Macht das Drehen der Bremsscheibe überhaupt Sinn?

Das Bremssystem kann aus vielen Gründen verschleißen. Es kommt vor, dass die Scheiben unmittelbar nach dem Wechsel ausgetauscht werden müssen. Ist das Drehen der Bremsscheibe in dieser Situation sinnvoll?

In diesem Artikel:

Soll ich die Scheiben durch Bremsbeläge ersetzen, oder vielleicht nur die Beläge?
Was sind die Ursachen für einen Bremsscheibenschaden?
Bremsscheibe drehen – wann macht das Sinn?
Bremsscheiben drehen – was sagen die Hersteller?
Wann drehen sich Bremsscheiben schlecht?

In den meisten Fällen handelt es sich bei Bremsscheiben um ein Bauteil, das lange hält. Die meisten Bremssystemhersteller empfehlen, die Scheiben bei jedem zweiten Belagwechsel (oder sogar bei jedem Belagwechsel) auszutauschen. Beim Modell ROTINGER RT 2088-GL beträgt die Mindestbremsscheibendicke beispielsweise 23 mm.

Soll ich die Scheiben durch Bremsbeläge ersetzen, oder vielleicht nur die Beläge?

Um die richtige Entscheidung zu treffen, ist eine Inspektion des Bremssystems notwendig. Wenn die Bremsscheibe eine ausgeprägte Lippe hat, ist der Einbau neuer Bremsbeläge oft mit Vibrationen verbunden. Dann sind sie in Form eines Quietschens zu hören oder beim Bremsen sogar am Bremspedal und am Lenkrad zu spüren.

Was sind die Ursachen für einen Bremsscheibenschaden?

Das Drehen der Bremsscheibe kann unter verschiedenen Umständen erforderlich sein, abhängig von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und der Art und Weise, wie die Bremsen verwendet werden. Wichtige Faktoren, die die Entscheidung für Transfusionsschilde beeinflussen können, sind:

Die sofortige Abkühlung der Bremsscheiben ist eine der Hauptursachen für die Verformung der Bremsscheiben. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn das Auto nach einer starken Bremsung direkt in eine Pfütze fährt oder nach einer längeren Fahrt direkt eine Waschanlage aufsucht. Eine plötzliche Temperaturänderung kann zu einer ungleichmäßigen Wärmeverteilung in der Scheibe führen, was zu deren Verformung führt.
Schlecht montierte Bremsscheiben – Verformungen der Scheiben können auch durch Montagefehler entstehen. Falscher Sitz der Bremsscheiben auf der Nabe oder Fehler beim Einbau der Bremsbeläge können dazu führen, dass sich die Scheibe in einem ungeeigneten Winkel dreht, was zu ungleichmäßigem Verschleiß und Verformung der Scheibe führt.
Korrosion – Fahrzeuge, die längere Zeit nicht genutzt werden, können besonders anfällig für Korrosion der Bremsscheiben sein. Tiefe Korrosion kann zur Bildung von Unebenheiten und Lochfraß führen, was die Bremswirkung beeinträchtigt und den Verschleiß der Bremsbeläge beschleunigt.

In jedem dieser Fälle ist die Entscheidung, ob das Drehen der Bremsscheibe sinnvoll ist, sehr individuell. Es sind jedoch mehrere Faktoren zu berücksichtigen, die Ihnen dabei helfen, die richtige Wahl zu treffen.

Bremsscheibe drehen – wann macht das Sinn?

Die Entscheidung zum Drehen von Bremsscheiben sollte nach sorgfältiger Analyse des technischen Zustands des Fahrzeugs und unter Berücksichtigung aller Kosten- und Sicherheitsaspekte getroffen werden. In manchen Situationen kann dies eine praktikable und technisch sinnvolle Option sein. Sie sollten jedoch stets die Verkehrssicherheit im Auge behalten und die Empfehlungen der Fahrzeughersteller nicht außer Acht lassen. In manchen Fällen, insbesondere bei stark beschädigten Scheiben, kann der Austausch durch Neuteile sinnvoller sein.

Bremsscheiben drehen – was sagen die Hersteller?

In den meisten Servicehandbüchern wird empfohlen, die Bremsscheibe jedes Mal zu drehen, wenn Sie Ihre Bremsbeläge austauschen. Ziel dieses Verfahrens ist es, eine maximale Bremswirkung sicherzustellen. Angesichts der zusätzlichen Kosten – oft mehrere Hundert Zloty – entscheiden sich viele Menschen jedoch, diesen Schritt zu überspringen. Beim Drehen selbst wird eine dünne Metallschicht von der Arbeitsfläche der Bremsscheibe abgeschnitten, um deren ursprüngliche Eigenschaften wiederherzustellen. Sie müssen sich auch darüber im Klaren sein, dass die Dicke der Disc mit jedem Drehen leicht abnimmt. Dies führt zu einer kürzeren Lebensdauer dieses Elements.

Wann drehen sich Bremsscheiben schlecht?

Wenn die Scheiben nicht wesentlich beschädigt, korrodiert oder verformt sind, müssen sie möglicherweise nicht erneut gedreht werden. Es lohnt sich jedoch, auf den äußeren Rand der Scheibe zu achten, der durch Materialverschleiß entsteht. Es ist nur das Drehen von Scheiben erlaubt, sofern die endgültige Dicke der Scheibe nicht unter das im Katalog des Scheibenherstellers angegebene Minimum (sog. MIN TH) absinkt.

Experten empfehlen außerdem, auf konstruktive Aspekte der Bremsscheibe selbst zu achten:

Überhitzte Bremsscheiben – charakteristische blaue Flecken weisen auf strukturelle Veränderungen im Metall hin. Das Rollen solcher Schilde kann riskant sein und zu ihrer Schwächung führen.
Risse und Schäden an der Bremsscheibe – die Bearbeitung von Bremsscheiben mit sichtbaren Schäden kann deren Zustand verschlechtern und das Ausfallrisiko erhöhen.
Mechanischer Verschleiß – Scheiben mit einer Dicke nahe der Mindestdicke sollten nicht gedreht werden.
Auch geschlitzte oder gelochte Bremsscheiben, die als Tuning-Bauteil gelten können, sollten nicht umgeformt werden. Im Schadensfall können sie nur durch neue ersetzt werden.

Ein extremes Beispiel für mangelndes Verantwortungsbewusstsein ist der Versuch, eine Bremsscheibe ohne entsprechende Kenntnisse und Ausrüstung selbst zu drehen. Die Verwendung von Werkzeugen, die für andere Tätigkeiten gedacht sind, und das Fehlen von Messungen des Scheibenschlags führen zu großen Problemen. Dann kann ein so bearbeitetes Element eine noch stärkere Achsenverzerrung aufweisen, was beim Einbau in ein Auto zu sehr starken Vibrationen während der Fahrt führt. Darüber hinaus können wir als Fahrer beim Betätigen des Bremspedals ein starkes Pulsieren verspüren.

Das Drehen einer Bremsscheibe ist ein Thema, das eine individuelle Beurteilung erfordert. Es lohnt sich, die Empfehlungen der Hersteller zu befolgen, aber es ist ebenso wichtig, sich über den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs im Klaren zu sein und die mit jeder Option verbundenen Kosten zu berücksichtigen. Denken wir daran, dass die Verkehrssicherheit Priorität hat und Bremsscheiben dabei eine Schlüsselrolle spielen.

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