Tuningové brzdové kotouče – vyplatí se je instalovat?

Jen málo řidičů uvažuje o kompletní přestavbě svého brzdového systému. Velká skupina lidí ale uvažuje o výměně destiček nebo kotoučů za produkty vyšší třídy. V tomto materiálu odpovídáme na zajímavou otázku: vyplatí se kupovat tuningové brzdové kotouče?

V tomto článku:
Kvalita, výkon a vzhled
Nejen pro sportovce
Než jej vyměníte, zkontrolujte jej
Jaké jsou výhody drážkování a vrtání?
Barva – ne na parádu – povlak Graphite Line

Vážné úpravy brzdového systému, včetně výměny třmenů, jsou tématem pro profesionály, kteří výrazně zasáhli do motoru a nyní musí zajistit, aby brzdový systém čelil novým výzvám. Obecně platí, že pokud někdo provádí tento typ úprav, předpokládá, že má příslušné znalosti a dovednosti.

Existuje však další skupina uživatelů, která má zájem o mnohem menší rozsah úprav a po technické stránce jde spíše o amatéry. Jde především o lidi, kteří si stěžují na příliš slabý výkon brzdového systému v poměru k tovární hmotnosti a výkonu vozu. Takové problémy bývají spojeny s častým přehříváním brzd při jízdě v horách nebo po dálnicích s plnou zátěží. Není divu, že po jedné nebo dvou výměnách tovární sady třecích prvků, které nepřinesly očekávané výsledky, existuje chuť prověřit, zda lze v této věci něco zlepšit.

To je zcela možné. Znatelné výhody může přinést pouhá instalace o něco lepších brzdových destiček, ale skutečné výhody pocítíte až po výměně destiček spolu s kotouči. Zde doporučujeme tuningové brzdové kotouče ROTINGER.

Kvalita, výkon a vzhled

Brzdové kotouče ROTINGER mají minimálně tři výhody. Jednak jsou vyrobeny velmi precizně z nejkvalitnějších materiálů, díky čemuž můžeme hovořit o jejich zvýšené odolnosti proti deformaci. Za druhé, vybrané verze jsou vrtané nebo drážkované, což pomáhá odstraňovat nečistoty a promítá se do vyšší účinnosti brzdění. Zatřetí, jsou velmi vizuálně atraktivní a pokud je vůz vybaven prolamovanými ráfky, takové disky jistě vylepší jeho vzhled. Dokonalým příkladem jsou grafitové drážkované a vrtané kotouče ROTINGER Graphite Line, které splňují všechny potřebné normy požadované na polském trhu a lze je legálně a bezpečně namontovat do jakéhokoli vozu v souladu s katalogem.

Nejen pro sportovce

Mnoho specialistů správně zdůrazňuje, že instalace některých tuningových částí brzdového systému funguje pouze ve sportu, protože jejich přednosti se projeví až po výrazném zahřátí, a tedy v úzkém rozmezí vysokých teplot. To je samozřejmě pravda, ale u tuningových brzdových kotoučů ROTINGER to naštěstí neplatí. Dokonalá preciznost zpracování (žádná házivost) a odolnost proti přehřátí jsou vlastnosti, které si všimnete v podstatě v celém teplotním rozsahu. Výsledná vyšší úroveň bezpečnosti a komfortu na dálnicích či rychlostních komunikacích a lepší efektivita na horách – to jsou výhody dostupné při „civilním“ provozu. Zde se sluší dodat, že v případě kotoučů ROTINGER máme dvě varianty provedení – standardní a HP, což vám umožňuje vybrat si je ještě lépe podle vašich požadavků a rozpočtu.

Samozřejmě po instalaci tuningových brzdových kotoučů auto, které zastavilo ze 100 km/h na vzdálenost 40 m, nezastaví po 10 metrech, ale stále to bude asi 40 m. Nic vám však nebrání snížit citlivost brzdového systému na přehřátí, čili se snažit, aby se brzdná dráha neměnila v závislosti na teplotě brzd. A přesně sem míří výrobci jako ROTINGER.

Než vyměníte

Než se rozhodnete pro vyladění brzdového systému, měli byste si vždy odpovědět na otázku, zda je brzdový systém zcela funkční? Některé problémy mohou být způsobeny opotřebenými kotouči (příliš malá tloušťka kotoučů) nebo destičkami, nekvalitní brzdovou kapalinou nebo jinými akčními členy brzdového systému.

Je třeba také pamatovat na to, že zatímco brzdové destičky lze vyměnit samy, výměna brzdových kotoučů vždy znamená instalaci nové sady destiček.

Jaké jsou výhody drážkování a vrtání?

Oba procesy mají za cíl zlepšit kvalitu brzdění za podmínek vysokého zatížení. Drážkování pomáhá vyčistit kotouč od prachu a vrtání snižuje jeho zahřívání. Zajímavé je, že štěrbinové vzory vyvinuté společností ROTINGER podporují činnost podložek tím, že zabraňují zesklovatění jejich povrchu. To, že takové ciferníky vypadají skvěle, je v tomto případě přidaná hodnota.

Barva – ne na parádu

Mnoho výrobců tuningových disků nabízí své produkty v různých barvách. V případě kotoučů ROTINGER je barva grafitová. Hraje vizuální roli, ale nebyla prioritou. Hlavní výhodou grafitového povlaku je lepší ochrana chrání před korozí. Tento parametr byl laboratorně potvrzen. Grafitové kotouče ROTINGER úspěšně prošly speciálními testy v solné komoře (až 168 hodin – test podle ASTM B-117).

Shrnutí

Ladění brzdového systému lze provádět v různých oblastech. Zda přinese očekávané výsledky, závisí na kvalitě instalovaných prvků. V případě brzdových kotoučů ROTINGER jsou zákazníci jasně informováni o kvalitativních vlastnostech těchto kotoučů a nekupují proto pověstné prase v pytli. Že jsou deklarace výrobce potvrzeny v praxi, dokazují názory na disky ROTINGER, které lze najít na internetu. Uživatelé o nich většinou mluví velmi pozitivně.

Tuningové disky ROTINGER – vyberte si disky pro váš vůz! Zkontrolujte nabídku!

Objevte ROTINGER:

• brzdové kotouče – široký sortiment kotoučů pro osobní a lehká užitková vozidla
• Brzdové kotouče GRAPHIT LINE – unikátní, patentovaná technologie pro antikorozní ochranu brzdových kotoučů
• HIGH PERFORMANCE brzdové kotouče – speciální řada kotoučů třídy High Carbon
• Brzdové kotouče BS LINE – široký sortiment kotoučů integrovaných s ložisky pro francouzské vozy
• TUNING brzdové kotouče – nejširší nabídka na trhu tuningových brzdových kotoučů
• brzdové destičky – navrženy s ohledem na bezpečnost a odolnost