Travagem segura em condições meteorológicas difíceis – Guia ROTINGER
Conduzir um automóvel implica uma análise constante da situação do trânsito. Parar um veículo é uma manobra que realizamos muitas vezes na estrada. No entanto, devemos ter cuidado em todas as oportunidades. Travar em segurança em condições meteorológicas difíceis é uma grande arte.
No artigo:
A distância correta dos outros veículos
Problemas em parar um carro não só no inverno
Travagem segura em condições climáticas difíceis
No desporto automóvel moderno, o nível de segurança é muito elevado. O design dos automóveis combinado com sistemas como o ABS ou o ESP dão uma sensação de confiança ao volante. Infelizmente, isto pode ser enganador, porque em condições meteorológicas difíceis as leis da física entram em jogo. E muitas vezes mesmo as melhores medidas de segurança não protegem os condutores dos efeitos da condução imprudente. É por isso que a responsabilidade ao volante é tão importante.
A distância correta dos outros veículos
Temos um grande problema em manter uma distância segura dos veículos que circulam à nossa frente. Infelizmente, a famosa direção colada ainda é popular. Supõe-se que, fora da cidade, a distância do carro da nossa frente deve ser, pelo menos, metade da velocidade a que estamos a conduzir. Quando o velocímetro marca 80 km/h, devemos seguir o veículo a uma distância de 40 metros. Tudo isto para ter tempo de reagir e manobrar.
Problemas em parar o carro não só no inverno
Ótima visibilidade e piso seco, estes fatores aumentam a autoconfiança ao volante. No entanto, o pólen trazido dos pomares, a areia fina da estrada ou as manchas de óleo podem alterar drasticamente a aderência das rodas à estrada num segundo. Além disso, é preciso lembrar que as altas temperaturas afetam a perceção humana. E, para muitas pessoas, estas são condições meteorológicas difíceis. Muitas vezes o tempo de reação é prolongado, o que pode levar à colisão com a traseira do veículo da frente.
Travagem segura em condições climáticas difíceis
Os carros modernos auxiliam o condutor em manobras difíceis. A travagem de emergência na maioria dos casos deve ser focada em diversas atividades. Em primeiro lugar, se o veículo tiver um sistema ABS a funcionar, é necessário pressionar o pedal do travão com a força máxima e não o soltar até parar ou se a situação na estrada permitir interromper a travagem de emergência. Graças ao facto de as rodas não estarem bloqueadas, a segunda ação é, geralmente, fazer correções na trajetória de direção.
Se o carro também tiver um sistema de controlo de tração, evitar obstáculos na estrada enquanto trava também permite que o carro derrape. No entanto, é preciso lembrar que, sem travões a funcionar, a travagem eficaz é praticamente impossível. Assim, de acordo com o plano de manutenção, deve ser verificado o nível de desgaste dos discos e pastilhas de travão.
Uma coisa que é negligenciada, que afeta o comprimento da distância de travagem, são os pneus. O nível de pressão dos pneus ideal, bem como a altura correta do piso, estes dois elementos podem auxiliar significativamente o sistema de travagem no seu funcionamento. Por isso, vale a pena verificar a pressão dos pneus regularmente, por exemplo, a cada dois reabastecimentos. E durante a nova estação, verificar também o tamanho do pavimento.
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