Bremsscheibenkorrosion bei einem Gebrauchtwagen, ist das ein Grund zur Sorge?
Ist Korrosion an der Bremsscheibe bei einem Gebrauchtwagen ein Grund zur Sorge? Wie immer hängt alles von mehreren Faktoren ab.
Im Artikel:
Bremsscheibenkorrosion
An diesen Stellen rostet die Bremsscheibe am häufigsten
Ein häufiges Leiden – rostige Scheiben
Wann wird Korrosion zum Problem?
Wie schützt man sich vor Korrosion?
Die meisten Autofahrer haben mindestens einmal in ihrem Leben eine rostige Beschichtung auf der Bremsscheibe ihres Autos gesehen. Ein längerer Stopp mit mehr Regen reicht aus. Und in einer solchen Situation können wir bereits eine Oberflächenoxidation des Metalls beobachten. Ist das immer ein Grund zur Sorge für den Autofahrer?
Korrosion der Bremsscheibe
Bremsscheiben bestehen hauptsächlich aus Gusseisen. Daher ist ihre Korrosion ein natürliches Phänomen, das durch die Eigenschaften dieses Materials verursacht wird. Die Reibflächen der Scheiben können mit einer dünnen Rostschicht bedeckt sein, die jedoch die Funktion der Bremsen nicht beeinträchtigt. Beim ersten Bremsen nach einem Stopp wird dieser Rost normalerweise entfernt, wodurch die volle Funktionalität der Scheibe wiederhergestellt wird. Das einzige, was an unsere Ohren dringen kann, ist eine erhöhte Reibung, die nach maximal mehreren Bremsungen nachlassen sollte. Hersteller von Autoteilen verwenden verschiedene Methoden, um die Scheiben vor Korrosion zu schützen. Dazu gehört das Auftragen einer Fett- oder Ölschicht, die bis zum Einbau wirksam ist.
Die Bremsscheibe rostet an diesen Stellen am häufigsten
Korrosion der Bremsscheibe bei einem Gebrauchtwagen kann an den Kanten des Elements und seiner Vorderseite auftreten. In diesen Bereichen besteht kein direkter Kontakt mit dem Bremsbelag. Daher wird Rost nicht mechanisch entfernt und kann die Ästhetik beeinträchtigen und durch das oxidierende Material Staub erzeugen. Wenn die Korrosion fortgeschritten ist, kann sie die Belüftungskanäle in der Scheibe verstopfen, was zu einer Überhitzung führen kann.
Einige Fahrer entscheiden sich, Maßnahmen zu ergreifen, wenn sie Korrosion an den Rändern der Bremsscheibe bemerken. Am häufigsten besteht eine der Ideen darin, zu versuchen, Korrosion manuell oder mechanisch von der Bremsscheibe zu entfernen. Einige Gebrauchtwagen sind so wenig wert, dass der Kauf neuer Scheiben und Beläge eine große Investition darstellt. Deshalb entscheiden sich die Leute, den Rost selbst abzuschleifen. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass wir auf diese Weise die Scheibe leicht beschädigen können. Erstens kann es beim Bremsen zu einem axialen Schlag kommen. Daher sollten solche Aktivitäten mit großer Vorsicht angegangen werden.
Eine Krankheit von Kommissionswerkstätten – rostige Scheiben
Bremsscheibenkorrosion bei einem Gebrauchtwagen ist ein häufiges Vorkommnis in Kommissionswerkstätten. Anhand des Abnutzungsgrads dieser Komponente können Sie theoretisch abschätzen, wie viel Interesse das Fahrzeug genießt. Wenn die Rostschicht auf den Scheiben sehr groß ist, wird das Auto wahrscheinlich nur mäßiges Interesse erregen. Vor allem, da es nicht getestet wurde.
Manchmal ist das Bremssystem bei Sammlerautos sehr alt. Besonders bei Oldtimern, die nicht unbedingt unter Laborbedingungen stehen. In dieser Situation ist es vor dem Saisonstart oder einer Probefahrt oft notwendig, in einen neuen Satz Scheiben, Beläge und Bremsflüssigkeit zu investieren.
Wann wird Korrosion zum Problem?
Tiefere Korrosion, die in die Struktur der Scheibe eingedrungen ist, kann zu schnellem Verschleiß der Bremsbeläge und sogar zu Fehlfunktionen des Bremssystems führen. In einem solchen Fall ist es notwendig, die Scheibe sofort auszutauschen. Dies ist besonders wichtig bei Autos, die lange Zeit unbenutzt gestanden haben, beispielsweise in den oben genannten Autohäusern.
Wie schützt man sich vor Korrosion?
Dank moderner Schutzmaßnahmen der Hersteller wird das Phänomen der Bremsscheibenkorrosion immer seltener. Einige Scheiben sind mit einem Korrosionsschutzlack beschichtet, der einen langfristigen Korrosionsschutz bietet, ohne dass vor dem Zusammenbau eine Entfettung erforderlich ist. Solche Methoden werden unter anderem von Rotinger eingesetzt. Es ist zu bedenken, dass eine regelmäßige Überprüfung des Zustands der Scheiben, insbesondere nach längerem Stillstand bei feuchten oder winterlichen Bedingungen, für die Aufrechterhaltung ihres guten Zustands von entscheidender Bedeutung ist.
Korrosion an der Bremsscheibe ist nicht immer ein Grund zur Sorge. Es ist wichtig zu verstehen, wann es sich um ein natürliches Phänomen handelt, das die Sicherheit nicht beeinträchtigt, und wann es eine echte Gefahr für die Funktion des Bremssystems darstellt. Eine systematische Inspektion und Wartung ist der beste Weg, um sicherzustellen, dass unser Auto sicher und leistungsfähig bleibt.
Für den Fall, dass die Korrosion an der Bremsscheibe eines Gebrauchtwagens so weit fortgeschritten ist, dass ein Austausch erforderlich wird, verfügt Rotinger über ein reichhaltiges Referenzportfolio. Wir können Komponenten für die meisten Autos finden, die auf europäischen Straßen zu finden sind.
Moderne Technologien im Produktionsprozess von Rotinger-Bremsscheiben reduzieren die Metalloxidation auf ein Maximum. Aus diesem Grund ist der einzige Grund für den Austausch der Bremsscheibe gegen eine brandneue der mechanische Verschleiß zusammen mit den Bremsbelägen.
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