Kas lompi sõitmine võib teie pidureid kahjustada? Uurime populaarset müüti!
Kevadtormid võivad olla ägedad ja lühiajalised. Kas lompi sõitmine võib teie pidureid kahjustada? Autojuhtide seas levib populaarne müüt. Kui palju on selles tõde?
Pidurisüsteemid on praegu väga arenenud süsteemid. Need koosnevad anduritest, mis võivad liigsel kokkupuutel veega kahjustada saada. Mis on tegelikkus?
Artiklis:
Vesi on tänapäevaste autode vaenlane
Kas lompi sõitmine võib teie pidureid kahjustada?
Tee jälgimine on esikohal
Soojendusega pidurikettad ja kokkupuude veega
Vesi on tänapäevaste autode vaenlane
Iga kaasaegne auto, mis on ehitatud 21. sajandil, on nüüd põhimõtteliselt töötav arvuti. Fiiberoptika ja andurid on nüüdseks üha suuremas mahus standard. Hädapidurduse eest vastutavad ohutussüsteemid peavad pidurisüsteemiga tihedalt koostööd tegema.
Oluliselt üleujutatud sõidukite puhul on väga selgelt näha, kui paljud elektroonilised süsteemid lakkavad korralikult töötamast. Mootor töötab ebaühtlaselt, teabe- ja meelelahutussüsteem ei tööta või ilmnevad valgustusega seotud vead. Kas aga lompi sõitmine võib pidureid kui klotsist, kettast ja pidurisadulast koosnevat komponenti kahjustada?
Kas lompi sõitmine võib pidureid kahjustada?
Kui teeolukord sunnib meid lompi sõitma, on mure pidurite pärast. Autojuhtide seas ringlevad müüdid, et äkiline kokkupuude külma veega võib piduriketta deformeerida.
Muidugi võib väga kuum ketas kahjustada pärast tahtlikku kokkupuudet külma veega suurtes kogustes. Järsk jahutamine mõjutab terase struktuuri. Selliseid olukordi tuleb aga auto igapäevases kasutuses ette üliharva. Tavatingimustes ja isegi ekstreemsetes sõidutingimustes on pidurite püsiv kahjustamine lompi sõites praktiliselt võimatu.
Tee jälgimine on esikohal
Iga autojuhi kohus on aktiivselt teeolukorda analüüsida. Autost kaugele ette vaatamine võimaldab reguleerida kiirust ja sõidusuunda. Tänu sellele saate vältida või minimeerida sõiduteel takistusele sõitmise ohtu.
Lomp on teel väga ebakindel takistus. Kui see on kuiv, võib sõiduki ühe küljega vette sõitmine põhjustada rataste libisemist. Lisaks vähendab veekindlus mingil määral kiirust. Lisaks, isegi kui teate marsruuti, pole te kindel, kui sügav on lomp ja mis on veepinna all. Seetõttu tasub võimalusel lompi vältida.
Kui vette sõitmine on kõige turvalisem variant, on olud meile soodsad. Kui sõiduteel on palju vett, on välistemperatuur suure tõenäosusega mõõdukas. Äärmuslik kuumus välistab külma veega lompide olemasolu. Ja selle tulemusena – isegi kui pidurisüsteem väga kuumeneb, puudub kiire jahtumise oht.
Kuumad pidurikettad ja kokkupuude veega
Ekstreemsetes oludes sõitmisega võidusõidurajal või kiiruskatsetel kaasneb ka mõõdukas oht lombi sõitmisel pidureid kahjustada. Rotingeri pidurikettad ja -klotsid, mis on mõeldud sagedaseks pidurdamiseks suurel kiirusel, on valmistatud vastupidavatest metallisulamitest.
Lisaks valitsevad tavaliselt üleminekutingimused kuuma ja päikesepaistelise ilma ning äkilise pilvesaju vahel. Lisaks jahutab vesi vihma kujul pidurisüsteemi. Autojuhid peavad kohandama oma sõidustiili uute oludega. Vihmaga sõitmine vähendab äkkpidurdamist miinimumini. Seetõttu piduriklotside ja ketta keskmine temperatuur langeb. Kui veekogus rajal on piisavalt suur, et tekitada lompe, kohanduvad kõik pidurisüsteemi kriitilised punktid, sealhulgas juht, praeguste tingimustega.
Kas vette sõitmine võib pidureid kahjustada? Kokkuvõte.
Eeltoodud näidete põhjal on lihtne järeldada, et vette sõit ise ei tohiks pidureid mehaaniliselt kahjustada. Kasutatud autodel on elektroonika ülesütlemise tõenäosus palju suurem. ABS- või ESP-süsteemi juhtimise eest vastutavad andurid võivad igapäevase kasutamise ja niiskuse tõttu kahjustada saada. Selle tulemusena edastavad nad juhtplokile valeandmeid.
Selline olukorra areng võib avaldada negatiivset mõju pidurisüsteemi tööle. Seejärel süttib armatuurlauale enamasti kollane ABS-i hoiatustuli. See teavitab juhti, et selle süsteemi või selle derivaatide töös on probleeme. Seetõttu on soovitatav olla ettevaatlik.
Sellisel juhul, kui tunneme end rooli taga ebaturvaliselt, soovitame peatada sõiduk kindlas kohas ja hinnata pidurisüsteemi tõhusust. Kui ABS-i hoiatustuli tekitab muret, on mõistlik kutsuda maanteeabi ja konsulteerida rikke osas professionaalse teenindusega.
ROTINGER pidurid, ohutus iga ilmaga. Vaata pakkumist!
Avastage ROTINGER:
- pidurikettad – lai valik kettaid sõiduautodele ja väikestele tarbesõidukitele
- GRAPHIT LINE pidurikettad – ainulaadne patenteeritud tehnoloogia piduriketaste korrosioonivastaseks kaitseks
- HIGH PERFORMANCE pidurikettad – spetsiaalne High Carbon klassi ketaste sari
- BS LINE pidurikettad – lai valik laagritega integreeritud kettaid Prantsuse autodele
- TUNING pidurikettad – kõige laiem pakkumine häälestuspiduriketaste turul
- piduriklotsid – loodud ohutust ja vastupidavust silmas pidades