¿Cómo eliminar eficazmente el polvo de las pastillas de freno? ¡Aprenda métodos probados para limpiar llantas de aleación!
Las ruedas bien cuidadas de un coche tienen un gran impacto en el aspecto general del vehículo. ¿Cómo eliminar eficazmente el polvo de las pastillas de freno? Presentamos métodos probados para que las llantas de aleación brillen.
En el artículo:
Las llantas de acero son menos problemáticas
Primavera, primeros trabajos en llantas de aleación
¿Por qué las llantas de aluminio requieren un cuidado especial?
¿Cómo eliminar eficazmente el polvo de las pastillas de freno?
EspañolCómo no lavar las llantas de aluminio: errores habituales
Polvo de las pastillas de freno: tenga cuidado
La temporada de otoño-invierno e incluso las fuertes lluvias hacen mella en todas las llantas de aluminio. El polvo de las pastillas de freno también contribuye a esta contaminación. Se crea de forma natural como resultado del roce de las pastillas de freno contra el disco. Debido a que el borde de la llanta de aleación está muy cerca del disco, se deposita una gran cantidad de polvo sobre él.
Las llantas de acero son menos problemáticas
Si nuestro coche tiene llantas de acero, tenemos muchos menos problemas con el polvo. Las pastillas de freno funcionan exactamente de la misma manera, pero debido al color del acero, son prácticamente invisibles a la vista. La suciedad solo se puede ver al tocar la llanta. Sin embargo, una llanta de acero también requiere cuidado. De vez en cuando, es necesario lavarla a fondo o aplicar una nueva capa de pintura.
Primavera, primeros trabajos en las llantas de aleación
No importa si nuestro coche circula con llantas de aleación todo el año o si solo las ponemos tras cambiar los neumáticos de invierno por los de verano. La primavera suele ser la primera época del año en la que echamos un vistazo más de cerca a la llanta de aleación. Si quedan restos de polvo de las pastillas de freno tras la última temporada, te contamos cómo eliminarlos.
¿Por qué las llantas de aluminio requieren un cuidado especial?
Las llantas de aluminio son la elección de muchos conductores, si valoramos tanto la estética como la funcionalidad. Los hombros anchos de las llantas de aleación ayudan a disipar mejor el calor de los frenos. Y esto repercute directamente en la eficacia de frenado.
Por ello, el cuidado de las llantas de aleación requiere una especial atención y delicadeza para evitar daños y mantener un aspecto brillante. Hablaremos de cómo cuidar adecuadamente estos elementos para que sirvan durante años.
¿Cómo eliminar eficazmente el polvo de las pastillas de freno?
Entre los métodos de limpieza de llantas de aluminio hay varios consejos. Uno de los mejores es simplemente la sistematicidad. El lavado regular y el mantenimiento adecuado son la clave para mantener las llantas en perfecto estado. ¿Qué productos se deben utilizar para eliminar eficazmente la suciedad más difícil, incluido el polvo persistente de las pastillas de freno?
A la hora de eliminar el polvo de las pastillas de freno hay que saber que los compromisos y los ahorros pueden dar resultados moderados. Además, existe el riesgo de que dañemos permanentemente la estructura de la llanta de aleación. Básicamente, todos los métodos caseros sugeridos en Internet, aunque pueden ser eficaces porque eliminarán la suciedad, son peligrosos para las llantas de aleación. Por lo tanto, preparar soluciones de bicarbonato de sodio u otros productos químicos domésticos es una mala idea.
Lo mejor es optar por productos para el cuidado del coche diseñados para este fin. Los deshierrificadores son muy populares. Sin embargo, para la limpieza regular de las llantas de aleación basta con agua a presión y un buen champú para coches. Todo ello con la ayuda de un cepillo especialmente diseñado.
EspañolCómo no lavar las llantas de aluminio: errores comunes
Si queremos aprender a eliminar eficazmente el polvo de las pastillas de freno, debemos ser conscientes de dos cosas: la prisa y la agresividad son malos consejeros. Los expertos recomiendan abstenerse de lavar las llantas de aleación inmediatamente después de una frenada intensa o de un largo viaje en coche. Los elementos calefactados pueden agrietarse tras el contacto con el agua. Por tanto, no se puede caer en valores extremos de temperatura.
El segundo elemento es la agresividad. Productos químicos fuertes combinados con accesorios que tienen bordes duros. Esta parece la receta perfecta para una superficie de llanta de aleación dañada. Para el cuidado se utilizan esponjas y cepillos especiales. Facilitan el trabajo y son seguros para el usuario.
Polvo de las pastillas de freno: preste atención a esto
Al cuidar las llantas de aleación, es bueno prestar atención a si la cantidad de polvo se distribuye uniformemente. El sistema de frenos de los coches está diseñado para que la principal fuerza de frenado se dirija a la parte delantera. Por tanto, las llantas de aleación delanteras deben ser las más sucias.
Si una de ellas tiene mayores rastros de polvo en su superficie, puede indicar que los frenos se están desgastando de forma irregular. Es posible que la pinza no rebote y presione la pastilla de freno contra el disco incluso durante una conducción tranquila. Si además siente vibraciones en el volante y el coche se aleja de usted al frenar hacia un lado, debería prestar atención a esto.
El contacto más cercano con las llantas de aleación también es una muy buena oportunidad para observar el nivel de desgaste de los discos y las pastillas. Es posible evaluar visualmente el estado técnico de estos dos elementos. Y nos da una visión general fiable de la situación en cuanto al nivel de desgaste de los frenos de nuestro coche.
Discos de tuning ROTINGER: ¡elija los discos para su coche! ¡Consulte la oferta!
Descubra ROTINGER:
- discos de freno – una amplia gama de discos para turismos y vehículos comerciales ligeros
- discos de freno GRAPHIT LINE – una tecnología única y patentada para la protección anticorrosión de los discos de freno
- discos de freno HIGH PERFORMANCE – una línea especial de discos de clase High Carbon
- discos de freno BS LINE – una Amplia gama de discos integrados con rodamientos para coches franceses
- Discos de freno TUNING: la oferta más amplia del mercado de discos de freno tuning
- Pastillas de freno: diseñadas pensando en la seguridad y la durabilidad