Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni?
Az autó hatékony megállítása elengedhetetlen a biztonság érdekében. Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni? Ennek a rendszernek a rendszeres szervizelése rendkívül magas szintű bizalmat biztosít vészhelyzetben.
Ebben a cikkben:
Mi az a fékfolyadék?
Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni
A fékfolyadék cseréjének folyamata
A fékfolyadék hozzáadása
A fékfolyadék helytelen cseréjének hatásai
Röviden, a fékrendszer féktárcsákból és fékbetétekből, féknyergekből, dugattyúkból és fékkábelekből áll. Vannak még fékpofák és fékdobok, valamint ABS-modul. Ez szorosan összefügg a felhasznált fékfolyadék minőségével. Többek között ez utóbbi tényező hatásfoka nagyban meghatározza a fékezés hatékonyságát.
Mi az a fékfolyadék?
A fékfolyadék kulcsszerepet játszik minden jármű biztonsági rendszerében. Habzásnak és magas hőmérsékletnek ellenálló kémiai vegyületek keveréke. A folyadék átadja a nyomást a fékpedálról a fékbetétekre. A fékfolyadék megfelelő használata és rendszeres cseréje elengedhetetlen a fékezés hatékonyságának és biztonságának fenntartásához. A válasz arra a kérdésre, hogy milyen gyakran kell cserélni a fékfolyadékot, több tényezőtől függ.
Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni?
A gyártók ajánlása szerint a fékfolyadékot körülbelül 40-50 ezer kilométerenként vagy kétévente kell cserélni. Fontos, hogy ne hanyagolja el ezt a tevékenységet, különösen akkor, ha a fékezőerő észrevehető csökkenése tapasztalható. A fékfolyadék erősen higroszkópos. A fékfolyadék által elnyelt víz csökkentheti a fékfolyadék forráspontját. Az ilyen folyadékban lévő víz maga is meghaladhatja a forráspontját, ami légbuborékok megjelenését okozza a rendszerben. Ekkor a fékek nem működnek. A szennyeződés és a nedvesség jelentősen befolyásolhatja a fékteljesítményt, ezért elengedhetetlen a folyadék rendszeres ellenőrzése és cseréje. Most, hogy tudjuk, milyen gyakran kell cserélni a fékfolyadékot, térjünk át a fékrendszerben lévő folyadék cseréjének folyamatára.
A fékfolyadék cseréjének folyamata
Ha magunk akarjuk a fékfolyadékot cserélni, megtehetjük. Ez a szolgáltatási tevékenység megfelelő előkészítést igényel, és legjobban egy másik személy segítségével végezhető el. Az alábbiakban leírjuk, milyen lépéseket kell figyelembe venni a javítás eredményessége érdekében.
Az elektronikusan vezérelt ABS-sel, ESP-vel és kipörgésgátló fékrendszerrel, úgynevezett „pörgő kerekekkel” felszerelt újabb autókban a járművet fékfolyadék csere üzemmódba kell kapcsolni a fedélzeti számítógépen a megfelelő üzemmód aktiválásával. diagnosztikai eszköz. Néha elég a gyújtáskulcsot a megfelelő helyzetbe forgatni, néha elő kell hívni a megfelelő menüt.
A többi tevékenység szabványos:
- Előkészítés – kezdjük azzal, hogy fecskendővel szívjuk ki a régi fékfolyadékot a tartályból. Ezután adjon hozzá új folyadékot, hogy elkerülje a levegőt a fékekben.
- Légtelenítők – keresse meg a légtelenítőket a féknyergeken vagy a fékdobokon. Tisztításuk után csatlakoztasson rájuk egy tömlőt, melynek végét a folyadékot gyűjtő palackba kell helyezni.
- A régi folyadék leeresztése – kérje meg az asszisztenst, hogy fújja fel a fékrendszert, majd csavarja le a légtelenítőt. Fontos ellenőrizni az áramló folyadék színét.
- A fékfolyadék szintjének ellenőrzése – folyamatosan figyelje a folyadékszintet a tartályban, és töltse fel a teljes folyamat során, hogy elkerülje a levegőt a rendszerben.
- Lezárás – zárja el a szellőzőnyílást, ha a folyadék színe megegyezik a frissen hozzáadott folyadék színével, és nem jelennek meg benne légbuborékok.
Amellett, hogy tudjuk, milyen gyakran és hogyan kell fékfolyadékot cserélni, jó, ha tisztában vagyunk néhány további problémával is. Fontosak az autó használatakor, fékfolyadék vásárlásakor és hasznosak a folyadék újra cseréjekor:
- Mindig töltse fel a folyadékot – ne feledje, hogy minden fékfolyadék öregszik és felszívja a vizet. A rendszeres csere elengedhetetlen a fékhatékonyság megőrzéséhez.
- Különböző típusú folyadékok – Különböző típusú fékfolyadékok léteznek, mindegyik eltérő tulajdonságokkal és forrásponttal. A megfelelő típus kiválasztása fontos a féktulajdonságok megőrzéséhez.
- Szennyezettség – ha a folyadék szennyezett vagy piszkos, akkor is ki kell cserélni, még akkor is, ha az előző csere óta kevesebb mint két év telt el.
A fékfolyadék hozzáadása
A fékfolyadék szintjének rendszeres ellenőrzése a tágulási tartályban kulcsfontosságú. Ha a folyadékszint az ajánlott minimum alatt van, ez annak jele lehet, hogy hozzá kell adni. Ezenkívül a víz jelenléte a folyadékban 2% felett jelzi a cselekvést. Fontos, hogy ugyanolyan típusú fékfolyadékot használjon, amelyet a fékrendszerben már használnak. Különféle típusú folyadékok kaphatók a piacon. Mindegyikük különböző tulajdonságokkal rendelkezik, beleértve a forráspontot is.
A folyadék hozzáadása előtt győződjön meg arról, hogy a tágulási tartály és a környező terület tiszta, hogy elkerülje a szennyeződések bejutását a rendszerbe. Ezután óvatosan csavarja le a tágulási tartály fedelét, és adjon hozzá folyadékot az ajánlott szintig.
A fékfolyadékszint csökkenése természetes jelenség. A fékbetétek kopásával a dugattyúk kijönnek, és itt halmozódik fel a tartályból elveszett folyadék. Ilyen helyzetben hiba a folyadék hozzáadása – persze feltéve, hogy a szint nem esett a minimum alá.
A fékfolyadék helytelen cseréjének hatásai
Azt már tudjuk, milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni, de jó, ha tisztában vagyunk vele, mi történhet, ha rosszul csináljuk. A leggyakoribb problémák a következők:
- Levegő a fékrendszerben – a fékfolyadék helytelen cseréje levegőt eredményezhet a rendszerben, ami komoly veszélyt jelent, mivel a fékrendszerben lévő levegő jelentősen csökkenti a fékhatást, szélsőséges esetekben pedig a fékek teljes elvesztéséhez vezethet.
- A fékrendszer alkatrészeinek tömítéseinek sérülése – a nem megfelelő típusú fékfolyadék használata károsíthatja a tömítéseket és a fékrendszer egyéb alkatrészeit, ami viszont szivárgáshoz és meghibásodáshoz vezethet.
- A fékrendszer korróziója – a túl sokáig a rendszerben maradó vagy szennyezett fékfolyadék felgyorsíthatja a fékrendszer fémelemeinek korrózióját, ami következésképpen azok idő előtti kopásához és cseréjének szükségességéhez vezet.
- Csökkentett fékteljesítmény: A fékfolyadékban lévő nedvesség csökkenti a forráspontját, ami szélsőséges helyzetekben, például erős fékezéskor a folyadék felforrásához és a fékhatékonyság átmeneti elvesztéséhez vezethet.
Ne feledje, hogy a fékfolyadék megfelelő állapotának és szintjének fenntartása kulcsfontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából. Ha kétségei vannak a folyadék állapotával vagy cseréjének módjával kapcsolatban, javasoljuk, hogy vegye igénybe egy professzionális autószerviz szolgáltatásait.
A fékfolyadék rendszeres cseréje kulcsfontosságú a vezetés biztonsága szempontjából. Ez a folyamat, bár egyszerű, pontosságot és odafigyelést igényel. Függetlenül attól, hogy saját maga csinálja, vagy egy szerviz szolgáltatásait veszi igénybe, ne feledje, hogy ez egy befektetés az Ön és a többi közlekedő biztonságába. Ne hagyjuk figyelmen kívül ezt a kötelezettséget, és ügyeljünk arra, hogy járművünkben a fékfolyadékot rendszeresen ellenőrizzük, cseréljük.
ROTINGER féktárcsák – pontosan meghatározott, szigorú szabványok szerint gyártva. Ellenőrizze az ajánlatot!
Fedezze fel a ROTINGER-t:
- féktárcsák – tárcsák széles választéka személygépkocsikhoz és kishaszonjárművekhez
- GRAPHIT LINE féktárcsák – egyedülálló, szabadalmaztatott technológia a féktárcsák korrózió elleni védelmére
- HIGH PERFORMANCE féktárcsák – a High Carbon osztályú tárcsák speciális sorozata
- BS LINE féktárcsák – csapágyas tárcsák széles választéka francia autókhoz
- TUNING féktárcsák – a legszélesebb kínálat a tuning féktárcsák piacán
- fékbetétek – a biztonságot és a tartósságot szem előtt tartva tervezték