Stabdžių disko korozija naudotame automobilyje, ar tai kelia susirūpinimą?
Ar naudoto automobilio stabdžių disko korozija kelia susirūpinimą? Kaip visada, viskas priklauso nuo kelių veiksnių.
Straipsnyje:
Stabdžių disko korozija
Šiose vietose dažniausiai rūdija stabdžių diskas
Dažnas negalavimas – surūdiję diskai
Kada korozija tampa problema?
Kaip apsisaugoti nuo korozijos?
Bent kartą gyvenime dauguma vairuotojų yra matę aprūdijusią dangą ant savo automobilio stabdžių disko. Pakanka ilgesnio sustojimo, kai iškrenta daugiau kritulių. Ir tokioje situacijoje jau galime stebėti metalo paviršiaus oksidaciją. Ar visada vairuotojui tai kelia susirūpinimą?
Stabdžių disko korozija
Stabdžių diskai daugiausia gaminami iš ketaus. Todėl jų korozija yra natūralus reiškinys, kurį sukelia šios medžiagos savybės. Diskų trinties paviršiai gali pasidengti plonu rūdžių sluoksniu, tačiau tai neturi įtakos stabdžių veikimui. Pirmo stabdymo metu po sustojimo šios rūdys dažniausiai pašalinamos, atkuriant visą disko funkcionalumą. Vienintelis dalykas, kuris gali pasiekti mūsų ausis, yra padidėjusi trintis, kuri turėtų sumažėti po daugiausiai kelių stabdžių. Automobilių dalių gamintojai naudoja įvairius būdus, kad apsaugotų diskus nuo korozijos. Tai apima tepalo arba alyvos sluoksnio užtepimą, kuris yra veiksmingas, kol jie nėra sumontuoti.
Šiose vietose dažniausiai rūdija stabdžių diskas
Naudoto automobilio stabdžių disko korozija gali atsirasti ant elemento kraštų ir priekinio jo paviršiaus. Šiose vietose nėra tiesioginio kontakto su stabdžių trinkelėmis. Todėl rūdys nepašalinamos mechaniškai ir gali turėti įtakos estetikai bei oksiduojančios medžiagos dulkių susidarymui. Jei korozija pažengs į priekį, disko ventiliacijos kanalai gali užsikimšti, dėl to jis gali perkaisti.
Kai kurie vairuotojai, pastebėję koroziją ant stabdžių disko kraštų, nusprendžia imtis veiksmų. Dažniausiai viena iš idėjų yra pabandyti rankiniu būdu arba mechaniškai pašalinti koroziją nuo stabdžių disko. Kai kurie naudoti automobiliai yra tokios mažos vertės, kad naujų diskų ir trinkelių pirkimas yra didelė investicija. Todėl žmonės nusprendžia patys nušlifuoti rūdis. Tačiau svarbu atminti, kad tokiu būdu galime nesunkiai sugadinti diską. Visų pirma, stabdant jis gali sukelti jo ašinį nutekėjimą. Todėl tokia veikla turėtų būti vertinama labai atsargiai.
Komisinės parduotuvės negalavimas – surūdiję diskai
Naudoto automobilio stabdžių disko korozija – dažnas reiškinys automobilių komiso parduotuvėse. Remdamiesi šio komponento gedimo laipsniu, galite teoriškai įvertinti transporto priemonės susidomėjimą. Jei rūdžių sluoksnis ant diskų yra labai didelis, tikėtina, kad automobilis susilauks vidutinio susidomėjimo. Juolab kad jis nebuvo išbandytas.
Kartais kolektoriniuose automobiliuose stabdžių sistema būna labai sena. Ypač senoviniuose automobiliuose, kurie nebūtinai yra laboratorinėmis sąlygomis. Esant tokiai situacijai, prieš prasidedant sezonui ar bandomajam važiavimui, dažnai tenka investuoti į naują diskų, trinkelių ir stabdžių skysčio komplektą.
Kada korozija tampa problema?
Į disko konstrukciją prasiskverbusi gilesnė korozija gali sukelti greitą stabdžių trinkelių susidėvėjimą ir net netinkamą stabdžių sistemos veikimą. Tokiu atveju būtina nedelsiant pakeisti diską. Tai ypač svarbu kalbant apie automobilius, kurie ilgą laiką stovėjo nenaudojami, pavyzdžiui, jau minėtose automobilių prekybos vietose.
Kaip apsisaugoti nuo korozijos?
Dėl gamintojų naudojamų modernių apsaugos metodų stabdžių diskų korozijos reiškinys tampa vis retesnis. Kai kurie diskai yra padengti antikoroziniais dažais, kurie užtikrina ilgalaikę apsaugą nuo korozijos, prieš montuojant nereikia nuriebalinti. Tokius metodus, be kita ko, naudoja Rotingeris. Reikia atsiminti, kad norint išlaikyti gerą diskų būklę, būtina reguliariai tikrinti diskų būklę, ypač po ilgo stovėjimo drėgnomis ar žiemos sąlygomis.
Stabdžių disko korozija ne visada kelia susirūpinimą. Itin svarbu suprasti, kada tai gamtos reiškinys, kuris neturi įtakos saugumui, o kada kelia realią grėsmę stabdžių sistemos darbui. Sisteminga apžiūra ir techninė priežiūra yra geriausias būdas užtikrinti, kad mūsų automobilis išliktų saugus ir efektyvus.
Tuo atveju, jei naudoto automobilio stabdžių disko korozija yra tokia pažengusi, kad jį reikia pakeisti, „Rotinger“ turi gausų nuorodų portfelį. Daugeliui Europos keliuose randamų automobilių galime rasti komponentų.
Šiuolaikinės technologijos, naudojamos Rotinger stabdžių diskų gamybos procese, maksimaliai sumažina metalo oksidaciją. Dėl šios priežasties vienintelė priežastis pakeisti diską į visiškai naują yra jo mechaninis susidėvėjimas kartu su stabdžių trinkelėmis.
Visi ROTINGER stabdžių diskai ir būgnai yra apsaugoti nuo korozijos naujoviška antikorozine danga! Patikrinkite pasiūlymą!
Atraskite ROTINGER:
- stabdžių diskai – platus diskų asortimentas lengviesiems automobiliams ir lengviesiems komerciniams automobiliams
- GRAPHIT LINE stabdžių diskai – unikali, patentuota stabdžių diskų apsaugos nuo korozijos technologija
- HIGH PERFORMANCE stabdžių diskai – speciali High Carbon klasės diskų linija
- BS LINE stabdžių diskai – platus su guoliais integruotų diskų asortimentas prancūziškiems automobiliams
- TUNING stabdžių diskai – plačiausias pasiūlymas tuningo stabdžių diskų rinkoje
- stabdžių trinkelės – sukurtos atsižvelgiant į saugumą ir ilgaamžiškumą