Varno zaviranje v težkih vremenskih razmerah – vodnik ROTINGER
Vožnja avtomobila vključuje stalno analizo prometne situacije. Ustavljanje vozila je manever, ki ga na cesti izvajamo večkrat. Vendar moramo biti previdni ob vsaki priložnosti. Varno zaviranje v težkih vremenskih razmerah je velika umetnost.
V članku:
Prava razdalja do drugih vozil
Težave z ustavljanjem avtomobila ne le pozimi
Varno zaviranje v težkih vremenskih razmerah
V sodobnem avtomobilizmu je stopnja varnosti zelo visoka. Zasnova avtomobilov v kombinaciji s sistemi, kot sta ABS ali ESP, dajejo občutek samozavesti za volanom. Žal je lahko varljivo, saj v težkih vremenskih razmerah pridejo v poštev zakoni fizike. In zelo pogosto tudi najboljši varnostni ukrepi ne bodo zaščitili voznikov pred učinki nepremišljene vožnje. Zato je odgovornost za volanom tako pomembna.
Pravilna razdalja do drugih vozil
Velik problem imamo z vzdrževanjem varnostne razdalje do vozil pred nami. Žal je pregovorna vožnja od odbijača do odbijača še vedno priljubljena. Predpostavlja se, da mora biti izven mesta oddaljenost od avtomobila pred nami vsaj polovica hitrosti, s katero vozimo. Ko merilnik hitrosti pokaže 80 km/h, sledimo vozilu na razdalji 40 metrov. Vse to, da bi imeli čas za odziv in manevriranje.
Težave z ustavljanjem avtomobila ne le pozimi
Zelo dobra vidljivost in suha vozna površina ti dejavniki povečujejo samozavest za volanom. Cvetni prah, prinešen iz sadovnjakov, droben pesek na cestišču ali oljni madeži pa lahko v sekundi močno spremenijo oprijem koles na cestišču. Poleg tega ne smemo pozabiti, da visoke temperature vplivajo na človeško zaznavanje. In za marsikoga so to težke vremenske razmere. Zelo pogosto se reakcijski čas podaljša, kar lahko privede do povoženja zadnjega dela spredaj vozečega vozila.
Varno zaviranje v težkih vremenskih razmerah
Sodobni avtomobili podpirajo voznika pri težkih manevrih. Zaviranje v sili bi moralo biti v večini primerov osredotočeno na več dejavnosti. Prvič, če ima vozilo delujoč sistem ABS, morate z največjo silo pritisniti na zavorni pedal in ga ne spustiti, dokler se ne ustavite ali če razmere na cesti omogočajo prekinitev zaviranja v sili. Zahvaljujoč dejstvu, da kolesa niso blokirana, je drugo dejanje najpogosteje popravljanje vozne poti.
Če ima avto tudi sistem za nadzor oprijema, tudi izogibanje oviram na cesti med zaviranjem omogoča zdrs avtomobila. Vendar je treba zapomniti, da brez delujočih zavor učinkovito zaviranje praktično ni mogoče. Zato je treba v skladu s servisnim načrtom preveriti stopnjo obrabe zavornih diskov in ploščic.
Zanemarjena stvar, ki vpliva na dolžino zavorne poti, so gume. Optimalna raven tlaka v pnevmatikah, kot tudi pravilna višina tekalne plasti, ta dva elementa lahko bistveno podpirata zavorni sistem pri njegovem delovanju. Zato je vredno redno preverjati tlak v pnevmatikah, na primer vsako drugo točenje goriva. V novi sezoni pa tudi preverjanje velikosti tekalne plasti.
ROTINGER diski z režami – narejeni za težke pogoje! Preverite ponudbo!
Odkrijte ROTINGER:
- zavorni diski – široka paleta diskov za osebna in lahka gospodarska vozila
- zavorni diski GRAPHIT LINE – edinstvena, patentirana tehnologija protikorozijske zaščite zavornih diskov
- HIGH PERFORMANCE zavorni diski – posebna linija diskov razreda High Carbon
- zavorni diski BS LINE – široka paleta diskov integriranih z ležaji za francoske avtomobile
- TUNING zavorni diski – najširša ponudba na trgu tuning zavornih diskov
- zavorne ploščice – zasnovane z mislijo na varnost in vzdržljivost