Elektryczne hamulce postojowe, zalety i wady. Poradnik ROTINGER
Elektryczne hamulce postojowe (EPB) to jedno z nowocześniejszych rozwiązań stosowanych w branży motoryzacyjnej. Ich popularność stale rośnie, a to za sprawą wygody użytkowania oraz dodatkowych funkcji, które zwiększają bezpieczeństwo na drodze. Czy to rozwiązanie ma jakieś słabe strony? W dzisiejszym poradniku Rotinger odpowiemy na to pytanie.
W artykule:
Jak działa elektryczny hamulec postojowy?
Zalety elektrycznych hamulców postojowych
Wady elektrycznych hamulców postojowych
Hamulec postojowy w motoryzacji ma bardzo długą historię. W ostatnich dekadach jest on coraz częściej wspomagany elektroniką. Wygoda jest jedną z zalet takiego rozwiązania. Jednak zdarzają się też słabsze strony.
Jak działa elektryczny hamulec postojowy?
Elektryczny hamulec postojowy to nowoczesna alternatywa dla tradycyjnego hamulca ręcznego, który zaciągany był mechanicznie. EPB działa za pomocą przycisku, który aktywuje system sterowania elektronicznego. Ten przesyła sygnał do centralnego aktywatora lub bezpośrednio do silników elektrycznych umieszczonych w zaciskach hamulcowych. W zależności od modelu samochodu, hamulce mogą być aktywowane na jednej lub obu osiach pojazdu.
Zalety elektrycznych hamulców postojowych
Jedną z największych zalet EPB jest prostota obsługi. Użytkownik musi jedynie wcisnąć przycisk, co eliminuje konieczność używania siły, jak to było w przypadku tradycyjnego hamulca ręcznego. Funkcjonalność ta jest szczególnie doceniana przez osoby o ograniczonej sprawności fizycznej. Przycisk wygląda też zdecydowanie dyskretniej w porównaniu do dźwigni.
EPB działa w sposób bardziej efektywny niż klasyczny hamulec ręczny, ponieważ często blokuje wszystkie cztery koła, a nie tylko tylne. Dzięki integracji z systemami ABS i ESP, zapewnia lepszą stabilność pojazdu podczas hamowania, co jest szczególnie ważne w sytuacjach awaryjnych.
Brak tradycyjnej dźwigni hamulca ręcznego pozwala na lepsze zagospodarowanie przestrzeni wewnątrz pojazdu. Dzięki temu w konsoli środkowej można zyskać dodatkowe miejsce na schowki lub inne udogodnienia.
W nowoczesnych pojazdach elektryczny hamulec postojowy może działać automatycznie, na przykład aktywując się po zgaszeniu silnika. Jest to dodatkowe zabezpieczenie przed przypadkowym stoczeniem się pojazdu, co zwiększa bezpieczeństwo na parkingach i przy ruszaniu pod górę.
Wady elektrycznych hamulców postojowych
Pomimo licznych zalet, EPB jest podatny na awarie, szczególnie w trudnych warunkach pogodowych. Niskie temperatury mogą powodować zamarznięcie zacisków, co utrudnia lub wręcz uniemożliwia zwolnienie hamulca. Z kolei zużycie mechaniczne części, takich jak szczotki silników elektrycznych, może prowadzić do częstszych napraw
Jednym z większych wyzwań związanych z EPB jest jego działanie w przypadku rozładowania akumulatora. System elektryczny nie zadziała, jeśli akumulator pojazdu jest wyczerpany, co może uniemożliwić zwolnienie hamulca i prowadzić do konieczności holowania pojazdu.
Elektryczne hamulce postojowe wymagają specjalistycznego sprzętu i wiedzy do napraw i konserwacji. Wymiana klocków hamulcowych w niektórych systemach, takich jak TRW, wymaga użycia zaawansowanego oprogramowania diagnostycznego, co podnosi koszty eksploatacji
Elektryczne hamulce postojowe oferują wiele korzyści, takich jak wygoda, bezpieczeństwo oraz oszczędność miejsca w samochodzie. Jednak ich skomplikowana budowa i podatność na awarie, zwłaszcza w zimowych warunkach, mogą być istotnymi wadami. W miarę jak technologia ta rozwija się i staje się coraz bardziej powszechna, warto pamiętać o jej regularnym serwisowaniu oraz o tym, że naprawy mogą wymagać specjalistycznej wiedzy i narzędzi.
Hamulce ROTINGER – optymalne rozwiązanie dla właścicieli elektryków. Sprawdź ofertę!
Poznaj ROTINGER:
- tarcze hamulcowe – szeroka oferta tarcz do samochodów osobowych i dostawczych
- tarcze hamulcowe GRAPHIT LINE – unikalna, opatentowana technologia zabezpieczania tarcz hamulcowych
- tarcze hamulcowe HIGH PERFORMANCE – specjalna linia tarcz klasy High Carbon
- tarcze hamulcowe BS LINE – szeroka gama tarcz zintegrowanych do samochodów francuskich
- tarcze hamulcowe TUNING – najszersza oferta na rynku tuningowych tarcz hamulcowych
- klocki hamulcowe – zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie i trwałości