Можно ли визуально оценить техническое состояние тормозных дисков?
Техническое состояние тормозных дисков напрямую влияет на безопасность. Можно ли визуально оценить состояние наших тормозов? Советуем!
В статье:
Профилактика превыше всего
Цвет тормозного диска говорит о многом
Трещины и деформации
Края и канавки на тормозном диске
Ржавый налет на тормозном диске
Эффективные тормозные диски Rotinger
Зрение — один из важнейших элементов нашей повседневной жизни. Поэтому возникает вопрос, можно ли правильно оценить техническое состояние тормозных дисков визуально?
Профилактика прежде всего
Известно, что профилактика лучше устранения последствий халатности. Поэтому профилактика в случае с тормозной системой целесообразна. В зависимости от типа шин на нашем автомобиле мы откручиваем колеса не реже одного раза в год. Будь то смена летних на зимние шины или замена шин после проезда определенного расстояния.
В каждом из этих случаев у нас есть очень хорошая возможность визуально оценить техническое состояние тормозных дисков. В большинстве случаев автомобиль находится на подъемнике, что облегчает доступ к конкретному диску. Иногда сами шиномонтажники, работая с шинами, обращают внимание на недостатки в тормозной системе.
Цвет тормозного диска говорит о многом
Визуально техническое состояние тормозного диска можно оценить по его цвету. Если все в порядке, диск должен иметь стальной, нейтральный оттенок. Все меняется при повышении температуры этого элемента. Тогда металл начинает менять свой цвет на светло-оранжевый. Этот эффект можно наблюдать при торможении в гоночных автомобилях, где тормозная система достигает очень высоких температур.
В случае дорожного тормозного диска выделение такого большого количества тепла приведет к его повреждению. После охлаждения на нем появятся пурпурные или фиолетовые оттенки. Вполне возможно, что фрагменты тормозной колодки также застеклятся. Если визуальный осмотр тормозного диска обнаружил такие изменения в его структуре, необходима немедленная замена.
Трещины и деформации
Помимо изменения цвета тормозного диска, на его поверхности могут появиться трещины и деформации. Они возникают при быстром охлаждении металла. Чаще всего это происходит при резком торможении и одновременном попадании в воду с низкой температурой. Большинство дорожных тормозных дисков деформируются в результате такого закаливания. Также возникают трещины.
Если визуальная диагностика показывает, что у нас есть такие повреждения тормозного диска, мы должны немедленно его заменить. Тогда эффективность торможения очень низкая, что напрямую влияет на уровень безопасности.
Кромки и канавки на тормозном диске
Кромки также являются визуальным элементом тормозного диска. Их также можно почувствовать пальцем, но в сильно изношенном компоненте мы можем увидеть их невооруженным глазом. Почему на тормозном диске появляется ободок?
Короче говоря, это происходит потому, что тормозной диск изнашивается в основном в своей центральной части. Внешний край остается на том же уровне толщины. Так образуется ободок, который виден при интенсивном использовании элемента.
Другой тип повреждений — видимые канавки на тормозном диске. Они появляются по нескольким причинам. Во-первых, если между тормозным диском и колодкой попадает что-то твердое. Чаще всего это камешки с грунтовой дороги или более крупные частицы песка. Тогда они могут истирать поверхность диска и создавать канавки.
С точки зрения эффективности торможения любое изменение поверхности, отвечающей за замедление, работает ему во вред. Однако в случае отдельных канавок нет необходимости обязательно менять тормозной диск.
Ржавчина на тормозном диске
Ржавчина на тормозном диске — это привлекающая внимание деталь. Она появляется во влажной среде, где даже нескольких часов после выезда с автомойки достаточно, чтобы она появилась.
Чаще всего мы можем увидеть окислившийся тормозной диск после сильного дождя, когда автомобиль стоит на стоянке. Если ржавчина только поверхностная, достаточно несколько раз плавно завести и затормозить, чтобы стереть ржавчину.
Гораздо сложнее визуально оценить техническое состояние тормозных дисков, когда автомобиль находится в автосалоне. Тогда слой коррозии может быть толстым, и его удаление занимает много времени. Иногда это вообще невозможно, и необходимо заменить диски и колодки перед тест-драйвом.
Эффективные тормозные диски Rotinger
Rotinger предлагает широкий ассортимент тормозных дисков, охватывая 95% европейского рынка более чем 1400 наименованиями. Эти диски изготавливаются с исключительной точностью, с минимальными допусками, что обеспечивает их правильную балансировку и существенно влияет на комфорт использования. Они характеризуются низкой подверженностью коррозии и высоким качеством, подтвержденным сертификатами.
Тормозные диски ROTINGER — производятся по строго определенным, строгим стандартам. Проверьте предложение!
Откройте для себя РОТИНГЕР:
- тормозные диски – широкий ассортимент дисков для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
- tормозные диски GRAPHIT LINE – уникальная запатентованная технология антикоррозионной защиты тормозных дисков.
- tормозные диски HIGH PERFORMANCE – специальная линейка дисков класса High Carbon.
- tормозные диски BS LINE – широкий ассортимент дисков с подшипниками для французских автомобилей.
- ТЮНИНГ тормозных дисков – самое широкое предложение на рынке тюнинговых тормозных дисков.
- тормозные колодки – разработаны с учетом безопасности и долговечности