უსაფრთხო დამუხრუჭება რთულ ამინდის პირობებში – ROTINGER სახელმძღვანელო
მანქანის მართვა გულისხმობს მოძრაობის მდგომარეობის მუდმივ ანალიზს. მანქანის გაჩერება არის მანევრი, რომელსაც არაერთხელ ვასრულებთ გზაზე. თუმცა, ჩვენ უნდა ვიყოთ ფრთხილად ყველა შესაძლებლობა. რთულ ამინდში უსაფრთხო დამუხრუჭება დიდი ხელოვნებაა.
სტატიაში:
სწორი მანძილი სხვა მანქანებისგან
მანქანის გაჩერებასთან დაკავშირებული პრობლემები არა მხოლოდ ზამთარში
უსაფრთხო დამუხრუჭება რთულ ამინდის პირობებში
თანამედროვე ავტომობილებში უსაფრთხოების დონე ძალიან მაღალია. მანქანების დიზაინი შერწყმული სისტემებთან, როგორიცაა ABS ან ESP იძლევა საჭესთან თავდაჯერებულობის გრძნობას. სამწუხაროდ, ეს შეიძლება იყოს მატყუარა, რადგან რთულ ამინდის პირობებში ფიზიკის კანონები მოქმედებს. და ძალიან ხშირად უსაფრთხოების საუკეთესო ზომებიც კი არ დაიცავს მძღოლებს უგუნური მართვის გავლენისგან. ამიტომ საჭესთან პასუხისმგებლობა ძალიან მნიშვნელოვანია.
სწორი მანძილი სხვა მანქანებისგან
ჩვენ გვაქვს დიდი პრობლემა ჩვენს წინ მყოფი მანქანებისგან უსაფრთხო დისტანციის დაცვასთან დაკავშირებით. სამწუხაროდ, ანდაზური ბამპერიდან ბამპერის მართვა კვლავ პოპულარულია. ვარაუდობენ, რომ ქალაქგარეთ, ჩვენს წინ მყოფი მანქანიდან მანძილი უნდა იყოს მინიმუმ ნახევარი სიჩქარისა, რომლითაც ვმოძრაობთ. როცა სპიდომეტრი აჩვენებს 80 კმ/სთ-ს, მანქანას უნდა გავყვეთ 40 მეტრის მანძილზე. ეს ყველაფერი იმისთვის, რომ დრო გვქონდეს რეაგირებისთვის და მანევრირებისთვის.
მანქანის გაჩერებასთან დაკავშირებული პრობლემები არა მხოლოდ ზამთარში
ძალიან კარგი ხილვადობა და გზის მშრალი ზედაპირი, ეს ფაქტორები ზრდის თავდაჯერებულობას საჭესთან. თუმცა, ბაღებიდან ჩამოტანილმა მტვერმა, გზაზე წვრილი ქვიშა ან ზეთის ლაქები შეიძლება მკვეთრად შეცვალოს ბორბლების დაჭიმვა გზაზე წამში. გარდა ამისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ცხელი ტემპერატურა გავლენას ახდენს ადამიანის აღქმაზე. და ბევრი ადამიანისთვის ეს რთული ამინდის პირობებია. ძალიან ხშირად რეაქციის დრო გახანგრძლივებულია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს წინა მანქანის უკანა მხარეს გადარბენა.
უსაფრთხო დამუხრუჭება რთულ ამინდის პირობებში
თანამედროვე მანქანები მხარს უჭერენ მძღოლს რთულ მანევრებში. გადაუდებელი დამუხრუჭება უმეტეს შემთხვევაში უნდა იყოს ორიენტირებული რამდენიმე აქტივობაზე. პირველ რიგში, თუ მანქანას აქვს მოქმედი ABS სისტემა, თქვენ უნდა დააჭიროთ სამუხრუჭე პედლს მაქსიმალური ძალით და არ გაათავისუფლოთ იგი მანამ, სანამ არ გაჩერდებით, ან თუ გზაზე სიტუაცია საშუალებას მოგცემთ შეაჩეროთ გადაუდებელი დამუხრუჭება. იმის გამო, რომ ბორბლები არ არის დაბლოკილი, მეორე მოქმედება ყველაზე ხშირად არის მამოძრავებელი ბილიკის კორექტირება.
თუ მანქანას ასევე აქვს წევის კონტროლის სისტემა, ასევე დამუხრუჭებისას გზაზე დაბრკოლებების თავიდან აცილება საშუალებას აძლევს მანქანას მოცურდეს. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ სამუშაო მუხრუჭების გარეშე ეფექტური დამუხრუჭება პრაქტიკულად შეუძლებელია. ამიტომ, მომსახურების განრიგის მიხედვით, უნდა შემოწმდეს სამუხრუჭე დისკების და ბალიშების ცვეთა დონე.
უგულებელყოფილი რამ, რაც გავლენას ახდენს დამუხრუჭების მანძილის სიგრძეზე, არის საბურავები. საბურავის წნევის ოპტიმალური დონე, ისევე როგორც საფეხურის სწორი სიმაღლე, ამ ორ ელემენტს შეუძლია მნიშვნელოვნად შეუწყოს ხელი დამუხრუჭების სისტემას მის მუშაობაში. ამიტომ, ღირს საბურავების წნევის რეგულარულად შემოწმება, მაგალითად, ყოველი მეორე საწვავის შევსება. და ახალი სეზონის განმავლობაში, ასევე შეამოწმეთ სარბენი ზომა.
ROTINGER სლოტიანი დისკები – შექმნილია რთული პირობებისთვის! შეამოწმეთ შეთავაზება!
აღმოაჩინეთ ROTINGER:
- სამუხრუჭე დისკები – დისკების ფართო არჩევანი სამგზავრო და მსუბუქი კომერციული მანქანებისთვის
- GRAPHIT LINE სამუხრუჭე დისკები – უნიკალური, დაპატენტებული ტექნოლოგია სამუხრუჭე დისკების კოროზიისგან დაცვისთვის
- მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე დისკები – მაღალი კარბონის კლასის დისკების სპეციალური ხაზი
- BS LINE სამუხრუჭე დისკები – დისკების ფართო სპექტრი, ინტეგრირებული საკისრებით ფრანგული მანქანებისთვის
- TUNING სამუხრუჭე დისკები – ყველაზე ფართო შეთავაზება ტიუნინგის სამუხრუჭე დისკების ბაზარზე
- სამუხრუჭე ხუნდები – შექმნილია უსაფრთხოებისა და გამძლეობის გათვალისწინებით