Bezpečné brzdenie v náročných poveternostných podmienkach – vedenie ROTINGER
Riadenie auta zahŕňa neustálu analýzu dopravnej situácie. Zastavenie vozidla je manéver, ktorý na ceste vykonávame mnohokrát. Musíme si však dávať pozor pri každej príležitosti. Bezpečné brzdenie v náročných poveternostných podmienkach je veľké umenie.
V článku:
Správna vzdialenosť od ostatných vozidiel
Problémy so zastavením auta nielen v zime
Bezpečné brzdenie v náročných poveternostných podmienkach
V modernom automobilizme je úroveň bezpečnosti veľmi vysoká. Dizajn áut v kombinácii so systémami ako ABS alebo ESP dáva za volantom pocit istoty. Bohužiaľ to môže klamať, pretože v náročných poveternostných podmienkach vstupujú do hry fyzikálne zákony. A veľmi často ani tie najlepšie bezpečnostné opatrenia nechránia vodičov pred účinkami bezohľadnej jazdy. Preto je zodpovednosť za volantom taká dôležitá.
Správna vzdialenosť od ostatných vozidiel
Máme veľký problém s dodržiavaním bezpečnej vzdialenosti od vozidiel pred nami. Žiaľ, povestná jazda z nárazníka na nárazník je stále populárna. Predpokladá sa, že mimo mesta by vzdialenosť od auta pred nami mala byť aspoň polovičná oproti rýchlosti, ktorou jazdíme. Keď rýchlomer ukazuje 80 km/h, mali by sme vozidlo sledovať na vzdialenosť 40 metrov. To všetko preto, aby ste mali čas na reakciu a manévrovanie.
Problémy so zastavením auta nielen v zime
Veľmi dobrá viditeľnosť a suchý povrch vozovky, tieto faktory zvyšujú sebavedomie za volantom. Peľ prinesený zo sadov, jemný piesok na ceste či olejové škvrny však dokážu v sekunde dramaticky zmeniť priľnavosť kolies k vozovke. Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že vysoké teploty ovplyvňujú ľudské vnímanie. A pre mnohých ľudí sú to náročné poveternostné podmienky. Veľmi často sa predĺži reakčný čas, čo môže viesť k prejdeniu zadnej časti vozidla vpredu.
Bezpečné brzdenie v náročných poveternostných podmienkach
Moderné autá podporujú vodiča pri náročných manévroch. Núdzové brzdenie by malo byť vo väčšine prípadov zamerané na viacero činností. Po prvé, ak má vozidlo funkčný systém ABS, musíte stlačiť brzdový pedál maximálnou silou a neuvoľniť ho, kým nezastavíte alebo ak vám situácia na ceste umožní prerušiť núdzové brzdenie. Vďaka tomu, že kolesá nie sú zablokované, druhým úkonom je najčastejšie vykonanie korekcií jazdnej dráhy.
Ak má auto aj systém kontroly trakcie, aj vyhýbanie sa prekážkam na ceste pri brzdení umožňuje autu dostať sa do šmyku. Treba však pripomenúť, že bez fungujúcich bŕzd je účinné brzdenie prakticky nemožné. Preto by sa podľa servisného plánu mala kontrolovať úroveň opotrebovania brzdových kotúčov a doštičiek.
Vec, ktorá sa zanedbáva a ktorá ovplyvňuje dĺžku brzdnej dráhy, sú pneumatiky. Optimálna úroveň tlaku v pneumatikách, ako aj správna výška dezénu, tieto dva prvky dokážu výrazne podporiť brzdový systém v jeho činnosti. Preto sa oplatí pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách, napríklad pri každom druhom tankovaní. A počas novej sezóny aj kontrola veľkosti dezénu.
Drážkované kotúče ROTINGER – vyrobené do náročných podmienok! Pozrite si ponuku!
Objavte ROTINGER:
- brzdové kotúče – široký sortiment kotúčov pre osobné a ľahké úžitkové vozidlá
- Brzdové kotúče GRAPHIT LINE – unikátna, patentovaná technológia na antikoróznu ochranu brzdových kotúčov
- HIGH PERFORMANCE brzdové kotúče – špeciálny rad kotúčov triedy High Carbon
- Brzdové kotúče BS LINE – široká škála kotúčov integrovaných s ložiskami pre francúzske autá
- TUNING brzdové kotúče – najširšia ponuka na trhu tuningových brzdových kotúčov
- brzdové doštičky – navrhnuté s ohľadom na bezpečnosť a odolnosť