Achten Sie bei Ihren Urlaubsreisen darauf!
Symptome einer Überhitzung der Bremsen
Wie verschleißt das Bremssystem? Was sind seine typischen Fehler? Welche davon können bei längeren Urlaubsreisen auftauchen? Wie erkennt man häufige Symptome eines Bremssystemverschleißes? Wie verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Bremssystems? Dies sind die Fragen, die wir in diesem Material beantworten werden.
In diesem Artikel:
Was ist eine Überhitzung des Bremssystems?
Kann ein funktionierendes Bremssystem überhitzen?
Achten Sie auf Felgen und Radkappen!
Ausfälle im „Hinten“ wirken sich auf „Vorne“ aus!
Kleinere Fehlfunktionen führen zu ernsthaften Problemen
Wie wirkt sich die Temperatur auf Bremsscheiben aus?
Zusätzliche Auswirkungen einer Überhitzung des Bremssystems
Zu den Symptomen einer Überhitzung der Autobremsen gehören:
Wie pflegt man sein Bremssystem?
Weitere Routen überprüfen den Zustand des Autos. Dies stellt für das Bremssystem immer eine große Herausforderung dar, da einige seiner Schwächen oder Fehler erst unter Last sichtbar werden. In diesem Fall geht es um hohe Geschwindigkeiten, bei denen die Bremsen eingesetzt werden, starke Belastung des Autos, ununterbrochener Betrieb der Bremsanlage und natürlich um Temperaturen. Die meisten dieser Probleme hängen mit einer Überhitzung des Bremssystems zusammen. Für viele Fahranfänger dürften die Symptome dieses Phänomens geradezu überraschend sein.
Was ist eine Überhitzung des Bremssystems?
Das Bremssystem ist für hohe Temperaturen ausgelegt, diese können jedoch erstens nur im Bereich der Reibelemente auftreten (selbst 500–600 °C sind dort keine Seltenheit), diese Temperatur muss sich jedoch gleichmäßig über die Scheiben oder Beläge verteilen und möglichst schnell effektiv abgeführt werden möglich. . Von einer Überhitzung des Bremssystems spricht man, wenn die Bremswirkung plötzlich nachlässt, wenn die Bremsflüssigkeit kocht oder wenn sich die Reibelemente (Scheiben, Beläge, Trommeln) verfärben, verformen oder Risse bekommen.
Kann ein funktionierendes Bremssystem überhitzen?
Ja, das ist in zwei Fällen möglich. Erstens, wenn es im Straßenverkehr zu Extremsituationen kommt. Eine davon ist beispielsweise das sanfte Bremsen mit der Fußbremse bei einer langen Abfahrt auf Bergserpentinen. Ein Fahrer, der die Notwendigkeit des Bremsens mit dem Motor vergisst (oder sein Auto nicht über solche technischen Möglichkeiten verfügt) und mehrere Minuten lang ohne Unterbrechung nur mit dem Bremspedal bremst, kann zu einer Überhitzung der Bremsscheiben führen.
Die schlechteste Lösung besteht darin, ein solches Fahrzeug direkt nach der Ausfahrt anzuhalten. Dann haben die Scheiben und Beläge während der Fahrt keine Möglichkeit abzukühlen und kühlen ungleichmäßig ab. Die im Bremssattel befindlichen Teile der Scheibe kühlen anders ab als andere Teile und es kann zu einer lokalen Überhitzung der Bremsscheibe und deren Verformung kommen.
Achten Sie auf Felgen und Radkappen!
Nicht jedem ist bewusst, welche wichtige Rolle Felgen für das Bremssystem spielen. Alle Werksmodelle von Felgen und Radkappen werden auf Wärmeableitung und Belüftung des Kühlsystems getestet. Das Ersetzen durch Ersatzstoffe kann (muss aber natürlich nicht) diese Parameter verändern und unter besonderen Bedingungen – z.B. B. bei Urlaubsreisen, zur Überhitzung von Bremsscheiben oder Bremsbelägen führen.
Ausfälle im „Hinten“ wirken sich auf „Vorne“ aus!
Eine große Überraschung für Autofahrer ist die Tatsache, dass der Verschleiß des hinteren Bremssystems zu einer Überhitzung des vorderen Bremssystems führen kann. Bei Fahrten in der Stadt bremst das Auto grundsätzlich nur mit der Vorderradbremse und der Zustand der hinteren Bremsanlage spielt keine wesentliche Rolle. Auf der Straße ändern sich die Dinge dramatisch. Bei voller Beladung des Fahrzeugs beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten ist die volle Funktionsfähigkeit des Bremssystems an beiden Achsen erforderlich, da „hinten“ die „vorne“ stark abstützt und daher „vorne“ deutlich weniger belastet wird. Jeder Ausfall des hinteren Bremssystems oder des Bremskraftverteilungssystems führt zu einer Überlastung und Überhitzung des vorderen Bremssystems.
Kleinere Fehlfunktionen führen zu ernsthaften Problemen
Unauffälliges Reiben des Bremsbelags an der Scheibe oder ein leichtes Reiben festgefressener Bremsbacken an der Trommel bei Kurzstreckenfahrten in der Stadt stellen kein allzu großes Problem dar und werden von vielen Autofahrern ignoriert. Im Straßenverkehr kann ein so kleiner Defekt zur Überhitzung der Bremsanlage bis hin zum Blockieren der Räder führen!
Wie wirkt sich die Temperatur auf Bremsscheiben aus?
Es wird allgemein angenommen, dass eine Überhitzung des Bremssystems zu einer Verbiegung der Bremsscheiben führt, was durch Messung mit einer Messuhr nachgewiesen werden kann. In der Praxis müssen überhitzte Bremsscheiben ihre geometrischen Parameter überhaupt nicht verändern. Durch die Temperatur, z.B. Die Farbe der Bremsscheibe ändert sich lokal und mit der Farbe auch der Reibungskoeffizient. Dadurch kann der Fahrer beim Bremsen mit solchen Scheiben ein Ruckeln des Fahrzeugs spüren, da sich der Reibungskoeffizient zwischen den Belägen und der Scheibe ständig ändert. Das Pulsieren des Bremspedals kann ein Hinweis darauf sein, dass die Scheiben verbogen sind, kann aber manchmal auch ein Symptom für einen festsitzenden Bremssattel sein.
Zusätzliche Auswirkungen einer Überhitzung des Bremssystems
Die meisten Fahrer und Mechaniker glauben, dass eine Überhitzung des Bremssystems nur zum Verschleiß der Reibelemente (Scheiben, Beläge, Schuhe, Trommeln) führt. Leider ist das Ausmaß der durch Überhitzung verursachten Schäden viel größer. Durch die erhöhte Temperatur werden häufig die Dichtungen der Bremssättel beschädigt, das Fett in den Radlagern schmilzt und manchmal wird sogar die Gelenkabdeckung beschädigt.
Oftmals sollten bei einer Überhitzung der Bremsanlage vorbeugend auch die flexiblen Bremsleitungen an den Bremssätteln sowie die Bremsflüssigkeit ausgetauscht werden, unabhängig vom Zeitpunkt des letzten Wechsels (Hersteller empfehlen einen regelmäßigen Flüssigkeitswechsel alle 2 Jahre).
Zu den Symptomen einer Überhitzung der Autobremsen gehören:
Das Hauptsymptom einer Überhitzung des Bremssystems ist eine hohe Temperatur der Felgen. Im Extremfall kann es zu Rissen im Lack und auch zum Schmelzen der Radkappen kommen. Weitere häufige Symptome einer Überhitzung der Bremsen sind:
- Abnahme der Bremskraft
- zunehmende Vibrationen beim Bremsen
- ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen (Quietschen, Knirschen)
- Verfärbung der Bremsscheiben (manchmal sind die Scheiben durch die Felgen sichtbar).
Wie pflegt man sein Bremssystem?
Die beste Lösung besteht darin, das Bremssystem regelmäßig in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Geprüft werden die Qualität der Bremsflüssigkeit, der Zustand der Reibelemente und der Zustand der Bremssättel. Unabhängig vom Prüfergebnis sind zusätzlich die in der Betriebsanleitung angegebenen Intervalle für den Austausch von Reibelementen und Bremsflüssigkeit einzuhalten.
Auch während der Fahrt sollten Sie auf Ihr Bremssystem achten. Obwohl wir die Intensität der Nutzung des Bremssystems nicht immer beeinflussen können, ist es eine sehr gute Praxis, das Bremssystem nach dynamischer Fahrt oder Bergfahrten zu kühlen. Beim Abkühlen geht es darum, ein bis zwei Kilometer sanft und mit minimalem Einsatz des Bremspedals zurückzulegen.
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