретардером, механізмом, який допомагає гальмувати вантажівку і в той же час дозволяє їй підтримувати постійну швидкість на спуску. Потім гальма використовуються плавно або лише для зупинки. Таким чином ми уникаємо явища перегріву гальм і повної неможливості зупинити автомобіль за допомогою цієї системи.
Водії автобусів та легкових автомобілів у дещо складнішому становищі, бо на борту немає сповільнювача. У цьому випадку їзда в горах вимагає іншої техніки водіння. Допомагає гальмування двигуном за допомогою вмілого перемикання на нижчу передачу.
Їзда на нижчій передачі на пагорбі допомагає зменшити прискорення через силу тяжіння. Тоді ми можемо лише м’яко контролювати темп спуску, не тримаючи ногу постійно на гальмі.
Перемикання на нижню передачу – запорука успіху
Гальмівні диски та гальмівні колодки виділяють тепло, коли вони стираються одна об одну. Під час руху по місту, коли ми використовуємо гальма, щоб уповільнити або зупинити автомобіль у пробці, кількість тепла, що виділяється, у більшості випадків незначна.
Їзда в горах збільшує навантаження на гальмівну систему. Якщо ми часто й різко гальмуємо, погіршується комфорт водіння, як і наші гальма. У екстремальних ситуаціях гальмівні колодки можуть стати скляними, а диск може перегрітися. Проблеми ускладнює кип’ячена гальмівна рідина. М’яка педаль гальма, інтенсивний запах гальм і знижена ефективність гальмування є симптомами проблем.
Ось чому так важливо перемикати нижчу передачу під час спуску. На автомобілях з механічною коробкою передач це простіше, оскільки водій вирішує, яку передачу використовувати. В оптимальних умовах ви можете пройти цю ділянку маршруту, не торкаючись гальма і дотримуючись усіх правил безпеки.
Можна прийняти правило, що якщо ми піднялися в гору на 3-й передачі, то спуск теж має бути на 3-й передачі. Важливо, щоб передавальне число створювало достатній опір, щоб запобігти прискоренню автомобіля.
Їзда в горах з автоматичною коробкою передач
Користувачі автоматичних коробок передач повинні підходити до цього дещо інакше. На ринку представлено кілька видів механізмів. Сучасні конструкції мають в своєму розпорядженні ручним режимом перемикання передач. Використовуючи перемикач напрямків руху або перемикачі на кермі, ми можемо перемикатися на нижчу передачу, подібно до їзди в горах з механічною коробкою передач.
У старих конструкціях є й інші можливості. Крім стандартних символів P, R, N, D, ми також знаходимо числа 3,2,1. Якщо вибрати одну з них, коробка передач працюватиме лише на цій передачі. Це може бути дуже корисним під час спуску. У цій ситуації коробка передач починає працювати дуже подібно до механічної коробки передач і допомагає водієві підтримувати постійну швидкість на спуску.
Що робити, коли відмовили гальма?
Водіння в горах іноді означає проблеми з гальмівною системою. Що робити, коли відмовили гальма? У нас є кілька варіантів. У випадку з механічною коробкою передач – це, звичайно, поступове зниження передавальних чисел до втрати швидкості. Звісно, за умови, що дорожня ситуація та маршрут це дозволяють. Те ж саме слід зробити і з автоматичною коробкою передач.
Ситуація ускладнюється, коли попереду крутий спуск. Тоді варто включити аварійну світлову сигналізацію, а якщо встигнемо, то й звукові сигнали. І, як лижник на схилі, рухайте автомобіль зигзагом від лівого до правого краю дороги, щоб мінімізувати прискорення автомобіля. Можна спробувати використати стоянкове гальмо. В екстремальних ситуаціях рекомендуємо їхати на схил або інший пагорб, щоб втратити швидкість.
Щільові та просвердлені диски ROTINGER, завдяки своїй високій стійкості до перегріву, відмінно показують себе в горах. Перевірте пропозицію!
Відкрийте для себе ROTINGER:
- гальмівні диски – широкий асортимент дисків для легкового та легкого комерційного транспорту
- Гальмівні диски GRAPHIT LINE – унікальна запатентована технологія антикорозійного захисту гальмівних дисків
- Гальмівні диски HIGH PERFORMANCE – особлива лінійка дисків класу High Carbon
- Гальмівні диски BS LINE – широкий асортимент інтегрованих дисків з підшипниками для французьких автомобілів
- Гальмівні диски TUNING – найширша пропозиція на ринку тюнінгових гальмівних дисків
- гальмівні колодки – розроблені з урахуванням безпеки та довговічності