As pastilhas e os discos de travão de diferentes fabricantes são uma boa ideia?
A manutenção do sistema de travagem é uma despesa regular para todos os automóveis. Alguns condutores, querendo poupar, decidem comprar discos e pastilhas de travão de fabricantes diferentes. Esta solução afeta o desempenho do sistema de travagem?
No artigo:
Quando substituir os discos e as pastilhas de travão?
Cooperação desde o início
As diferentes marcas de pastilhas de travão podem afetar o desempenho dos discos?
Há muitas opiniões a circular na internet que podem levar a verdadeiras confusões. Assim sendo, no guia ROTINGER de hoje, abordaremos questões relacionadas com a cooperação entre discos e pastilhas de travão. Em primeiro lugar, discutiremos com que frequência estes componentes do sistema de travagem devem ser substituídos.
Quando substituir os discos e as pastilhas de travão?
Os condutores iniciantes costumam perguntar-se quando substituir os discos e as pastilhas de travão. Existem muitos guias que tentam determinar os intervalos de manutenção. Na maioria das vezes, deparamo-nos com opiniões de que é necessário substituir o conjunto de pastilhas do eixo dianteiro ao fim de 30 mil quilómetros. Para os discos de travão, espera-se o dobro da distância.
A verdade, porém, é que as pastilhas e os discos de travão se desgastam de forma muito individual, o que torna extremamente difícil prever a quilometragem com precisão. Muito depende do estilo de condução do condutor e das condições de utilização do veículo.
Como fabricante de discos e pastilhas de travão, a marca ROTINGER recorda-nos que travar e acelerar no trânsito urbano é uma ocorrência quotidiana. Isto aplica-se tanto à condução em engarrafamentos a baixas velocidades como à aproximação de semáforos após sair de um troço mais rápido de um desvio. Ao conduzir fora da cidade, podemos percorrer centenas de quilómetros sem tocar no pedal do travão. Por conseguinte, a distância estimada para a substituição de discos e pastilhas de travão pode variar drasticamente.
A forma ideal de monitorizar o nível de desgaste dos discos e pastilhas de travão é verificar regularmente as suas condições técnicas. Isto é feito com mais frequência quando se faz a rotação dos pneus após uma determinada quilometragem ou quando se trocam pneus de inverno por pneus de verão.
Cooperação desde o início
Esta é a solução mais segura se quisermos evitar problemas relacionados com o risco de encaixe inadequado da pastilha de travão no disco. No caso dos componentes ROTINGER, ao seguir as instruções do catálogo, pode ter a certeza de que está a escolher uma solução segura.
This is the safest solution if we want to avoid problems related to the risk of poor fit of the brake pad to the disc. In the case of ROTINGER components, by following the provisions in the catalog, you can be sure that you are choosing a safe solution.
Marcas diferentes de pastilhas de travão podem afetar o funcionamento dos discos?
Quando um condutor ou mecânico de uma oficina de automóveis decide utilizar pastilhas de travão de uma marca diferente da do disco de travão, o risco de complicações é pequeno. É importante verificar cuidadosamente, ao comprar as pastilhas de travão, se correspondem ao modelo e versão do motor específicos.
Quando o catálogo estiver em conformidade, todas as regras de segurança relacionadas com o posicionamento correto das pastilhas de travão na pinça devem ser observadas durante a montagem. Depois, basta verificar se as pastilhas aderem perfeitamente ao disco durante a travagem e não provocam ruídos ou vibrações incómodas. Todos os fabricantes de renome no mercado europeu vendem pastilhas de travão em conjunto, o que significa que o pacote contém quatro pastilhas de travão – duas para cada lado do eixo do veículo.
A utilização de pastilhas de travão de fabricantes diferentes no mesmo eixo é inconsistente com os princípios da mecânica segura dos veículos e pode causar acidentes. Por isso, se se deparar com esta solução, deixe de conduzir e troque as pastilhas de travão por outras iguais e adaptadas ao modelo e à marca do carro.
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