Může jízda do louže poškodit vaše brzdy? Prověřujeme populární mýtus!
Jarní bouře mohou být prudké a krátkodobé. Může jízda do louže poškodit vaše brzdy? Mezi řidiči koluje oblíbený mýtus. Kolik pravdy je v tom?
Brzdové systémy jsou v současné době vysoce pokročilé systémy. Skládají se z řady senzorů, které se mohou při nadměrném kontaktu s vodou poškodit. jaká je realita?
V článku:
Voda je nepřítelem moderních automobilů
Může jízda do louže poškodit vaše brzdy?
Pozorování cesty je na prvním místě
Zahřáté brzdové kotouče a kontakt s vodou
Může jízda do vody poškodit vaše brzdy? Shrnutí.
Voda je nepřítelem moderních aut
Každé moderní auto, které bylo vyrobeno v 21. století, je dnes v podstatě běžícím počítačem. Vláknová optika a senzory jsou nyní standardem ve stále větším měřítku. Bezpečnostní systémy odpovědné za nouzové brzdění musí úzce spolupracovat s brzdovým systémem.
U vozidel, která byla výrazně zaplavena, je zcela zřejmé, kolik elektronických systémů přestává správně fungovat. Motor běží nerovnoměrně, nefunguje informační a zábavní systém nebo se objevují chyby související s osvětlením. Může však jízda do louže poškodit brzdy jako součást skládající se z destičky, kotouče a třmenu?
Může jízda do louže poškodit vaše brzdy?
Když nás situace na silnici donutí vjet do louže, nastává obava o brzdy. Mezi řidiči kolují mýty, že náhlý kontakt se studenou vodou může deformovat brzdový kotouč.
Samozřejmě, že velmi horký kotouč může být poškozen po záměrném kontaktu se studenou vodou ve velkém množství. Náhlé ochlazení ovlivní strukturu oceli. K takovým situacím však při každodenním používání vozu dochází velmi zřídka. Za standardních podmínek a i v extrémních jízdních podmínkách je trvalé poškození brzd jízdou do louže prakticky nemožné.
Pozorování cesty je na prvním místě
Povinností každého řidiče je aktivně analyzovat situaci na silnici. Pohled daleko před auto vám umožňuje upravit rychlost a směr jízdy. Díky tomu se můžete vyhnout nebo minimalizovat riziko vjetí do překážky na vozovce.
Velmi nejistou překážkou na silnici je louže. Pokud je sucho, vjezd do vody jednou stranou vozidla může způsobit smyk kol. Voděodolnost navíc do určité míry sníží rychlost. Navíc, i když znáte trasu, nemáte jistotu, jak hluboká je louže a co je pod vodní hladinou. Proto se pokud možno vyplatí louži vyhnout.
Když je jízda do vody nejbezpečnější variantou, okolnosti jsou nám příznivé. Pokud je na vozovce velké množství vody, je velmi pravděpodobné, že venkovní teplota bude mírná. Extrémní teplo vylučuje přítomnost kaluží se studenou vodou. A ve výsledku – i když se brzdový systém velmi zahřeje, rychlé ochlazení nehrozí.
Horké brzdové kotouče a kontakt s vodou
Jízda v extrémních podmínkách na závodní dráze nebo na rychlostních zkouškách s sebou nese i mírné riziko poškození brzd vjezdem do louže. Brzdové kotouče a destičky Rotinger určené pro časté brzdění z vysokých rychlostí jsou vyrobeny z odolných kovových slitin.
Navíc bývají přechodné podmínky mezi horkým a slunečným počasím a náhlou průtrží mračen. Voda ve formě deště navíc ochlazuje brzdový systém. Řidiči musí přizpůsobit svůj styl jízdy novým okolnostem. Jízda v dešti omezuje náhlé brzdění na minimum. Proto průměrná teplota brzdové destičky a kotouče klesá. Když je množství vody na trati dostatečně velké, aby se vytvořily louže, všechny kritické body brzdového systému, včetně řidiče, se přizpůsobí aktuálním podmínkám.
Může jízda do vody poškodit brzdy? Shrnutí.
Na základě výše uvedených příkladů lze snadno usoudit, že samotná jízda do vody by neměla brzdy mechanicky poškodit. U ojetin je mnohem větší pravděpodobnost, že selže elektronika. Senzory odpovědné za řízení systému ABS nebo ESP se mohou každodenním používáním a vlhkostí poškodit. V důsledku toho poskytují řídicí jednotce nesprávná data.
Takový vývoj situace může mít negativní dopad na činnost brzdového systému. Na palubní desce se pak nejčastěji objeví žlutá kontrolka ABS. Informuje řidiče, že došlo k problému s provozem tohoto systému nebo jeho derivátů. Proto se doporučuje opatrnost.
V takovém případě, pokud se za volantem necítíme bezpečně, doporučujeme zastavit vozidlo na bezpečném místě a posoudit účinnost brzdového systému. Pokud je varovná kontrolka ABS důvodem k obavám, je rozumné zavolat silniční asistenční službu a konzultovat závadu s odborným servisem.
Brzdy ROTINGER, bezpečnost za všech povětrnostních podmínek. Zkontrolujte nabídku!
Objevte ROTINGER:
- brzdové kotouče – široký sortiment kotoučů pro osobní a lehká užitková vozidla
- Brzdové kotouče GRAPHIT LINE – unikátní, patentovaná technologie pro antikorozní ochranu brzdových kotoučů
- HIGH PERFORMANCE brzdové kotouče – speciální řada kotoučů třídy High Carbon
- Brzdové kotouče BS LINE – široký sortiment kotoučů integrovaných s ložisky pro francouzské vozy
- TUNING brzdové kotouče – nejširší nabídka na trhu tuningových brzdových kotoučů
- brzdové destičky – navrženy s ohledem na bezpečnost a odolnost