Обратите на это внимание во время отпуска!
Симптомы перегрева тормозов
Как изнашивается тормозная система? Каковы его типичные недостатки? Какие из них могут появиться во время длительных отпускных поездок? Как распознать распространенные симптомы износа тормозной системы? Как продлить срок службы тормозной системы? Именно на эти вопросы мы ответим в этом материале.
В этой статье:
Что такое перегрев тормозной системы?
Может ли исправная тормозная система перегреться?
Остерегайтесь дисков и колпаков!
Неудачи в «тылу» отражаются на «фронте»!
Незначительные неисправности порождают серьезные проблемы
Как температура влияет на тормозные диски?
Дополнительные последствия перегрева тормозной системы
Симптомы перегрева тормозов автомобиля
Как ухаживать за тормозной системой?
Дальнейшие маршруты проверяют состояние автомобиля. Это всегда серьезное испытание для тормозной системы, ведь некоторые ее слабые места или неисправности становятся заметными только под нагрузкой. В данном случае речь идет о высоких скоростях, при которых используются тормоза, большой нагрузке на автомобиль, бесперебойной работе тормозной системы и, конечно же, температурах. Большинство этих проблем связано с перегревом тормозной системы. Для многих начинающих водителей симптомы этого явления могут оказаться совершенно неожиданными.
Что такое перегрев тормозной системы?
Тормозная система рассчитана на высокие температуры, но, во-первых, они могут возникать только вокруг фрикционных элементов (там даже 500-600°С не является чем-то необычным), но эта температура должна равномерно распределяться по дискам или колодкам и эффективно рассеиваться как можно быстрее. возможный. . О перегреве тормозной системы говорят, когда эффективность торможения резко падает, когда тормозная жидкость закипает или когда фрикционные элементы (диски, колодки, барабаны) обесцвечиваются, деформируются или трескаются.
Может ли исправная тормозная система перегреться?
Да, это возможно в двух случаях. Прежде всего, когда на дороге возникают экстремальные ситуации. Один из них – это, например, плавное торможение ножным тормозом при длительном спуске по горным серпантинам. Водитель, который забывает о необходимости торможения двигателем (или его автомобиль не имеет таких технических возможностей) и тормозит только педалью тормоза в течение нескольких минут без перерыва, может перегреть тормозные диски.
Самое худшее решение – остановить такое транспортное средство сразу после выезда. Тогда диски и колодки не имеют возможности остыть во время езды и остывают неравномерно. Детали диска, расположенные внутри тормозного суппорта, остывают иначе, чем другие детали, что может привести к локальному перегреву тормозного диска и его деформации.
Остерегайтесь дисков и колпаков!
Не все осознают, насколько важную роль играют диски для тормозной системы. Все заводские модели дисков и колпаков проходят проверку на отвод тепла и вентиляцию системы охлаждения. Замена их заменителями может (хотя, конечно, не обязательно) изменить эти параметры, а в особых условиях — напр. во время поездок в отпуск – приводят к перегреву тормозных дисков или колодок.
Неудачи в «тылу» отражаются на «фронте»!
Огромным сюрпризом для водителей является тот факт, что износ задней тормозной системы может привести к перегреву передней тормозной системы. При движении в городе автомобиль тормозит в основном только передним тормозом и состояние задней тормозной системы существенной роли не играет. На дороге все кардинально меняется. При полной загрузке автомобиля при торможении с высоких скоростей необходима полная работоспособность тормозной системы на обеих осях, поскольку «задняя» сильно поддерживает «переднюю» и поэтому «передняя» нагружена гораздо меньше. Любой отказ задней тормозной системы или системы распределения тормозных усилий приводит к перегрузке и перегреву передней тормозной системы.
Незначительные неисправности порождают серьезные проблемы
Незаметное трение тормозной колодки о диск или заклинившие тормозные колодки, легонько трущиеся о барабан при езде на короткие расстояния в городе, не являются слишком серьезной проблемой и многие водители игнорируют ее. В дороге столь незначительный дефект может привести к перегреву тормозной системы, в том числе и к блокировке колес!
Как температура влияет на тормозные диски?
Существует распространенное мнение, что перегрев тормозной системы приводит к изгибу тормозных дисков, что можно продемонстрировать путем измерения с помощью циферблатного индикатора. На практике перегретые тормозные диски вообще не должны менять свои геометрические параметры. В результате температуры, напр. локально меняется цвет тормозного диска, а вместе с цветом — коэффициент трения. В результате при торможении такими дисками водитель может почувствовать рывки автомобиля, поскольку между колодками и диском постоянно меняется коэффициент трения. Пульсация педали тормоза может свидетельствовать о том, что диски погнуты, хотя иногда это также является признаком заклинившего тормозного суппорта.
Дополнительные последствия перегрева тормозной системы
Большинство водителей и механиков считают, что перегрев тормозной системы приводит лишь к износу фрикционных элементов (дисков, колодок, колодок, барабанов). К сожалению, масштабы повреждений, вызванных перегревом, гораздо шире. В результате повышенной температуры часто повреждаются сальники тормозных суппортов, плавится смазка в ступичных подшипниках, а иногда повреждается даже крышка шарнира.
Зачастую при перегреве тормозной системы гибкие тормозные магистрали на суппортах, а также тормозную жидкость также необходимо заменить в профилактических целях, независимо от того, когда она менялась в последний раз (производители рекомендуют заменять жидкость регулярно раз в 2 года).
К симптомам перегрева автомобильных тормозов относятся:
Основным признаком перегрева тормозной системы является высокая температура дисков. В экстремальных ситуациях покрывающая их краска трескается, а колпаки также могут расплавиться. Другие распространенные симптомы перегрева тормозов включают в себя:
- снижение тормозной силы
- усиление вибрации при торможе
- необычные шумы при торможении (свист, скрежет)
- изменение цвета тормозных дисков (иногда диски видны сквозь диски).
Как ухаживать за тормозной системой?
Лучшее решение – периодически проверять тормозную систему в мастерской. Проверяется качество тормозной жидкости, состояние фрикционных элементов и состояние суппортов. Независимо от результатов проверки необходимо также соблюдать указанные в инструкции по эксплуатации интервалы замены фрикционных элементов и тормозной жидкости.
Во время вождения также следует позаботиться о тормозной системе. Хотя мы не всегда можем повлиять на интенсивность использования тормозной системы, очень полезно охлаждать тормозную систему после динамичного вождения или езды по горам. Для охлаждения необходимо аккуратно проехать километр-два с минимальным использованием педали тормоза.
Вентилируемые щелевые и перфорированные диски ROTINGER характеризуются высокой устойчивостью к перегреву. Проверьте предложение!
Откройте для себя РОТИНГЕР:
- тормозные диски – широкий ассортимент дисков для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.
- tормозные диски GRAPHIT LINE – уникальная запатентованная технология антикоррозионной защиты тормозных дисков.
- tормозные диски HIGH PERFORMANCE – специальная линейка дисков класса High Carbon.
- tормозные диски BS LINE – широкий ассортимент дисков с подшипниками для французских автомобилей.
- ТЮНИНГ тормозных дисков – самое широкое предложение на рынке тюнинговых тормозных дисков.
- тормозные колодки – разработаны с учетом безопасности и долговечности