Kas suuremad pidurikettad tähendavad alati paremat pidurdamist?
Esisilla pidurikettad on nüüd Euroopa turul saadaolevate moodsate autode standardvarustuses. Kas suuremad pidurikettad tähendavad alati paremat pidurdamist?
Artiklis:
Seda peate meeles pidama
Suuremad valuveljed ja rehvid
Kas suuremad pidurikettad tähendavad alati paremat pidurdamist?
Motoriseerimine on aastakümnest aastakümnesse tõstnud ohutuse taset. Tänapäeval on pidurisüsteemid väga tõhusad ja enamikule juhtidest piisab igapäevaseks kasutamiseks. Internetis võib aga kohata küsimust: kas suuremad pidurikettad tähendavad alati paremat pidurdamist? Kas sellisel modifikatsioonil on mõtet?
Seda peate meeles pidama
Autod on keerulised mehhanismid, mis meenutavad suhtlevate laevade süsteemi. Ühe komponendina näiva muutmine – suurema piduriketta vastu vahetus – tähendab mitmeid teisi osi, millega peame uue olukorraga kohanema.
Suurem piduriketas tähendab ka selle parameetritele kohandatud piduriklotse. Need on ka suuremad ja tõenäoliselt kallimad kui tavalised. Suurenenud klotsid tähendavad, et pidurisadulat tuleb muuta. See peab olema ka suurem. Seetõttu tuleb väga sageli kogu selle uue pidurisüsteemi paketi ohutuks paigaldamiseks osta pidurivoolikud ja isegi vedrustuse elemendid.
Suurem valuvelg ja rehv
Loomulikult on suuremal pidurikettal, peale tehniliste eeliste, millest allpool juttu tuleb, nelja ratta armastajate jaoks esteetilised väärtused. Ketta puuritud struktuur tõmbab tähelepanu ning koos modifitseeritud ja värvitud erilises toonis pidurisadulaga loovad need harmoonilise duo.
Seetõttu peab pidurisüsteemi muutmisele järgnema suurema valuvelje soetamine. Peale tuleb panna ka suurem rehv. Auto näeb küll parem välja, aga on ka kulukam ekspluateerida, millega me oma projektides esialgu ei pruugi arvestada.
Õnneks pakub ROTINGER kaubamärk konkurentsivõimelise hinnaga erineva suurusega pidurikettaid. Tänu millele võib pidurisüsteemi muutmine maksta mõistlikku raha.
Kas suuremad pidurikettad tähendavad alati paremat pidurdamist?
Pärast seda, kui olete tutvunud põhiliste muudatuste ulatusega, mida pidurisüsteemi pärast suuremate piduriketaste ostmist teha tuleks. Peate vastama küsimusele, kas suuremad pidurikettad tähendavad alati paremat pidurdamist? Vastus on ühemõtteline – jah. Eeldusel, et kõik viidi läbi tootja, näiteks ROTINGER, määratud protseduuride kohaselt.
Suurem piduriketas tähendab ka suurenenud hõõrdepinda. Laiem tööruum tähendab, et piduriketas soojeneb aeglasemalt. Tänu sellele on see ülekuumenemisele vastupidavam. Seetõttu võib see suurema kasutuse tingimustes kauem töötada. Näiteks võidusõidurajal sõites. Lisaks on rattateljelt kaugemale paigaldatud pidurisadul vähem tööd, seega töötab see tõhusamalt.
Siiski on oluline meeles pidada, et mis tahes tüüpi pidurisüsteemi muudatusi tuleb teha tee homologatsiooniga komponentidel. Eriti kui tahame autot kasutada tavateedel sõitmiseks. Enne iga sellist muudatust tasub konsulteerida ekspertidega nagu ROTINGER, et olla kindel, et meie pidurisüsteemi häälestamise kontseptsioon on võimalik ja ennekõike ohutu.
ROTINGER pidurikettad – valmistatud rangelt määratletud rangete standardite järgi. Vaata pakkumist!
Avastage ROTINGER:
- pidurikettad – lai valik kettaid sõiduautodele ja väikestele tarbesõidukitele
- GRAPHIT LINE pidurikettad – ainulaadne patenteeritud tehnoloogia piduriketaste korrosioonivastaseks kaitseks
- HIGH PERFORMANCE pidurikettad – spetsiaalne High Carbon klassi ketaste sari
- BS LINE pidurikettad – lai valik laagritega integreeritud kettaid Prantsuse autodele
- TUNING pidurikettad – kõige laiem pakkumine häälestuspiduriketaste turul
- piduriklotsid – loodud ohutust ja vastupidavust silmas pidades