Коррозия тормозного диска в подержанном автомобиле — повод для беспокойства?

Коррозия тормозного диска в подержанном автомобиле — повод для беспокойства?

Коррозия тормозного диска в подержанном автомобиле — повод для беспокойства? Как всегда, все зависит от нескольких факторов.

В статье:
Коррозия тормозного диска
В этих местах тормозной диск ржавеет чаще всего
Распространенный недуг — ржавые диски
Когда коррозия становится проблемой?
Как защититься от коррозии?

Хотя бы раз в жизни большинство водителей видели ржавый налет на тормозном диске в своем автомобиле. Достаточно более длительной остановки с большим количеством осадков. И в такой ситуации мы уже можем наблюдать поверхностное окисление металла. Всегда ли это повод для беспокойства водителя?

Коррозия тормозного диска

Тормозные диски в основном изготавливаются из чугуна. Поэтому их коррозия — естественное явление, вызванное свойствами этого материала. Трущиеся поверхности дисков могут покрываться тонким слоем ржавчины, что, однако, не влияет на работу тормозов. При первом торможении после остановки эта ржавчина обычно удаляется, восстанавливая полную функциональность диска. Единственное, что может дойти до наших ушей, — это повышенное трение, которое должно стихнуть максимум через несколько торможений. Производители автомобильных деталей используют различные методы защиты дисков от коррозии. К ним относится нанесение слоя смазки или масла, которое эффективно до их установки.

В этих местах тормозной диск ржавеет чаще всего

Коррозия тормозного диска в подержанном автомобиле может проявиться на краях элемента и его передней поверхности. В этих местах нет прямого контакта с тормозной колодкой. Поэтому ржавчина не удаляется механически и может повлиять на эстетику и образование пыли окисляющим материалом. Если коррозия прогрессирует, она может привести к закупорке вентиляционных каналов в диске, что может привести к его перегреву.

Некоторые водители решают принять меры, когда замечают коррозию на краях тормозного диска. Чаще всего одна из идей — попытаться вручную или механически удалить коррозию с тормозного диска. Некоторые подержанные автомобили имеют такую низкую стоимость, что покупка новых дисков и колодок является большой инвестицией. Вот почему люди решают самостоятельно зачистить ржавчину. Однако важно помнить, что таким образом мы можем легко повредить диск. Прежде всего, это может привести к его осевому биению при торможении. Поэтому к таким действиям следует подходить с большой осторожностью.

Болезнь комиссионного магазина — ржавые диски

Коррозия тормозного диска в подержанном автомобиле — обычное явление в комиссионных магазинах. Исходя из степени деградации этого компонента, можно теоретически оценить, насколько интересен автомобиль. Если слой ржавчины на дисках очень большой, автомобиль, скорее всего, вызовет умеренный интерес. Тем более, что он не был испытан.

Иногда тормозная система в коллекционных автомобилях очень старая. Особенно в ретро-автомобилях, которые не обязательно находятся в лабораторных условиях. В этой ситуации перед началом сезона или тест-драйва часто необходимо вложиться в новый комплект дисков, колодок и тормозной жидкости.

Когда коррозия становится проблемой?

Более глубокая коррозия, проникшая в структуру диска, может привести к быстрому износу тормозных колодок и даже к неправильной работе тормозной системы. В таком случае необходимо немедленно заменить диск. Это особенно важно в случае автомобилей, которые долгое время простаивали без эксплуатации, например, в вышеупомянутых автосалонах.

Как защититься от коррозии?

Явление коррозии тормозных дисков становится все более редким благодаря современным методам защиты, используемым производителями. Некоторые диски покрыты антикоррозионной краской, что обеспечивает длительную защиту от коррозии, не требуя обезжиривания перед сборкой. Такие методы, в частности, использует Ротингер. Следует помнить, что регулярная проверка состояния дисков, особенно после длительного простоя во влажных или зимних условиях, имеет решающее значение для поддержания их в хорошем состоянии.

Коррозия тормозных дисков не всегда является поводом для беспокойства. Крайне важно понимать, когда это природное явление, не влияющее на безопасность, а когда оно представляет реальную угрозу работе тормозной системы. Систематические проверки и техническое обслуживание — лучший способ обеспечить безопасность и эффективность нашего автомобиля.

В случае, если коррозия тормозного диска в подержанном автомобиле настолько развита, что необходимо его заменить, Rotinger имеет богатый портфель рекомендаций. У нас можно найти комплектующие для большинства автомобилей, встречающихся на дорогах Европы.

Современные технологии, используемые в процессе производства тормозных дисков Rotinger, максимально снижают окисление металла. Благодаря этому единственной причиной замены диска на новый является его механический износ вместе с тормозными колодками.

Все тормозные диски и барабаны ROTINGER защищены от коррозии инновационным антикоррозионным покрытием! Проверьте предложение!

Откройте для себя РОТИНГЕР:

• тормозные диски – широкий ассортимент дисков для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
• tормозные диски GRAPHIT LINE – уникальная запатентованная технология антикоррозионной защиты тормозных дисков.
• tормозные диски HIGH PERFORMANCE – специальная линейка дисков класса High Carbon.
• tормозные диски BS LINE – широкий ассортимент дисков с подшипниками для французских автомобилей.
• ТЮНИНГ тормозных дисков – самое широкое предложение на рынке тюнинговых тормозных дисков.
• тормозные колодки – разработаны с учетом безопасности и долговечности