Kaip dažnai reikia keisti stabdžių skystį?

Kaip dažnai reikia keisti stabdžių skystį?

Norint užtikrinti saugumą, būtina efektyviai sustabdyti automobilį. Kaip dažnai reikia keisti stabdžių skystį? Reguliarus šios sistemos aptarnavimas suteikia labai aukštą pasitikėjimo lygį avarinėje situacijoje.

Šiame straipsnyje:
Kas yra stabdžių skystis?
Kaip dažnai keisti stabdžių skystį
Stabdžių skysčio keitimo procesas
Kaip įpilti stabdžių skysčio
Netinkamo stabdžių skysčio keitimo pasekmės

Trumpai tariant, stabdžių sistema susideda iš stabdžių diskų ir trinkelių, suportų, stūmoklių ir trosų. Taip pat yra stabdžių kaladėlės ir būgnai, taip pat ABS modulis. Tai glaudžiai susijusi su naudojamo stabdžių skysčio kokybe. Be kita ko, pastarojo veiksnio efektyvumas daugiausia lemia stabdymo efektyvumą.

Kas yra stabdžių skystis?

Stabdžių skystis atlieka pagrindinį vaidmenį kiekvienos transporto priemonės saugos sistemoje. Tai cheminių junginių mišinys, atsparus putojimui ir aukštai temperatūrai. Skystis perduoda slėgį nuo stabdžių pedalo į stabdžių trinkeles. Norint išlaikyti stabdymo efektyvumą ir saugumą, būtina tinkamai naudoti ir reguliariai keisti stabdžių skystį. Atsakymas į klausimą, kaip dažnai keisti stabdžių skystį, priklauso nuo kelių veiksnių.

Kaip dažnai reikia keisti stabdžių skystį?

Pagal gamintojų rekomendacijas, stabdžių skystis turėtų būti keičiamas maždaug kas 40-50 tūkstančių kilometrų arba kas dvejus metus. Svarbu neapleisti šios veiklos, ypač jei pastebimai sumažėja stabdymo jėga. Stabdžių skystis yra labai higroskopiškas. Vanduo, sugertas stabdžių skysčio, gali sumažinti stabdžių skysčio virimo temperatūrą. Tokiame skystyje esantis vanduo pats gali viršyti virimo temperatūrą, todėl sistemoje atsiranda oro burbuliukų. Tada stabdžiai nustoja veikti. Nešvarumai ir drėgmė gali labai paveikti stabdžių veikimą, todėl būtina reguliariai tikrinti ir pakeisti skystį. Dabar, kai žinome, kaip dažnai reikia keisti stabdžių skystį, pereikime prie skysčio keitimo stabdžių sistemoje proceso.

Stabdžių skysčio keitimo procesas

Jei stabdžių skystį norime pakeisti patys, tai galime padaryti. Šiai aptarnavimo veiklai reikalingas tinkamas pasiruošimas ir geriausia ją atlikti padedant kitam asmeniui. Žemiau aprašome, kokių veiksmų reikia imtis, kad remontas būtų efektyvus.

Naujesniuose automobiliuose su elektroniniu būdu valdomomis ABS, ESP ir sukibimo stabdžių sistemomis, vadinamaisiais „besisuktais ratais“, būtina įjungti transporto priemonę į stabdžių skysčio keitimo režimą, įjungiant atitinkamą režimą borto kompiuteryje naudojant diagnostikos prietaisas. Kartais užtenka pasukti raktelį užvedimo spynelėje į reikiamą padėtį, kartais reikia iškviesti atitinkamą meniu.

Likusi veikla yra standartinė:

• Pasiruošimas – pradėkime nuo seno stabdžių skysčio išsiurbimo iš rezervuaro švirkštu. Tada įpilkite naujo skysčio, kad stabdžiuose nepatektų oro.
• Oro išleidikliai – suraskite oro išleidiklius ant apkabų arba stabdžių būgnų. Jas nuvalę, prie jų prijunkite žarną, kurios galą reikia įdėti į butelį, renkantį skystį.
• Seno skysčio išleidimas – paprašykite asistento pripūsti stabdžių sistemą ir tada atsukti oro išleidiklį. Svarbu kontroliuoti tekančio skysčio spalvą.
• Stabdžių skysčio lygio tikrinimas – nuolat stebėkite skysčio lygį rezervuare ir viso proceso metu jį papildykite, kad sistemoje nepatektų oro.
• Užbaigimas – uždarykite ventiliacijos angą, kai skysčio spalva sutampa su ką tik įpilto skysčio spalva ir joje neatsiranda oro burbuliukų.

Be to, kad žinote, kaip dažnai ir kaip keisti stabdžių skystį, pravartu žinoti ir keletą papildomų problemų. Jie svarbūs naudojant automobilį, perkant stabdžių skystį ir praverčia keičiant skystį nauju:

• Visada papildykite skysčio – atminkite, kad visas stabdžių skystis sensta ir sugeria vandenį. Reguliarus jo keitimas yra labai svarbus norint išlaikyti stabdymo efektyvumą.
• Skirtingi skysčių tipai – yra įvairių stabdžių skysčių tipų, kurių kiekvienas turi skirtingas savybes ir virimo temperatūrą. Norint išlaikyti stabdymo savybes, svarbu pasirinkti tinkamą tipą.
• Užteršimas – jei skystis užterštas arba nešvarus, jį reikia pakeisti, net jei nuo ankstesnio pakeitimo nepraėjo dveji metai.

Kaip įpilti stabdžių skysčio

Labai svarbu reguliariai tikrinti stabdžių skysčio lygį išsiplėtimo bakelyje. Jei skysčio lygis yra mažesnis už rekomenduojamą minimumą, tai gali būti ženklas, kad jį reikia papildyti. Be to, vandens buvimas skystyje virš 2% yra signalas imtis veiksmų. Svarbu naudoti tos pačios rūšies stabdžių skystį, kuris jau naudojamas stabdžių sistemoje. Rinkoje yra įvairių rūšių skysčių. Kiekvienas iš jų turi skirtingas savybes, įskaitant virimo temperatūrą.

Prieš pildami skystį, įsitikinkite, kad išsiplėtimo bakas ir aplinka yra švarūs, kad į sistemą nepatektų teršalų. Tada švelniai atsukite išsiplėtimo bako dangtelį ir įpilkite skysčio iki rekomenduojamo lygio.

Stabdžių skysčio lygio mažėjimas yra natūralus reiškinys. Susidėvėjus stabdžių kaladėlėms išlenda stūmokliai ir čia kaupiasi iš rezervuaro netekęs skystis. Tokioje situacijoje skysčio įpylimas yra klaida – žinoma, jei lygis nenukrito žemiau minimumo.

Netinkamo stabdžių skysčio keitimo pasekmės

Jau žinome, kaip dažnai keisti stabdžių skystį, tačiau gerai žinoti, kas gali atsitikti, jei tai padarysime neteisingai. Dažniausiai pasitaikančios problemos apima:

• Oras stabdžių sistemoje – neteisingai pakeitus stabdžių skystį, sistemoje gali patekti oro, o tai yra rimta grėsmė, nes oras stabdžių sistemoje žymiai sumažina stabdymo efektyvumą, o kraštutiniais atvejais gali visiškai netekti stabdžių.
• Stabdžių sistemos komponentų sandariklių pažeidimai – naudojant netinkamo tipo stabdžių skystį, galite pažeisti sandariklius ir kitus stabdžių sistemos komponentus, o tai savo ruožtu gali sukelti nuotėkį ir gedimus.
• Stabdžių sistemos korozija – stabdžių skystis, kuris sistemoje lieka per ilgai arba yra užterštas, gali paspartinti metalinių stabdžių sistemos elementų koroziją, o tai lemia priešlaikinį jų susidėvėjimą ir būtinybę juos keisti.
• Sumažėjęs stabdymo efektyvumas: stabdžių skystyje esanti drėgmė sumažina jo virimo temperatūrą, o tai ekstremaliose situacijose, pavyzdžiui, stipriai stabdant, skystis gali užvirti ir laikinai sumažėti stabdymo efektyvumas.

Atminkite, kad tinkamos stabdžių skysčio būklės ir lygio palaikymas yra labai svarbus eismo saugumui. Kilus abejonių dėl skysčio būklės ar kaip jį pakeisti, rekomenduojama pasinaudoti profesionalaus autoserviso paslaugomis.

Reguliarus stabdžių skysčio keitimas yra labai svarbus vairavimo saugumui. Šis procesas, nors ir paprastas, reikalauja tikslumo ir atidumo. Nepriklausomai nuo to, ar tai darote patys, ar naudojatės aptarnavimo centro paslaugomis, atminkite, kad tai investicija į jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumą. Neignoruokime šios pareigos ir pasirūpinkime, kad mūsų automobilyje esantis stabdžių skystis būtų reguliariai tikrinamas ir keičiamas.

ROTINGER stabdžių diskai – pagaminti pagal tiksliai apibrėžtus, griežtus standartus. Patikrinkite pasiūlymą!

Atraskite ROTINGER:

• stabdžių diskai – platus diskų asortimentas lengviesiems automobiliams ir lengviesiems komerciniams automobiliams
• GRAPHIT LINE stabdžių diskai – unikali, patentuota stabdžių diskų apsaugos nuo korozijos technologija
• HIGH PERFORMANCE stabdžių diskai – speciali High Carbon klasės diskų linija
• BS LINE stabdžių diskai – platus su guoliais integruotų diskų asortimentas prancūziškiems automobiliams
• TUNING stabdžių diskai – plačiausias pasiūlymas tuningo stabdžių diskų rinkoje
• stabdžių trinkelės – sukurtos atsižvelgiant į saugumą ir ilgaamžiškumą