Cât de des ar trebui să înlocuiți lichidul de frână?

Cât de des ar trebui să înlocuiți lichidul de frână?

Oprirea eficientă a mașinii este esențială pentru siguranță. Cât de des ar trebui să înlocuiți lichidul de frână? Întreținerea regulată a acestui sistem oferă un nivel foarte ridicat de încredere într-o situație de urgență.

În acest articol:
Ce este lichidul de frana?
Cât de des trebuie schimbat lichidul de frână
Procesul de înlocuire a lichidului de frână
Cum se adaugă lichid de frână
Efectele înlocuirii incorecte a lichidului de frână

Pe scurt, sistemul de frânare este format din discuri și plăcuțe de frână, etriere, pistoane și cabluri. Există, de asemenea, saboți de frână și tamburi, precum și un modul ABS. Este strâns legat de calitatea lichidului de frână folosit. Printre altele, eficiența acestui din urmă factor determină în mare măsură eficiența frânării.

Ce este lichidul de frana?

Lichidul de frână joacă un rol cheie în sistemul de siguranță al fiecărui vehicul. Este un amestec de compuși chimici rezistenti la spumare și la temperaturi ridicate. Lichidul transferă presiunea de la pedala de frână la plăcuțele de frână. Utilizarea corectă și înlocuirea regulată a lichidului de frână sunt esențiale pentru a menține eficiența și siguranța frânării. Răspunsul la întrebarea cât de des se înlocuiește lichidul de frână depinde de mai mulți factori.

Cât de des ar trebui să înlocuiți lichidul de frână?

Conform recomandărilor producătorilor, lichidul de frână trebuie înlocuit aproximativ la fiecare 40-50 de mii de kilometri sau la fiecare doi ani. Este important să nu neglijăm această activitate, mai ales dacă există o reducere vizibilă a forței de frânare. Lichidul de frână este foarte higroscopic. Apa absorbită de lichidul de frână poate scădea punctul de fierbere al lichidului de frână. Apa conținută într-un astfel de fluid poate depăși ea însăși punctul de fierbere, ceea ce face ca în sistem să apară bule de aer. Atunci frânele nu mai sunt eficiente. Murdăria și umiditatea pot afecta în mod semnificativ performanța de frânare, așa că inspecția regulată și înlocuirea lichidului este esențială. Acum că știm cât de des să schimbăm lichidul de frână, să trecem la procesul de înlocuire a lichidului din sistemul de frână.

Procesul de înlocuire a lichidului de frână

Dacă vrem să înlocuim singuri lichidul de frână, putem face acest lucru. Această activitate de serviciu necesită o pregătire adecvată și se realizează cel mai bine cu ajutorul unei alte persoane. Mai jos descriem ce pași trebuie luați în considerare pentru a face reparația eficientă.

La mașinile mai noi echipate cu ABS controlat electronic, ESP și sisteme de frânare asistată cu tracțiune, așa-numitele „roți care învârtesc”, este necesar să treceți vehiculul în modul de înlocuire a lichidului de frână prin activarea modului corespunzător în computerul de bord folosind un dispozitiv de diagnosticare. Uneori este suficient să rotiți cheia în contact în poziția corespunzătoare, uneori este necesar să apelați meniul corespunzător.

Restul activităților sunt standard:

• Pregătire – să începem prin a aspira lichidul de frână vechi din rezervor folosind o seringă. Apoi adăugați lichid nou pentru a evita aerul în frâne.
• Purgatoare de aer – localizați purgatoarele de aer pe etriere sau tamburi de frână. După ce le curățați, conectați la ele un furtun, al cărui capăt trebuie plasat într-o sticlă care colectează lichidul.
• Scurgerea lichidului vechi – cereți asistentului să umfle sistemul de frânare și apoi deșurubați ventilatorul. Este important să controlați culoarea lichidului care curge.
• Verificarea nivelului lichidului de frână – monitorizați în mod constant nivelul lichidului din rezervor și completați-l pe tot parcursul procesului pentru a evita aerul în sistem.
• Finalizare – închideți orificiul de ventilație când culoarea fluidului se potrivește cu cea a fluidului proaspăt adăugat și nu apar bule de aer în el.

Pe lângă faptul că știi cât de des să schimbi lichidul de frână și cum, este bine să fii conștient de câteva probleme suplimentare. Sunt importante atunci când utilizați mașina, cumpărați lichid de frână și sunt utile atunci când înlocuiți lichidul cu unul nou:

• Completați întotdeauna lichidul – rețineți că tot lichidul de frână îmbătrânește și absoarbe apa. Înlocuirea acestuia în mod regulat este crucială pentru menținerea eficienței frânării.
• Diferite tipuri de lichide – Există diferite tipuri de lichide de frână, fiecare cu proprietăți și puncte de fierbere diferite. Alegerea tipului potrivit este importantă pentru a menține proprietățile de frânare.
• Contaminare – dacă fluidul este contaminat sau murdar, acesta trebuie înlocuit, chiar dacă au trecut mai puțin de doi ani de la înlocuirea anterioară.

Cum se adaugă lichid de frână

Verificarea regulată a nivelului lichidului de frână din rezervorul de expansiune este crucială. Dacă nivelul lichidului este sub minimul recomandat, poate fi un semn că trebuie adăugat. De asemenea, prezența apei în lichid peste 2% este un semnal de acțiune. Este important să folosiți același tip de lichid de frână care este deja folosit în sistemul de frânare. Există diferite tipuri de fluide disponibile pe piață. Fiecare dintre ele are proprietăți diferite, inclusiv punctul de fierbere.

Înainte de a adăuga lichid, asigurați-vă că rezervorul de expansiune și zona înconjurătoare sunt curate pentru a evita intrarea contaminanților în sistem. Apoi deșurubați ușor capacul rezervorului de expansiune și adăugați lichid la nivelul recomandat.

Scăderea nivelului lichidului de frână este un fenomen natural. Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, pistoanele ies și aici se acumulează lichidul care se pierde din rezervor. Într-o astfel de situație, adăugarea de lichid este o greșeală – cu condiția, desigur, ca nivelul să nu fi scăzut sub minim.

Efectele înlocuirii incorecte a lichidului de frână

Știm deja cât de des să schimbăm lichidul de frână, dar este bine să fim conștienți de ce se poate întâmpla dacă o facem greșit. Cele mai frecvente probleme includ:

• Aer în sistemul de frânare – înlocuirea incorectă a lichidului de frână poate duce la aer în sistem, ceea ce reprezintă o amenințare serioasă, deoarece aerul din sistemul de frânare reduce semnificativ eficiența frânării și, în cazuri extreme, poate duce la pierderea completă a frânelor.
• Deteriorarea garniturii componentelor sistemului de frânare – utilizarea unui tip greșit de lichid de frână poate deteriora garniturile și alte componente ale sistemului de frânare, ceea ce, la rândul său, poate duce la scurgeri și defecțiuni.
• Coroziunea sistemului de frânare – lichidul de frână care rămâne în sistem prea mult timp sau este contaminat poate accelera coroziunea elementelor metalice ale sistemului de frânare, ceea ce duce, în consecință, la uzura prematură a acestora și la necesitatea înlocuirii lor.
• Performanță redusă de frânare: umiditatea din lichidul de frână își scade punctul de fierbere, ceea ce în situații extreme, cum ar fi frânarea puternică, poate duce la fierberea lichidului și la o pierdere temporară a eficienței frânării.

Rețineți că menținerea stării corecte și a nivelului lichidului de frână este crucială pentru siguranța rutieră. În cazul oricăror îndoieli cu privire la starea lichidului sau la modul de înlocuire a acestuia, se recomandă să apelați la serviciile unui service auto profesional.

Înlocuirea regulată a lichidului de frână este crucială pentru siguranța la conducere. Acest proces, deși simplu, necesită precizie și atenție. Indiferent dacă o faci singur sau folosești serviciile unui centru de service, reține că aceasta este o investiție în siguranța ta și a celorlalți utilizatori ai drumului. Să nu ignorăm această obligație și să ne asigurăm că lichidul de frână din vehiculul nostru este verificat și înlocuit periodic.

Discuri de frână ROTINGER – fabricate conform standardelor stricte și definite cu precizie. Verifica oferta!

Descoperiți ROTINGER:

• discuri de frana – o gama larga de discuri pentru autoturisme si vehicule utilitare usoare
• discuri de frana GRAPHIT LINE – o tehnologie unica, patentata pentru protectia anticoroziune a discurilor de frana
• discuri de frână HIGH PERFORMANCE – o linie specială de discuri din clasa High Carbon
• discuri de frana BS LINE – o gama larga de discuri integrate cu rulmenti pentru masinile franceze
• discuri de frână TUNING – cea mai largă ofertă de pe piața discurilor de frână tuning
• plăcuțe de frână – concepute având în vedere siguranța și durabilitatea