Tuning zavorni diski – ali jih je vredno namestiti?

Le redki vozniki razmišljajo o popolni prenovi zavornega sistema. Toda velika skupina ljudi razmišlja o zamenjavi ploščic ali diskov z izdelki višjega cenovnega razreda. V tem gradivu odgovarjamo na zanimivo vprašanje: ali je vredno kupiti tuning zavorne diske?

V tem članku:
Kakovost, zmogljivost in videz
Ne samo za športnike
Preden ga zamenjate
Kakšne so prednosti rezanja in vrtanja?
Barva – ni za parado

Resne predelave zavornega sistema, vključno z zamenjavo čeljusti, so tema za strokovnjake, ki so precej posegli v motor in morajo zdaj poskrbeti, da bo zavorni sistem kos novim izzivom. Na splošno velja, da če se nekdo loti tovrstnih sprememb, domneva, da ima ustrezno znanje in veščine.

Obstaja pa druga skupina uporabnikov, ki jih zanima precej manjši obseg predelav in so v tehničnem smislu precej amaterji. Gre predvsem za ljudi, ki se pritožujejo nad preslabo zmogljivostjo zavornega sistema glede na tovarniško maso in zmogljivosti avtomobila. Takšne težave so običajno povezane s pogostim pregrevanjem zavor pri vožnji v gorah ali po avtocestah s polno obremenitvijo. Ni čudno, da se po eni ali dveh zamenjavah tovarniškega kompleta tornih elementov, ki niso prinesle pričakovanih rezultatov, pojavi želja preveriti, ali se da v tej zadevi kaj izboljšati.

To je absolutno možno. Opazne koristi lahko prinese že samo vgradnja nekoliko boljših zavornih ploščic, prave koristi pa boste občutili šele po zamenjavi ploščic skupaj z diski. Tukaj priporočamo tuning zavorne diske ROTINGER.

Kakovost, zmogljivost in videz

Zavorni diski ROTINGER imajo vsaj tri prednosti. Prvič, izdelani so zelo natančno iz najkakovostnejših materialov, zaradi česar lahko govorimo o njihovi povečani odpornosti na deformacije. Drugič, izbrane različice imajo izvrtine ali reže, kar pomaga pri odstranjevanju umazanije in pomeni večjo učinkovitost zaviranja. Tretjič, vizualno so zelo privlačni in če je avto opremljen z odprtimi platišči, bodo takšni diski zagotovo izboljšali njegov videz. Popoln primer so grafitne plošče z režami in luknjami ROTINGER Graphite Line, ki izpolnjujejo vse potrebne standarde, zahtevane na poljskem trgu in jih je mogoče zakonito in varno vgraditi v kateri koli avtomobil v skladu s katalogom.

Ne samo za športnike

Mnogi strokovnjaki upravičeno poudarjajo, da namestitev nekaterih tuning delov zavornega sistema deluje le v športu, saj njihove prednosti postanejo vidne šele po znatnem ogrevanju in torej v ozkem območju visokih temperatur. To seveda drži, a na srečo ne velja za tuning zavorne diske ROTINGER. Popolna natančnost izdelave (brez iztekanja) in odpornost na pregrevanje sta lastnosti, ki ju boste opazili v skoraj celotnem temperaturnem območju. Posledično višja stopnja varnosti in udobja na avtocestah ali hitrih cestah ter večja učinkovitost v gorah – to so prednosti, ki so na voljo med “civilnim” delovanjem. Tukaj velja dodati, da imamo pri ploščah ROTINGER dve različici izvedbe – standardno in HP, kar vam omogoča, da jih izberete še bolje glede na vaše zahteve in proračun.

Seveda se po namestitvi tuning zavornih diskov avto, ki se je ustavil pri 100 km/h na razdalji 40 m, ne bo ustavil po 10 metrih, vendar bo še vedno približno 40 m. Vendar pa vam nič ne preprečuje, da zmanjšate občutljivost zavornega sistema na pregrevanje, to je, da poskušate zagotoviti, da se zavorna pot ne spreminja glede na temperaturo zavor. In prav v to smer se usmerjajo proizvajalci, kot je ROTINGER.

Pred zamenjavo

Preden se odločite za nastavitev zavornega sistema, si morate vedno odgovoriti na vprašanje, ali zavorni sistem popolnoma deluje? Nekatere težave lahko povzročijo obrabljeni koluti (premajhna debelina diska) ali ploščice, slaba kakovost zavorne tekočine ali drugi aktuatorji zavornega sistema.

Upoštevati je treba tudi, da medtem ko je zavorne ploščice mogoče zamenjati same, zamenjava zavornih diskov vedno pomeni namestitev novega kompleta ploščic.

Kakšne so prednosti rezanja in vrtanja?

Oba procesa sta namenjena izboljšanju kakovosti zaviranja pri visokih obremenitvah. Reže pomagajo očistiti disk pred prahom, vrtanje pa zmanjša njegovo segrevanje. Zanimivo je, da vzorci rež, ki jih je razvil ROTINGER, podpirajo delovanje ploščic tako, da preprečujejo, da bi njihova površina postala steklena. To, da so takšne številčnice videti odlično, je v tem primeru dodana vrednost.

Barva – ni za parado

Mnogi proizvajalci tuning diskov ponujajo svoje izdelke v različnih barvah. Pri ploščah ROTINGER je barva grafitna. Ima vizualno vlogo, vendar ni bila prednostna. Glavna prednost grafitnega premaza je boljša zaščita pred korozijo. Ta parameter je bil potrjen v laboratoriju. Grafitne plošče ROTINGER so uspešno prestale posebne teste v solni komori (do 168 ur – test po ASTM B-117).

Povzetek

Nastavitev zavornega sistema je možna na različnih področjih. Od kakovosti vgrajenih elementov je odvisno, ali bo prinesel pričakovane rezultate. Pri zavornih diskih ROTINGER so kupci jasno seznanjeni s kakovostnimi lastnostmi teh diskov in zato ne kupujejo pregovornega pujsa v žaklju. Da so izjave proizvajalca potrjene v praksi, dokazujejo mnenja o ploščah ROTINGER, ki jih lahko najdete na internetu. Uporabniki o njih večinoma govorijo zelo pozitivno.

ROTINGER tuning diski – izberite diske za svoj avto! Preverite ponudbo!

Odkrijte ROTINGER:

• zavorni diski – široka paleta diskov za osebna in lahka gospodarska vozila
• zavorni diski GRAPHIT LINE – edinstvena, patentirana tehnologija protikorozijske zaščite zavornih diskov
• HIGH PERFORMANCE zavorni diski – posebna linija diskov razreda High Carbon
• zavorni diski BS LINE – široka paleta diskov integriranih z ležaji za francoske avtomobile
• TUNING zavorni diski – najširša ponudba na trgu tuning zavornih diskov
• zavorne ploščice – zasnovane z mislijo na varnost in vzdržljivost