Znamená větší brzdové kotouče vždy lepší brzdění?
Brzdové kotouče na přední nápravě jsou dnes standardem u moderních vozů dostupných na evropském trhu. Znamená větší brzdové kotouče vždy lepší brzdění?
V článku:
To je to, co si musíte zapamatovat
Větší litá kola a pneumatiky
Znamená větší brzdové kotouče vždy lepší brzdění?
Motorizace z desetiletí na desetiletí zvyšuje úroveň bezpečnosti. Brzdové systémy jsou dnes velmi účinné a většině řidičů pro každodenní použití stačí. Na internetu však můžete narazit na otázku: znamenají větší brzdové kotouče vždy lepší brzdění? Má taková úprava smysl?
To je to, co si musíte zapamatovat
Auta jsou složité mechanismy, které připomínají systém komunikujících nádob. Úprava zdánlivě jednoho komponentu – výměna za větší brzdový kotouč, znamená řadu dalších dílů, které musíme přizpůsobit nové situaci.
Větší brzdový kotouč znamená i brzdové destičky přizpůsobené jeho parametrům. Budou také větší a s největší pravděpodobností dražší než standardní. Zvětšené destičky znamenají, že je nutné upravit brzdový třmen. Musí být také větší. V důsledku toho je velmi často nutné zakoupit brzdová vedení a dokonce i prvky zavěšení, aby bylo možné bezpečně namontovat celý tento nový balíček brzdového systému.
Větší litá kola a pneumatika
Větší brzdový kotouč má samozřejmě kromě svých technických předností, o kterých bude řeč dále, estetické hodnoty pro milovníky čtyř kol. Provrtaná struktura kotouče přitahuje pozornost a spolu s upraveným a lakovaným brzdovým třmenem ve výrazném odstínu tvoří harmonické duo.
Po úpravě brzdového systému proto musí následovat koupě většího litého kola. Také na něj musíte dát větší pneumatiku. Auto vypadá lépe, ale je také dražší na provoz, s čímž možná zpočátku v našich projektech neuvažujeme.
Naštěstí značka ROTINGER nabízí brzdové kotouče v různých velikostech za konkurenceschopné ceny. Díky tomu může úprava brzdového systému stát rozumné peníze.
Znamená větší brzdové kotouče vždy lepší brzdění?
Po seznámení se základním rozsahem úprav, které by měly být provedeny na brzdovém systému po zakoupení větších brzdových kotoučů. Potřebujete si odpovědět na otázku, zda větší brzdové kotouče vždy znamenají lepší brzdění? Odpověď je jednoznačná – ano. Za předpokladu, že vše bylo provedeno v souladu s postupy stanovenými výrobcem, jako je ROTINGER.
Větší brzdový kotouč znamená také zvýšenou třecí plochu. Širší pracovní prostor znamená, že se brzdový kotouč zahřívá pomaleji. Díky tomu je odolnější vůči přehřátí. Proto může pracovat déle v podmínkách zvýšeného používání. Například při jízdě na závodní dráze. Navíc brzdový třmen namontovaný dále od osy kola má méně práce, takže funguje efektivněji.
Je však důležité pamatovat na to, že jakýkoli typ úpravy brzdového systému musí být proveden na komponentech se silniční homologací. Zvláště pokud chceme auto používat pro jízdu po běžných silnicích. Před každou takovou změnou se vyplatí poradit se s odborníky, jako je ROTINGER, abyste měli jistotu, že náš koncept vyladění brzdového systému je možný a především bezpečný.
Brzdové kotouče ROTINGER – vyráběné podle přísně definovaných, přísných norem. Zkontrolujte nabídku!
Objevte ROTINGER:
- brzdové kotouče – široký sortiment kotoučů pro osobní a lehká užitková vozidla
- Brzdové kotouče GRAPHIT LINE – unikátní, patentovaná technologie pro antikorozní ochranu brzdových kotoučů
- HIGH PERFORMANCE brzdové kotouče – speciální řada kotoučů třídy High Carbon
- Brzdové kotouče BS LINE – široký sortiment kotoučů integrovaných s ložisky pro francouzské vozy
- TUNING brzdové kotouče – nejširší nabídka na trhu tuningových brzdových kotoučů
- brzdové destičky – navrženy s ohledem na bezpečnost a odolnost