Як боротися зі скрипом гальмівних колодок?
Скрегіт гальмівних колодок – це проблема, яка може виникнути як у нових, так і у вживаних автомобілях. Це не тільки створює дискомфорт для водія та пасажирів, але також може вказувати на можливі проблеми в гальмівній системі. У сьогоднішньому посібнику Rotinger ми обговоримо цю тему.
У статті:
Неправильна установка гальмівних колодок
Неякісний фрикційний матеріал
Обслуговування гальм кожні 15 000 км
Однією з основних причин скрипу гальмівних колодок є їх знос. Багато моделей оснащені металевими індикаторами, які при надмірному зносі накладок починають видавати характерний вереск. Це явний сигнал про необхідність заміни колодок. Іншою причиною може бути забруднення, наприклад, бруд або пісок, які потрапляють між колодкою і гальмівним диском. Регулярне очищення гальмівної системи допомагає запобігти таким проблемам.
Неправильна установка гальмівних колодок
Ще одна можлива причина скрипу – неправильна установка гальмівних колодок. Вібрація внаслідок неправильно встановлених колодок може створювати звуки під час гальмування. У такому випадку варто переконатися, що установка була виконана відповідно до рекомендацій виробника. Подібний ефект може бути викликаний відсутністю або пошкодженням антивібраційних прокладок, які відповідають за гасіння коливань.
Неякісний фрикційний матеріал
Ще одним фактором, що впливає на вереск, є низька якість матеріалу, з якого виготовлені колодки. Дешеві продукти часто виготовляються з твердих сумішей, які не тільки створюють шум, але й можуть швидше зношувати гальмівні диски. Тому варто вибирати колодки від авторитетних брендів, таких як Rotinger. Гальмівні колодки Rotinger розроблені з урахуванням найвищої якості та продуктивності. Завдяки використанню передових матеріалів і точному виготовленню вони мінімізують ризик неприємних шумів і забезпечують надійність у будь-яких умовах.
Обслуговування гальм кожні 15 000 км
Для ефективної боротьби зі скрипом гальмівних колодок необхідно регулярно проводити технічне обслуговування гальмівної системи. Перевірка компонентів кожні 10-15 тисяч кілометрів дозволяє виявити будь-які несправності та запобігти їх ескалації. Після заміни колодок також варто пам’ятати про їх правильну посадку – протягом перших кількох сотень кілометрів уникайте різких гальмувань, що дозволить накладкам правильно адаптуватися до диска.
Якщо проблема з вереском не зникає, незважаючи на відповідні дії, варто розглянути можливість використання антивібраційного мастила на задній частині колодок. Ці типи препаратів допомагають зменшити вібрацію та усунути джерело шуму. Або зверніться до професійного механіка, який оцінить стан гальмівної системи та порадить найкраще рішення.
Не можна ігнорувати скрип гальмівних колодок, оскільки це може свідчити про проблеми, що впливають на безпеку водіння. Вибираючи високоякісні продукти, такі як гальмівні колодки Rotinger, і дбаючи про регулярне технічне обслуговування системи, ви зможете ефективно уникнути неприємних шумів і насолоджуватися комфортним і, перш за все, безпечним водінням. Гальмівна система є одним із найважливіших компонентів автомобіля, тому завжди варто інвестувати в надійні рішення.
Гальмівні колодки ROTINGER розроблені з урахуванням безпеки! Перегляньте нашу пропозицію!
Відкрийте для себе ROTINGER:
- гальмівні диски – широкий асортимент дисків для легкового та легкого комерційного транспорту
- Гальмівні диски GRAPHIT LINE – унікальна запатентована технологія антикорозійного захисту гальмівних дисків
- Гальмівні диски HIGH PERFORMANCE – особлива лінійка дисків класу High Carbon
- Гальмівні диски BS LINE – широкий асортимент інтегрованих дисків з підшипниками для французьких автомобілів
- Гальмівні диски TUNING – найширша пропозиція на ринку тюнінгових гальмівних дисків
- гальмівні колодки – розроблені з урахуванням безпеки та довговічності