Lovaglás a hegyekben, hogyan kell vigyázni a fékekre?
Csak kövesse ezeket a szabályokat
A hegyi terepen vezetési stílusát az aktuális viszonyokhoz kell igazítani. A hegyekben lovagolni azt is jelenti, hogy tudni kell a fékeket. Ma olyan szabályokat mutatunk be, amelyeket érdemes figyelembe venni, ha ilyen területekre utazunk.
Ebben a cikkben:
Megfigyelés és tervezés
Lovaglás a hegyekben, hogyan kell vigyázni a fékekre?
A lefelé váltás a siker kulcsa
Vezetés a hegyekben automata sebességváltóval
Mi a teendő, ha meghibásodik a fék?
Lengyelországban a mezőgazdasági táj dominál, amely az ország területének 60%-át teszi ki. Ezért minden nap főleg sík terepen utazunk. Ha ehhez hozzávesszük azt a tényt is, hogy a járművek autóipari életük nagy részét agglomerációkban töltik, nehéz nagy hegyi vezetési tapasztalatról beszélni. Hogyan vigyázz a fékekre Zakopanéban vagy a Karkonosze-hegységben?
Megfigyelés és tervezés
A forgalmi dugókban való vezetés lerövidíti a volán mögötti látóterünket. Figyelmünket a körülöttünk lévő járművekre összpontosítjuk, megnézzük a legközelebbi gyalogátkelőt vagy közlekedési lámpát. Meglehetősen lassan haladunk, a fékrendszer túlzott terhelése nélkül. Megváltozik a helyzet, ha a városon kívülre jutunk egy változó magasságú területre.
A kanyargós hegyi utak megkövetelik a sofőrtől, hogy sokkal előre figyelje és tervezze meg a manővereket. Előre kell látnunk és alkalmazkodnunk kell a helyzethez. Az úttapadás szintje szó szerint változhat minden kanyarral. Ez gyakori jelenség, különösen télen. Ebben a helyzetben a hegyekben való lovaglás megtanítja, hogyan kell vigyázni a fékekre.
A vezetési pályánkat a két, de lehetőleg három legközelebbi kanyar figyelembevételével kell megterveznünk. Ügyeljen az úton folyó homokra, hóra vagy vízre, amelyek pillanatok alatt megváltoztathatják a tapadást. A fék ügyes használata a biztonságos vezetés alapja.
Lovaglás a hegyekben, hogyan kell vigyázni a fékekre?
A kamionsofőröknek sokkal könnyebb dolguk van hegyes terepen. Nyerges-pótkocsi kombinációval vagy busszal könnyebben vezetni a hegyekben, mint személygépkocsival vagy busszal. A nehézgépek retarderrel vannak felszerelve, egy olyan mechanizmussal, amely segíti a teherautó fékezését, ugyanakkor lehetővé teszi az állandó lejtmeneti sebesség fenntartását. A féket ezután óvatosan vagy csak megállásra használják. Ezzel elkerüljük a fékek túlmelegedésének jelenségét és a jármű megállításának teljes ellehetetlenülését ezzel a rendszerrel.
A busz- és személygépkocsi-vezetők valamivel nehezebb helyzetben vannak, mert nincs retarder a fedélzeten. Ebben az esetben a hegyekben való lovaglás más vezetési technikát igényel. Hasznosnak bizonyul a motoros fékezés ügyes visszakapcsolással.
Az alacsonyabb sebességfokozatban történő vezetés dombon segít csökkenteni a gravitáció miatti gyorsulást. Ekkor már csak finoman tudjuk irányítani az ereszkedés tempóját, anélkül, hogy állandóan a féken tartanánk a lábunkat.
A lefelé váltás a siker kulcsa
A féktárcsák és a fékbetétek hőt termelnek, amikor egymáshoz dörzsölődnek. A városban való közlekedés során, amikor a fékkel lassítjuk vagy megállítjuk a járművet egy forgalmi dugóban, a keletkező hő mennyisége a legtöbb esetben marginális.
A hegyekben való vezetés jobban megterheli a fékrendszert. Ha gyakran és erősen fékezünk, a vezetési kényelem csorbát szenved, ahogy a fékeink is. Extrém helyzetekben a fékbetétek üvegessé válhatnak, és a tárcsa túlmelegedhet. A problémákat felforralt fékfolyadék tetézi. A lágy fékpedál, az intenzív fékszag és a csökkent fékhatékonyság a problémák tünetei.
Ezért olyan fontos, hogy lejtőn lefelé kapcsoljunk. A kézi sebességváltóval szerelt járműveknek könnyebb dolguk van, mert a vezető dönti el, milyen sebességfokozatot használ. Optimális körülmények között az útvonal ezen szakaszát a fék megérintése és az összes biztonsági szabály betartása nélkül teljesítheti.
Elfogadhatunk egy olyan szabályt, hogy ha 3. fokozatban mentünk fel a hegyre, akkor a lejtmenet is 3. fokozatban legyen. Fontos, hogy az áttétel kellő ellenállást keltsen ahhoz, hogy megakadályozza a jármű gyorsulását.
Vezetés a hegyekben automata sebességváltóval
Az automata sebességváltót használóknak ezt kissé másképp kell megközelíteniük. A piacon többféle mechanizmus létezik. A modern kialakítások kézi sebességváltó üzemmóddal rendelkeznek. A menetirány-választó vagy a kormánylapátok segítségével a hegyekben, manuális váltóval való közlekedéshez nagyon hasonlóan tudunk lejjebb kapcsolni.
A régebbi tervekben más lehetőségek is vannak. A szabványos P, R, N, D szimbólumok mellett megtaláljuk a 3,2,1 számokat is. Az egyik kiválasztásával a sebességváltó csak abban a fokozatban fog működni. Ez nagyon hasznos lehet lefelé menet. Ebben a helyzetben a sebességváltó nagyon hasonlóan kezd működni, mint a kézi sebességváltó, és segíti a vezetőt az állandó sebesség fenntartásában lejtőn.
Mi a teendő, ha meghibásodik a fék?
A hegyekben való vezetés néha problémákat jelent a fékrendszerrel. Mi a teendő, ha meghibásodik a fék? Több lehetőségünk is van. Kézi váltó esetén természetesen az áttételek fokozatos csökkentése a fordulatszám elvesztéséig. Persze feltéve, ha az úthelyzet és az útvonal ezt lehetővé teszi. Ugyanezt kell tenni az automata sebességváltóval is.
A helyzet bonyolultabbá válik, ha egy meredek ereszkedés áll előttünk. Ekkor érdemes felkapcsolni a vészvillogót, és ha van időnk hangjelzést is. És mint egy síelő a lejtőn, cikcakkban mozgassa az autót az út bal oldaláról a jobb széle felé, hogy minimalizálja az autó gyorsulását. Kipróbálhatja a rögzítőféket. Szélsőséges helyzetekben azt javasoljuk, hogy a sebesség elvesztése érdekében hajtson fel egy lejtőn vagy más dombon.
A hornyolt és fúrt ROTINGER tárcsák a túlmelegedés elleni nagy ellenállásuknak köszönhetően kiválóan teljesítenek a hegyekben. Ellenőrizze az ajánlatot!
Fedezze fel a ROTINGER-t:
- féktárcsák – tárcsák széles választéka személygépkocsikhoz és kishaszonjárművekhez
- GRAPHIT LINE féktárcsák – egyedülálló, szabadalmaztatott technológia a féktárcsák korrózió elleni védelmére
- HIGH PERFORMANCE féktárcsák – a High Carbon osztályú tárcsák speciális sorozata
- BS LINE féktárcsák – csapágyas tárcsák széles választéka francia autókhoz
- TUNING féktárcsák – a legszélesebb kínálat a tuning féktárcsák piacán
- fékbetétek – a biztonságot és a tartósságot szem előtt tartva tervezték