Ar įvažiavus į balą gali sugesti stabdžiai? Mes tikriname populiarų mitą!
Pavasario audros gali būti smarkios ir trumpalaikės. Ar įvažiavus į balą gali sugesti stabdžiai? Tarp vairuotojų sklando populiarus mitas. Kiek jame tiesos?
Stabdžių sistemos šiuo metu yra labai pažangios sistemos. Jie susideda iš daugybės jutiklių, kurie gali būti pažeisti per didelio sąlyčio su vandeniu metu. Kokia yra realybė?
Straipsnyje:
Vanduo yra šiuolaikinių automobilių priešas
Ar įvažiavus į balą gali sugesti stabdžiai?
Pirmiausia reikia stebėti kelią
Šildomi stabdžių diskai ir kontaktas su vandeniu
Vanduo yra šiuolaikinių automobilių priešas
Kiekvienas modernus automobilis, pagamintas XXI amžiuje, dabar iš esmės yra veikiantis kompiuteris. Skaidulinė optika ir jutikliai dabar tampa vis didesnio masto standartais. Saugos sistemos, atsakingos už avarinį stabdymą, turi glaudžiai bendradarbiauti su stabdžių sistema.
Jei transporto priemonės buvo gerokai užtvindytos, labai aiškiai matyti, kiek elektroninių sistemų nustoja tinkamai veikti. Variklis dirba netolygiai, neveikia informacijos ir pramogų sistema, atsiranda klaidų, susijusių su apšvietimu. Tačiau ar įvažiavus į balą gali būti pažeisti stabdžiai, kaip sudedamoji dalis, susidedanti iš trinkelės, disko ir apkabos?
Ar įvažiavus į balą galima sugadinti stabdžius?
Kai situacija kelyje priverčia įvažiuoti į balą, kyla susirūpinimas dėl stabdžių. Tarp vairuotojų sklando mitai, kad staigus kontaktas su šaltu vandeniu gali deformuoti stabdžių diską.
Žinoma, labai karštas diskas gali būti sugadintas po tyčinio kontakto su dideliais kiekiais šaltu vandeniu. Staigus atšalimas paveiks plieno struktūrą. Tačiau tokios situacijos kasdien naudojant automobilį pasitaiko itin retai. Standartinėmis sąlygomis ir net ekstremaliomis vairavimo sąlygomis nuolatinis stabdžių pažeidimas įvažiavus į balą praktiškai neįmanomas.
Pirmiausia reikia stebėti kelią
Kiekvieno vairuotojo pareiga yra aktyviai analizuoti situaciją kelyje. Žiūrėdami toli į priekį, galite reguliuoti savo greitį ir važiavimo kryptį. Dėl to galite išvengti arba sumažinti riziką įvažiuoti į kliūtį kelyje.
Bala yra labai neaiški kliūtis kelyje. Jei jis sausas, įvažiavus į vandenį viena transporto priemonės puse, ratai gali slysti. Be to, atsparumas vandeniui tam tikru mastu sumažins greitį. Be to, net ir žinant maršrutą, nesate tikri, kokio gylio yra bala ir kas yra po vandens paviršiumi. Todėl, jei įmanoma, verta vengti balos.
Kai važiuoti į vandenį yra saugiausias variantas, aplinkybės mums palankios. Jei kelyje yra daug vandens, labai tikėtina, kad lauko temperatūra bus vidutinė. Didelis karštis pašalina balų su šaltu vandeniu buvimą. Ir dėl to – net jei stabdžių sistema labai įkaista, greito aušinimo pavojaus nėra.
Įkaitę stabdžių diskai ir sąlytis su vandeniu
Važiuojant ekstremaliomis sąlygomis lenktynių trasoje ar specialiuose greičio ruožuose taip pat yra vidutinė rizika sugadinti stabdžius įvažiuojant į balą. Rotinger stabdžių diskai ir trinkelės, skirtos dažnam stabdymui dideliu greičiu, yra pagaminti iš patvarių metalų lydinių.
Be to, dažniausiai būna pereinamojo laikotarpio sąlygos tarp karšto ir saulėto oro bei staigaus debesų pliūpsnio. Be to, lietaus pavidalo vanduo aušina stabdžių sistemą. Vairuotojai turi pritaikyti savo vairavimo stilių prie naujų aplinkybių. Vairuojant lyjant, staigus stabdymas sumažėja iki minimumo. Todėl vidutinė stabdžių trinkelių ir disko temperatūra mažėja. Kai vandens kiekis trasoje yra pakankamai didelis, kad susidarytų balos, visi kritiniai stabdžių sistemos taškai, įskaitant vairuotoją, prisitaikys prie esamų sąlygų.
Ar įvažiavimas į vandenį gali sugadinti stabdžius? Santrauka.
Remiantis aukščiau pateiktais pavyzdžiais, nesunku daryti išvadą, kad pats įvažiavimas į vandenį neturėtų mechaniškai pažeisti stabdžių. Daug didesnė tikimybė, kad elektronika suges naudotuose automobiliuose. Jutikliai, atsakingi už ABS arba ESP sistemos valdymą, gali būti pažeisti dėl kasdieninio naudojimo ir drėgmės. Dėl to jie valdymo blokui pateikia neteisingus duomenis.
Tokia situacijos raida gali turėti neigiamos įtakos stabdžių sistemos veikimui. Tada dažniausiai prietaisų skydelyje užsidega geltona ABS įspėjamoji lemputė. Jis informuoja vairuotoją, kad yra problemų dėl šios sistemos ar jos darinių veikimo. Todėl rekomenduojama būti atsargiems.
Tokiu atveju, jei prie vairo jaučiamės nesaugūs, rekomenduojame sustabdyti transporto priemonę saugioje vietoje ir įvertinti stabdžių sistemos efektyvumą. Jei ABS įspėjamoji lemputė kelia susirūpinimą, tikslinga iškviesti greitąją pagalbą ir dėl gedimo kreiptis į profesionalų servisą.
ROTINGER stabdžiai, saugumas bet kokiomis oro sąlygomis. Patikrinkite pasiūlymą!
Atraskite ROTINGER:
- stabdžių diskai – platus diskų asortimentas lengviesiems automobiliams ir lengviesiems komerciniams automobiliams
- GRAPHIT LINE stabdžių diskai – unikali, patentuota stabdžių diskų apsaugos nuo korozijos technologija
- HIGH PERFORMANCE stabdžių diskai – speciali High Carbon klasės diskų linija
- BS LINE stabdžių diskai – platus su guoliais integruotų diskų asortimentas prancūziškiems automobiliams
- TUNING stabdžių diskai – plačiausias pasiūlymas tuningo stabdžių diskų rinkoje
- stabdžių trinkelės – sukurtos atsižvelgiant į saugumą ir ilgaamžiškumą