Подешавање кочионих дискова – да ли се исплати уградња?
Само неколико возача размишља о потпуној реконструкцији свог кочионог система. Али велика група људи разматра замену плочица или дискова производима више класе. У овом материјалу одговарамо на интригантно питање: да ли се исплати купити подешавање кочионих дискова?
У овом чланку:
Квалитет, перформансе и изглед
Не само за спортисте
Пре него што замените
Које су предности жлебљења и бушења?
Боја – није за параду
Озбиљне модификације кочионог система, укључујући чак и замену чељусти, тема су за професионалце који су значајно интервенисали у мотор и сада морају да осигурају да кочиони систем одговори новим изазовима. Генерално, ако неко предузме ову врсту модификација, претпоставља да има одговарајуће знање и вештине.
Међутим, постоји и друга група корисника који су заинтересовани за много мањи обим модификација и, у техничком смислу, прилично су аматери. То су углавном људи који се жале на преслабе перформансе кочионог система у односу на фабричку тежину и перформансе аутомобила. Овакви проблеми су обично повезани са честим прегревањем кочница приликом вожње у планинама или на аутопутевима са пуним оптерећењем. Није ни чудо што након једне или две замене фабричког сета елемената трења, које нису донеле очекиване резултате, постоји жеља да се провери да ли се нешто може побољшати по овом питању.
Ово је апсолутно могуће. Приметне користи може донети само уградња мало бољих кочионих плочица, али праве користи ће се осетити тек након замене плочица заједно са дисковима. Овде препоручујемо ROTINGER подешавање кочионих дискова.
Квалитет, перформансе и изглед
ROTINGER кочиони дискови имају најмање три предности. Прво, израђени су веома прецизно од најквалитетнијих материјала, захваљујући чему можемо говорити о њиховој повећаној отпорности на деформације. Друго, одабране верзије су бушене или са прорезима, што помаже у уклањању прљавштине и преводи се у већу ефикасност кочења. Треће, веома су визуелно атрактивни и ако је аутомобил опремљен ажурним фелнама, такви дискови ће сигурно побољшати његов изглед. Савршен пример су ROTINGER Graphite Line графитни прорези и бушени дискови који испуњавају све потребне стандарде на пољском тржишту и могу се легално и безбедно уградити у било који аутомобил у складу са каталогом.
Не само за спортисте
Многи стручњаци с правом наглашавају да уградња неких делова кочионог система за подешавање функционише само у спорту, јер њихове предности постају видљиве тек након значајног загревања, а самим тим и у уском опсегу високих температура. Ово је наравно тачно, али срећом се не односи на ROTINGER кочионе дискове за подешавање. Савршена прецизност израде (без истезања) и отпорност на прегревање су карактеристике које ће се приметити у практично целом температурном опсегу. Резултујући виши ниво безбедности и удобности на аутопутевима или брзим путевима и боља ефикасност у планинама – то су предности доступне током „цивилне“ употребе. Овде вреди додати да у случају ROTINGER дискова имамо две варијанте извођења – стандардну и HP, што вам омогућава да их још боље изаберете према вашим захтевима и буџету.
Наравно, након уградње кочионих дискова за подешавање, аутомобил који је стао са 100 км/х на растојању од 40 м неће се зауставити после 10 метара, али ће и даље бити око 40 м. Међутим, ништа вас не спречава да смањите осетљивост кочионог система на прегревање, односно да покушате да осигурате да се кочиони пут не мења у зависности од температуре кочница. А управо ту иду произвођачи попут ROTINGER-а.
Пре него што замените
Пре него што одлучите да подесите кочиони систем, увек треба да одговорите на питање да ли је кочиони систем потпуно функционалан? Неке проблеме могу изазвати истрошени дискови (премала дебљина диска) или плочице, лош квалитет кочионе течности или други актуатори кочионог система.
Такође треба имати на уму да, иако се кочионе плочице могу саме заменити, замена кочионих дискова увек значи постављање новог сета плочица.
Које су предности жлебљења и бушења?
Оба процеса имају за циљ побољшање квалитета кочења под великим оптерећењем. Жлебљење помаже у чишћењу диска од прашине, а бушење смањује његово загревање. Занимљиво је да шаре жлебова које је развио
Боја – није за параду
Многи произвођачи дискова за подешавање нуде своје производе у различитим бојама. У случају ROTINGER дискова, боја је графит. Она игра визуелну улогу, али није била приоритет. Главна предност графитног премаза је боља заштита од корозије. Овај параметар је потврђен у лабораторији. ROTINGER графитни дискови су успешно прошли специјалне тестове у сланој комори (до 168 сати – тест према ASTM B-117).
Резиме
Подешавање кочионог система може се извршити у различитим областима. Да ли ће донети очекиване резултате зависи од квалитета уграђених елемената. У случају ROTINGER кочионих дискова, купци су јасно информисани о карактеристикама квалитета ових дискова и стога не купују мачку у џаку. Чињеницу да су декларације произвођача потврђене у пракси доказују мишљења о ROTINGER дисковима која се могу пронаћи на интернету. Углавном, корисници о њима говоре веома позитивно.
ROTINGER дискови за подешавање – изаберите дискове за свој аутомобил! Проверите понуду!
Откријте ROTINGER:
- кочиони дискови – широк асортиман дискова за путничка и лака комерцијална возила
- GRAPHIT LINE кочиони дискови – јединствена, патентирана технологија за заштиту кочионих дискова од корозије
- dHIGH PERFORMANCE кочиони дискови – посебна линија дискова класе High Carbon
- BS LINE кочиони дискови – широк асортиман дискова интегрисаних са лежајевима за француске аутомобиле
- TUNING кочиони дискови – најшира понуда на тунинг кочницама тржиште дискова
- кочионе плочице – дизајниране имајући у виду безбедност и издржљивост