Чи можна візуально оцінити технічний стан гальмівних дисків?
Технічний стан гальмівних дисків безпосередньо впливає на безпеку. Чи можна візуально оцінити стан наших гальм? Радимо вам!
У статті:
Профілактика на першому місці
Колір гальмівного диска говорить багато про що
Тріщини і деформації
Краї та канавки на гальмівному диску
Іржавий наліт на гальмівному диску
Ефективні гальмівні диски Rotinger
Зір є одним з найважливіших елементів нашого повсякденного життя. Тому виникає питання, чи можна на візуальному рівні правильно оцінити технічний стан гальмівних дисків?
Профілактика на першому місці
Відомо, що краще попередити, ніж усунути наслідки недогляду. Тому доцільна профілактика у випадку з гальмівною системою. Залежно від типу шин на нашому автомобілі ми відкручуємо колеса принаймні раз на рік. Будь то зміна літньої гуми на зимову або заміна шин після проїзду певної відстані.
У кожному з цих випадків ми маємо дуже хорошу можливість візуально оцінити технічний стан гальмівних дисків. У більшості випадків автомобіль знаходиться на підйомнику, що полегшує доступ до конкретного диска. Іноді самі шиномонтажники, працюючи з шинами, звертають увагу на недоліки в гальмівній системі.
Колір гальмівного диска говорить багато про що
Візуально технічний стан гальмівного диска можна оцінити за його кольором. Якщо все в порядку, диск повинен мати сталевий нейтральний відтінок. Все змінюється при підвищенні температури цього елемента. Потім метал починає змінювати свій колір на світло-помаранчевий. Цей ефект можна спостерігати під час гальмування потужних автомобілів, де гальмівна система досягає дуже високих температур.
У разі дорожнього гальмівного диска виділення такої великої кількості тепла призведе до його пошкодження. Після охолодження на ньому з’являться лілові або фіолетові відтінки. Дуже можливо, що заскліють і осколки гальмівної колодки. Якщо візуальний огляд гальмівного диска виявив такі зміни в його структурі, необхідна негайна заміна.
Тріщини і деформації
Крім зміни кольору гальмівного диска, на його поверхні можуть з’явитися тріщини і деформації. Вони виникають, коли метал швидко охолоджується. Найчастіше це відбувається при різкому гальмуванні і одночасному вході в воду з низькою температурою. Більшість дорожніх гальмівних дисків в результаті такого загартування деформуються. Також трапляються тріщини.
Якщо візуальна діагностика покаже, що у нас є таке пошкодження гальмівного диска, ми повинні негайно його замінити. Тоді ефективність гальмування дуже низька, що безпосередньо впливає на рівень безпеки.
Краї та канавки на гальмівному диску
Краї також є візуальним елементом гальмівного диска. Їх також можна відчути пальцем, але в дуже зношеному компоненті ми можемо побачити їх неозброєним оком. Чому на гальмівному диску з’являється обідок?
Коротше кажучи, це відбувається тому, що гальмівний диск зношується переважно в центральній частині. Зовнішній край залишається на тому ж рівні товщини. Так утворюється обідок, який видно при інтенсивному використанні елемента.
Ще один вид пошкодження – видимі борозенки на гальмівному диску. Вони з’являються з кількох причин. По-перше, якщо між гальмівним диском і колодкою потрапить щось тверде. Найчастіше це галька з ґрунтової дороги або більша кількість піску. Потім вони можуть шліфувати поверхню диска і створювати канавки.
З точки зору ефективності гальмування, будь-яка зміна поверхні, що відповідає за уповільнення, діє на шкоду. Однак у разі індивідуальних канавок немає обов’язкової необхідності міняти гальмівний диск.
Наліт іржі на гальмівному диску
Наліт іржі на гальмівному диску привертає увагу. Він з’являється у вологому середовищі, де для появи такого нальоту достатньо навіть кількох годин після виходу з мийки.
Найчастіше ми можемо побачити окислення гальмівного диска після сильних опадів, коли автомобіль стоїть на стоянці. Якщо іржа лише поверхнева, достатньо обережно рушити з місця та кілька разів загальмувати, щоб стерти іржу.
Набагато складніше візуально оцінити технічний стан гальмівних дисків, коли автомобіль стоїть на автосалоні. Тоді шар корозії може бути товстим, і його видалення потребує часу. Іноді це навіть неможливо і необхідно замінити диски та колодки перед тест-драйвом.
Ефективні гальмівні диски Rotinger
Rotinger пропонує широкий асортимент гальмівних дисків, що охоплює 95% європейського ринку з більш ніж 1400 посиланнями. Ці диски виготовлені з винятковою точністю, з мінімальними допусками, що забезпечує їх правильний баланс і значно впливає на комфорт використання. Відрізняються низькою схильністю до корозії та високою якістю, підтвердженою сертифікатами.
Гальмівні диски ROTINGER – виготовлені відповідно до строго визначених, суворих стандартів. Перевірте пропозицію!
Відкрийте для себе ROTINGER:
- гальмівні диски – широкий асортимент дисків для легкового та легкого комерційного транспорту
- Гальмівні диски GRAPHIT LINE – унікальна запатентована технологія антикорозійного захисту гальмівних дисків
- Гальмівні диски HIGH PERFORMANCE – особлива лінійка дисків класу High Carbon
- Гальмівні диски BS LINE – широкий асортимент інтегрованих дисків з підшипниками для французьких автомобілів
- Гальмівні диски TUNING – найширша пропозиція на ринку тюнінгових гальмівних дисків
- гальмівні колодки – розроблені з урахуванням безпеки та довговічності