Jak se vypořádat s pískáním brzdových destiček?
Pískání brzdových destiček je problém, který se může vyskytnout u nových i ojetých vozidel. Nejenže způsobuje nepohodlí pro řidiče a cestující, ale může také indikovat potenciální problémy v brzdovém systému. V dnešním průvodci Rotinger toto téma probereme.
V článku:
Nesprávná montáž brzdových destiček
Nekvalitní třecí materiál
Servis brzd každých 15 000 kilometrů
Jednou z hlavních příčin pískání brzdových destiček je jejich opotřebení. Mnoho modelů je vybaveno kovovými indikátory, které při nadměrném opotřebení obložení začnou vydávat charakteristické pískání. To je jasný signál, že podložky potřebují vyměnit. Dalším důvodem může být znečištění, jako je špína nebo písek, které se dostane mezi destičku a brzdový kotouč. Pravidelné čištění brzdového systému pomáhá těmto problémům předcházet.
Nesprávná montáž brzdových destiček
Další možnou příčinou pískání je nesprávná montáž brzdových destiček. Vibrace způsobené nesprávně usazenými destičkami mohou při brzdění generovat zvuky. V takovém případě stojí za to zajistit, aby instalace byla provedena podle doporučení výrobce. Podobný efekt může způsobit absence nebo poškození antivibračních podložek, které jsou zodpovědné za tlumení vibrací.
Nekvalitní třecí materiál
Dalším faktorem ovlivňujícím pískání je nízká kvalita materiálu, ze kterého jsou podložky vyrobeny. Levné produkty jsou často vyrobeny z tvrdých směsí, které nejen generují hluk, ale také mohou rychleji opotřebovat brzdové kotouče. Proto se vyplatí vybírat podložky od renomovaných značek, jako je Rotinger. Brzdové destičky Rotinger jsou navrženy s ohledem na nejvyšší kvalitu a výkon. Díky použití pokročilých materiálů a precizní výrobě minimalizují riziko nepříjemných zvuků a zajišťují spolehlivost za všech podmínek.
Servis brzd každých 15 000 kilometrů
Aby bylo možné účinně řešit pískání brzdových destiček, měla by být prováděna pravidelná údržba brzdového systému. Kontrola komponent každých 10-15 tisíc kilometrů umožňuje odhalit případné nesrovnalosti a zabraňuje jejich eskalaci. Po výměně destiček se také vyplatí pamatovat na jejich správné uložení – prvních pár stovek kilometrů se vyvarujte prudkého brzdění, díky kterému se obložení správně přizpůsobí kotouči.
Pokud problém s pískáním přetrvává i přes vhodná opatření, je vhodné zvážit použití antivibračních maziv na zadní straně destiček. Tyto typy přípravků pomáhají snižovat vibrace a eliminovat zdroj hluku. Případně se poraďte s profesionálním mechanikem, který posoudí stav brzdového systému a poradí nejlepší řešení.
Pískání brzdových destiček by nemělo být ignorováno, protože může znamenat problémy ovlivňující bezpečnost jízdy. Výběrem kvalitních produktů, jako jsou brzdové destičky Rotinger, a péčí o pravidelnou údržbu systému se můžete účinně vyhnout nepříjemným zvukům a užívat si pohodlnou a především bezpečnou jízdu. Brzdový systém je jednou z nejdůležitějších součástí vozidla, proto se vždy vyplatí investovat do spolehlivých řešení.
Brzdové destičky ROTINGER navrženy s ohledem na bezpečnost! Podívejte se na naši nabídku!
Objevte ROTINGER:
- brzdové kotouče – široký sortiment kotoučů pro osobní a lehká užitková vozidla
- Brzdové kotouče GRAPHIT LINE – unikátní, patentovaná technologie pro antikorozní ochranu brzdových kotoučů
- HIGH PERFORMANCE brzdové kotouče – speciální řada kotoučů třídy High Carbon
- Brzdové kotouče BS LINE – široký sortiment kotoučů integrovaných s ložisky pro francouzské vozy
- TUNING brzdové kotouče – nejširší nabídka na trhu tuningových brzdových kotoučů
- brzdové destičky – navrženy s ohledem na bezpečnost a odolnost