Korózia brzdových kotúčov v ojazdenom aute, je to dôvod na obavy?
Je korózia na brzdovom kotúči v ojazdenom aute dôvodom na obavy? Ako vždy, všetko závisí od viacerých faktorov.
V článku:
Korózia brzdového kotúča
V týchto miestach najčastejšie hrdzavie brzdový kotúč
Častý neduh – hrdzavé disky
Kedy sa korózia stáva problémom?
Ako sa chrániť pred koróziou?
Väčšina vodičov aspoň raz v živote videla na svojom aute hrdzavý povlak na brzdovom kotúči. Stačí dlhšia zastávka s väčším množstvom zrážok. A v takejto situácii už môžeme pozorovať povrchovú oxidáciu kovu. Je to vždy dôvod na obavy vodiča?
Korózia brzdového kotúča
Brzdové kotúče sú vyrobené prevažne z liatiny. Preto je ich korózia prirodzeným javom spôsobeným vlastnosťami tohto materiálu. Trecie plochy kotúčov môžu byť pokryté tenkou vrstvou hrdze, ktorá však nemá vplyv na činnosť bŕzd. Pri prvom brzdení po zastavení sa táto hrdza zvyčajne odstráni, čím sa obnoví plná funkčnosť kotúča. Jediné, čo sa nám možno dostane do uší, je zvýšené trenie, ktoré by malo poľaviť maximálne po niekoľkých zabrzdeniach. Výrobcovia automobilových dielov používajú rôzne spôsoby ochrany diskov pred koróziou. To zahŕňa nanesenie vrstvy tuku alebo oleja, ktorá je účinná až do ich inštalácie.
V týchto miestach najčastejšie hrdzavie brzdový kotúč
Na hranách prvku a jeho prednej ploche sa môže objaviť korózia brzdového kotúča v ojazdenom aute. V týchto oblastiach nedochádza k priamemu kontaktu s brzdovým obložením. Hrdza sa preto neodstraňuje mechanicky a môže ovplyvniť estetiku a tvorbu prachu oxidačným materiálom. Ak korózia pokročí, môže to spôsobiť zablokovanie ventilačných kanálov v disku, čo môže spôsobiť jeho prehriatie.
Niektorí vodiči sa rozhodnú zakročiť, keď spozorujú koróziu na okrajoch brzdového kotúča. Najčastejšie je jedným z nápadov pokúsiť sa ručne alebo mechanicky odstrániť koróziu z brzdového kotúča. Niektoré ojazdené autá majú takú nízku hodnotu, že kúpa nových diskov a platničiek je veľká investícia. Preto sa ľudia rozhodnú hrdzu obrúsiť svojpomocne. Je však dôležité pamätať na to, že týmto spôsobom môžeme disk ľahko poškodiť. V prvom rade môže spôsobiť jeho axiálne hádzanie pri brzdení. Preto by sa k takýmto činnostiam malo pristupovať veľmi opatrne.
Komisný neduh – hrdzavé disky
Korózia brzdových kotúčov v ojazdenom aute je bežný jav v autoservisoch. Podľa stupňa degradácie tohto komponentu môžete teoreticky odhadnúť, akým záujmom sa vozidlo teší. Ak je vrstva hrdze na diskoch veľmi veľká, auto pravdepodobne vzbudí mierny záujem. Najmä preto, že to nebolo testované.
Niekedy je brzdový systém v zberateľských autách veľmi starý. Najmä vo veteránoch, ktoré nie sú nevyhnutne v laboratórnych podmienkach. V tejto situácii je pred začiatkom sezóny alebo skúšobnou jazdou často potrebné investovať do novej sady kotúčov, platničiek a brzdovej kvapaliny.
Kedy sa korózia stáva problémom?
Hlbšia korózia, ktorá prenikla do štruktúry kotúča, môže spôsobiť rýchle opotrebovanie brzdových doštičiek a dokonca aj nesprávnu činnosť brzdového systému. V takom prípade je nutné disk ihneď vymeniť. Dôležité je to najmä v prípade áut, ktoré už dlho stoja nevyužité, napríklad v spomínaných autobazároch.
Ako sa chrániť pred koróziou?
Fenomén korózie brzdových kotúčov je vďaka moderným metódam ochrany, ktoré výrobcovia používajú, čoraz zriedkavejší. Niektoré disky sú potiahnuté antikoróznou farbou, ktorá poskytuje dlhodobú ochranu proti korózii, bez potreby odmastenia pred montážou. Takéto metódy používa okrem iného Rotinger. Treba pamätať na to, že pravidelná kontrola stavu diskov, najmä po dlhom odstavení vo vlhku alebo zime, je kľúčová pre ich udržiavanie v dobrom stave.
Korózia brzdových kotúčov nie je vždy dôvodom na obavy. Je dôležité pochopiť, kedy ide o prirodzený jav, ktorý neovplyvňuje bezpečnosť, a kedy predstavuje skutočnú hrozbu pre činnosť brzdového systému. Systematická kontrola a údržba sú najlepším spôsobom, ako zabezpečiť, aby naše auto zostalo bezpečné a efektívne.
V prípade, že by korózia na brzdovom kotúči v ojazdenom aute pokročila natoľko, že je potrebné ho vymeniť, Rotinger má bohaté portfólio referencií. Na európskych cestách nájdeme komponenty pre väčšinu áut.
Moderné technológie používané vo výrobnom procese brzdových kotúčov Rotinger redukujú oxidáciu kovov na maximum. Vďaka tomu je jediným dôvodom výmeny kotúča za úplne nový jeho mechanické opotrebovanie spolu s brzdovými doštičkami.
Všetky brzdové kotúče a bubny ROTINGER sú chránené proti korózii inovatívnym antikoróznym náterom! Skontrolujte ponuku!
Objavte ROTINGER:
- brzdové kotúče – široký sortiment kotúčov pre osobné a ľahké úžitkové vozidlá
- Brzdové kotúče GRAPHIT LINE – unikátna, patentovaná technológia na antikoróznu ochranu brzdových kotúčov
- HIGH PERFORMANCE brzdové kotúče – špeciálny rad kotúčov triedy High Carbon
- Brzdové kotúče BS LINE – široká škála kotúčov integrovaných s ložiskami pre francúzske autá
- TUNING brzdové kotúče – najširšia ponuka na trhu tuningových brzdových kotúčov
- brzdové doštičky – navrhnuté s ohľadom na bezpečnosť a odolnosť