Je možné vizuálne posúdiť technický stav brzdových kotúčov?
Technický stav brzdových kotúčov má priamy vplyv na bezpečnosť. Je možné vizuálne posúdiť stav našich bŕzd? Poradíme vám!
V článku:
Prevencia je na prvom mieste
Farba brzdového kotúča hovorí veľa
Trhliny a deformácie
Hrany a drážky na brzdovom kotúči
Hrdzavý povlak na brzdovom kotúči
Účinné brzdové kotúče Rotinger
Vízia je jedným z najdôležitejších prvkov nášho každodenného života. Preto vzniká otázka, či je možné správne posúdiť technický stav brzdových kotúčov z vizuálnej úrovne?
Prevencia je na prvom mieste
Je známe, že prevencia je lepšia ako odstraňovanie následkov zanedbávania. Preto je v prípade brzdového systému vhodná prevencia. V závislosti od typu pneumatík na našom vozidle odskrutkujeme kolesá aspoň raz za rok. Či už je to prezúvanie z letných na zimné pneumatiky alebo výmena pneumatík po prejdení určitej vzdialenosti.
V každom z týchto prípadov máme veľmi dobrú možnosť vizuálne posúdiť technický stav brzdových kotúčov. Vo väčšine prípadov je auto na výťahu, čo uľahčuje prístup ku konkrétnemu disku. Niekedy aj samotní pneuservisári pri práci s pneumatikami upozorňujú na nedostatky v brzdovom systéme.
Farba brzdového kotúča hovorí veľa
Vizuálne sa dá technický stav brzdového kotúča posúdiť podľa jeho farby. Ak je všetko v poriadku, kotúč by mal mať oceľový, neutrálny odtieň. Všetko sa zmení, keď sa teplota tohto prvku zvýši. Potom kov začne meniť svoju farbu na svetlo oranžovú. Tento efekt je možné pozorovať pri brzdení vo výkonných automobiloch, kde brzdový systém dosahuje veľmi vysoké teploty.
V prípade cestného brzdového kotúča povedie generovanie takého množstva tepla k jeho poškodeniu. Po vychladnutí sa na ňom objavia fialové alebo fialové odtiene. Je veľmi možné, že úlomky brzdového obloženia zosklovatia. Ak vizuálna kontrola brzdového kotúča zistila takéto zmeny v jeho štruktúre, je potrebná okamžitá výmena.
Trhliny a deformácie
Okrem zmeny farby brzdového kotúča sa na jeho povrchu môžu objaviť praskliny a deformácie. Vyskytujú sa pri rýchlom ochladzovaní kovu. Najčastejšie sa to stáva pri náhlom brzdení a súčasnom vstupe do vody s nízkou teplotou. Väčšina cestných brzdových kotúčov sa v dôsledku takéhoto stvrdnutia deformuje. Vyskytujú sa aj trhliny.
Ak vizuálna diagnostika ukáže, že máme takéto poškodenie brzdového kotúča, musíme ho okamžite vymeniť. Vtedy je brzdná účinnosť veľmi nízka, čo má priamy vplyv na úroveň bezpečnosti.
Hrany a drážky na brzdovom kotúči
Hrany sú aj vizuálnym prvkom brzdového kotúča. Dá sa nahmatať aj prstom, no v extrémne opotrebovanom komponente ich vidíme aj voľným okom. Prečo sa na brzdovom kotúči objavuje ráfik?
Stáva sa to skrátka preto, lebo brzdový kotúč sa opotrebováva najmä v jeho strednej časti. Vonkajší okraj zostáva na podobnej úrovni hrúbky. Takto vzniká ráfik, ktorý je viditeľný pri silnom nasadení prvku.
Ďalším typom poškodenia sú viditeľné drážky na brzdovom kotúči. Objavujú sa z niekoľkých dôvodov. Po prvé, ak sa medzi brzdový kotúč a doštičku dostane niečo tvrdé. Najčastejšie ide o kamienky z poľnej cesty alebo väčšie množstvá piesku. Potom môžu brúsiť povrch kotúča a vytvárať drážky.
Z pohľadu účinnosti brzdenia mu každá zmena povrchu zodpovedná za spomalenie ide v neprospech. V prípade jednotlivých drážok však nie je povinná výmena brzdového kotúča.
Hrdzavý povlak na brzdovom kotúči
Hrdzavý povlak na brzdovom kotúči je pútavým prvkom. Objavuje sa vo vlhkom prostredí, kde na vznik takéhoto povlaku stačí aj niekoľko hodín po opustení autoumyvárne.
Najčastejšie môžeme vidieť oxidujúci brzdový kotúč po výdatných dažďoch, keď je auto odstavené. Ak je hrdza len povrchová, stačí jemne naštartovať a niekoľkokrát pribrzdiť, aby sa zotrela hrdza.
Oveľa ťažšie je vizuálne posúdiť technický stav brzdových kotúčov, keď je auto v autobazári. Potom môže byť vrstva korózie hrubá a jej odstránenie si vyžaduje čas. Niekedy je to dokonca nemožné a pred testovacou jazdou je potrebné vymeniť kotúče a podložky.
Účinné brzdové kotúče Rotinger
Rotinger ponúka široký sortiment brzdových kotúčov pokrývajúcich 95 % európskeho trhu s viac ako 1 400 referenciami. Tieto kotúče sú vyrobené s výnimočnou presnosťou, s minimálnymi toleranciami, čo zabezpečuje ich správne vyváženie a výrazne ovplyvňuje komfort používania. Vyznačujú sa nízkou náchylnosťou na koróziu a vysokou kvalitou, potvrdenou certifikátmi.
Brzdové kotúče ROTINGER – vyrábané podľa prísne definovaných, prísnych noriem. Skontrolujte ponuku!
Objavte ROTINGER:
- brzdové kotúče – široký sortiment kotúčov pre osobné a ľahké úžitkové vozidlá
- Brzdové kotúče GRAPHIT LINE – unikátna, patentovaná technológia na antikoróznu ochranu brzdových kotúčov
- HIGH PERFORMANCE brzdové kotúče – špeciálny rad kotúčov triedy High Carbon
- Brzdové kotúče BS LINE – široká škála kotúčov integrovaných s ložiskami pre francúzske autá
- TUNING brzdové kotúče – najširšia ponuka na trhu tuningových brzdových kotúčov
- brzdové doštičky – navrhnuté s ohľadom na bezpečnosť a odolnosť