Jak często wymieniać płyn hamulcowy?

Jak często wymieniać płyn hamulcowy?

Sprawne zatrzymanie samochodu jest podstawą bezpieczeństwa. Jak często wymieniać płyn hamulcowy? Regularne serwisowanie tego układu daje bardzo duży poziom pewności w awaryjnej sytuacji.

W artykule:
Co to jest płyn hamulcowy?
Jak często wymieniać płyn hamulcowy
Proces wymiany płynu hamulcowego
Jak dolewać płyn hamulcowy
Skutki złej wymiany płynu hamulcowego

W dużym skrócie układ hamulcowy składa się z tarcz i klocków hamulcowych, zacisków, tłoczków, przewodów. Występują również szczęki i bębny hamulcowe, a także moduł ABS. Jest on ściśle powiązany z jakością stosowanego płynu hamulcowego. Między innymi od wydajności tego ostatniego czynnika w znacznym stopniu zależy skuteczność hamowania.

Co to jest płyn hamulcowy?

Płyn hamulcowy pełni kluczową rolę w systemie bezpieczeństwa każdego pojazdu. Jest to mieszanina związków chemicznych, które są odporne na spienianie i wysokie temperatury. Ciecz przenosi ciśnienie z pedału hamulca na klocki hamulcowe. Właściwa eksploatacja i regularna wymiana płynu hamulcowego jest niezbędna dla zachowania skuteczności hamowania i bezpieczeństwa. Odpowiedź na pytanie, jak często wymieniać płyn hamulcowy, zależy od kilku czynników.

Jak często wymieniać płyn hamulcowy?

Według zaleceń producentów płyn hamulcowy należy wymieniać co około 40-50 tysięcy kilometrów lub co dwa lata. Ważne jest, aby nie zaniedbywać tej czynności, szczególnie jeśli zauważalne jest zmniejszenie siły hamowania. Płyn hamulcowy jest silnie higroskopijny. Woda wchłonięta przez płyn hamulcowy potrafi obniżyć temperaturę wrzenia płynu hamulcowego. Występująca w składzie takiego płynu woda sama może przekroczyć temperaturę wrzenia, przez co w układzie zaczynają pojawiać się bąble powietrza. Wtedy hamulce przestają być wydajne. Zanieczyszczenia i wilgoć mogą znacząco wpływać na skuteczność hamowania, dlatego regularna kontrola i wymiana płynu są niezbędne. Gdy wiemy już, jak często wymieniać płyn hamulcowy, przejdźmy do samego procesu wymiany cieczy w układzie hamulcowym.

Proces wymiany płynu hamulcowego

Jeśli chcemy na własną rękę wymienić płyn hamulcowy, mamy taką możliwość. Ta czynność serwisowa wymaga odpowiedniego przygotowania i najlepiej wykonać ją z pomocą drugiej osoby. Poniżej opisujemy, jakie czynności warto wziąć pod uwagę, żeby naprawa była skuteczna.

W nowszych samochodach wyposażonych w elektronicznie sterowane układy ABS, ESP oraz wspomaganie trakcji przez dohamowywanie tzw. „buksujących kół”, niezbędne jest wprowadzenie pojazdu w tryb wymiany płynu hamulcowego za pomocą wywołania odpowiedniego trybu w komputerze pokładowym za pomocą urządzenia diagnostycznego. Czasem wystarcza przekręcenie kluczyka w stacyjce w odpowiednie położenie, czasem niezbędne jest wywołanie odpowiedniego menu.  

Reszta czynności przebiega standardowo:

• Przygotowanie – zacznijmy od wyssania starego płynu hamulcowego ze zbiorniczka za pomocą strzykawki. Następnie należy wlać nowy płyn, aby uniknąć zapowietrzenia hamulców.
• Odpowietrzniki – lokalizujemy odpowietrzniki na zaciskach lub bębnach hamulcowych. Po ich oczyszczeniu należy podłączyć do nich wężyk, którego koniec powinien się znaleźć w butelce zbierającej ciecz.
• Wypuszczanie starego płynu – prosimy asystenta o napompowanie układu hamulcowego, a następnie odkręcamy odpowietrznik. Ważne jest, aby kontrolować kolor wypływającej cieczy.
• Kontrola poziomu płynu hamulcowego – należy stale monitorować poziom płynu w zbiorniku i uzupełniać go podczas całego procesu, aby uniknąć zapowietrzenia układu.
• Finalizacja – odpowietrznik zakręcamy, kiedy barwa płynu będzie zgodna ze świeżo dolewanym, a w nim nie będą pojawiać się pęcherzyki powietrza.

Poza wiedzą, jak często wymieniać płyn hamulcowy oraz, w jaki sposób, dobrze jest mieć świadomość o istnieniu kilku dodatkowych kwestii. Mają one znaczenie w czasie użytkowania samochodu, zakupu płynu hamulcowego i przydają się podczas wymiany cieczy na nową:

• Zawsze uzupełniajmy płyn – należy pamiętać, że każdy płyn hamulcowy starzeje się i absorbuje wodę. Jego regularna wymiana jest kluczowa dla utrzymania skuteczności hamowania.
• Różne rodzaje płynów – Istnieją różne rodzaje płynów hamulcowych, każdy z nich ma inne właściwości i temperaturę wrzenia. Wybór odpowiedniego typu jest ważny dla zachowania właściwości hamowania.
• Zanieczyszczenia – jeżeli płyn jest zanieczyszczony lub zabrudzony, konieczna jest jego wymiana, nawet jeśli od poprzedniej wymiany nie minęły dwa lata.

Jak dolewać płyn hamulcowy

Regularne sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym jest kluczowe. Jeżeli poziom płynu jest poniżej zalecanego minimum, może to być sygnał, że konieczne jest jego dolewanie. Również obecność wody w płynie powyżej 2% jest sygnałem do podjęcia działań. Ważne jest, aby używać płynu hamulcowego tego samego typu, który jest już stosowany w układzie hamulcowym. Na rynku dostępne są różne typy płynów. Każdy z nich ma różne właściwości, w tym temperaturę wrzenia.

Przed dolewką płynu, należy upewnić się, że zbiornik wyrównawczy i okolice są czyste, aby uniknąć dostania się zanieczyszczeń do układu. Następnie delikatnie odkręć pokrywę zbiornika wyrównawczego i dolać płyn do zalecanego poziomu.

Obniżanie się poziomu płynu hamulcowego jest naturalnym zjawiskiem. W wyniku zużywania się klocków hamulcowych wysuwają się tłoczki, i właśnie tam gromadzi się płyn, który ubywa ze zbiorniczka. W takiej sytuacji dolewanie płynu jest błędem – oczywiście pod warunkiem, że poziom nie spadł poniżej minimum.

Skutki złej wymiany płynu hamulcowego

Wiemy już, jak często wymieniać płyn hamulcowy, jednak dobrze jest zdawać sobie sprawę z tego, co może zdarzyć się, gdy zrobimy tę czynność źle. Do najczęstszych problemów należą:

• Zapowietrzenie układu hamulcowego – nieprawidłowa wymiana płynu hamulcowego może doprowadzić do zapowietrzenia układu, co jest poważnym zagrożeniem, gdyż powietrze w układzie hamulcowym znacznie obniża skuteczność hamowania, a w skrajnych przypadkach może doprowadzić do całkowitej utraty hamulców.
• Uszkodzenie uszczelnień elementów układu hamulcowego –  używanie niewłaściwego typu płynu hamulcowego może spowodować uszkodzenie uszczelnień i innych elementów układu hamulcowego, co z kolei może prowadzić do wycieków i awarii.
• Korozja układu hamulcowego – płyn hamulcowy, który zbyt długo pozostaje w układzie lub jest zanieczyszczony, może przyspieszać korozję elementów metalowych układu hamulcowego, co w konsekwencji prowadzi do ich przedwczesnego zużycia i konieczności wymiany.
• Zmniejszenie skuteczności hamowania: Zawilgocenie płynu hamulcowego obniża jego temperaturę wrzenia, co w sytuacjach ekstremalnych, takich jak intensywne hamowanie, może prowadzić do zagotowania płynu i tymczasowej utraty skuteczności hamulców.

Pamiętajmy, że dbałość o prawidłowy stan i poziom płynu hamulcowego jest kluczowa dla bezpieczeństwa na drodze. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do stanu płynu lub sposobu jego wymiany, zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu samochodowego.

Regularna wymiana płynu hamulcowego jest kluczowa dla bezpieczeństwa jazdy. Proces ten, choć prosty, wymaga dokładności i uwagi. Niezależnie od tego, czy zajmujesz się tym samodzielnie, czy korzystasz z usług serwisu, pamiętajmy, że jest to inwestycja w nasze bezpieczeństwo i bezpieczeństwo innych użytkowników drogi. Nie lekceważmy tego obowiązku i dbajmy o regularną kontrolę i wymianę płynu hamulcowego w swoim pojeździe.

Tarcze hamulcowe ROTINGER – produkowane według ściśle określonych, surowych standardów. Sprawdź ofertę!

Poznaj ROTINGER:

• tarcze hamulcowe – szeroka oferta tarcz do samochodów osobowych i dostawczych
• tarcze hamulcowe GRAPHIT LINE – unikalna, opatentowana technologia zabezpieczania tarcz hamulcowych
• tarcze hamulcowe HIGH PERFORMANCE – specjalna linia tarcz klasy High Carbon
• tarcze hamulcowe BS LINE – szeroka gama tarcz zintegrowanych do samochodów francuskich
• tarcze hamulcowe TUNING – najszersza oferta na rynku tuningowych tarcz hamulcowych
• klocki hamulcowe – zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie i trwałości