Обърнете внимание на това по време на вашите ваканционни пътувания!
Симптоми на прегряване на спирачките
Как се износва спирачната система? Какви са неговите типични недостатъци? Кои от тях могат да се появят по време на дълги ваканционни пътувания? Как да разпознаете често срещаните симптоми на износване на спирачната система? Как да удължите живота на вашата спирачна система? Това са въпросите, на които ще отговорим в този материал.
В тази статия:
Какво е прегряване на спирачната система?
Може ли работеща спирачна система да прегрее?
Внимавайте за джанти и капачки!
Повредите в „задницата“ се отразяват на „предницата“!
Незначителните неизправности създават сериозни проблеми
Как температурата влияе на спирачните дискове?
Допълнителни ефекти от прегряване на спирачната система
Симптомите на прегряване на автомобилните спирачки включват
Как да се грижим за вашата спирачна система?
Further routes verify the condition of the car. This is always a serious challenge for the braking system, because some of its weaknesses or faults become visible only under load. In this case, it is about high speeds at which the brakes are used, heavy load on the car, uninterrupted operation of the braking system and, of course, temperatures. Most of these problems are related to overheating of the braking system. For many novice drivers, the symptoms of this phenomenon may be downright surprising.
Какво е прегряване на спирачната система?
Спирачната система е проектирана за високи температури, но първо, те могат да се появят само около триещите се елементи (дори 500-600oC не е необичайно там), но тази температура трябва да се разпространява равномерно върху дисковете или накладките и трябва да се разсейва ефективно толкова бързо, колкото възможен. . За прегряване на спирачната система говорим при рязко спадане на спирачната ефективност, при кипене на спирачната течност или при обезцветяване, деформиране или напукване на фрикционните елементи (дискове, накладки, барабани).
Може ли работеща спирачна система да прегрее?
Да, възможно е в два случая. На първо място, когато има екстремни ситуации на пътя. Един от тях е например леко спиране с крачната спирачка при дълго спускане по планински серпентини. Шофьор, който забрави за необходимостта да спира с двигателя (или колата му няма такива технически възможности) и спира само с педала на спирачката в продължение на няколко минути без прекъсване, може да прегрее спирачните дискове.
Най-лошото възможно решение е да спрете такова превозно средство веднага след изхода. Тогава дисковете и накладките нямат възможност да изстинат по време на движение и изстиват неравномерно. Частите на диска, разположени в спирачния апарат, се охлаждат по различен начин от другите части и това може да доведе до локално прегряване на спирачния диск и неговата деформация.
Внимавайте за джанти и капачки!
Не всеки осъзнава колко важна роля играят джантите за спирачната система. Всички фабрични модели джанти и капачки са тествани за топлоотдаване и вентилация на охладителната система. Замяната им със заместители може (макар че, разбира се, не е задължително) да промени тези параметри и при специални условия – напр. по време на празнични пътувания – водят до прегряване на спирачни дискове или накладки.
Повредите в „задницата“ се отразяват на „предницата“!
Голяма изненада за шофьорите е фактът, че износването на задната спирачна система може да доведе до прегряване на предната спирачна система. При движение в града колата спира основно само с предната спирачка и състоянието на задната спирачна система не играе съществена роля. На пътя нещата се променят драматично. При пълно натоварване на автомобила при спиране от високи скорости е необходима пълна функционалност на спирачната система и на двата моста, тъй като „задната“ поддържа силно „предната“ и затова „предната“ е много по-малко натоварена. Всяка повреда на задната спирачна система или системата за разпределение на спирачното усилие води до претоварване и прегряване на предната спирачна система.
Незначителните неизправности създават сериозни проблеми
Незабележимото триене на спирачната накладка в диска или заклещените спирачни челюсти, леко търкащи се в барабана при шофиране на къси разстояния в града, не са твърде сериозен проблем и много шофьори го пренебрегват. На пътя такъв незначителен дефект може да доведе до прегряване на спирачната система, включително блокиране на колелата!
Как температурата влияе на спирачните дискове?
Съществува общоприето мнение, че прегряването на спирачната система води до огъване на спирачните дискове, което може да се докаже чрез измерване с помощта на индикатор. На практика прегрятите спирачни дискове изобщо не трябва да променят геометричните си параметри. В резултат на температурата, напр. цвета на спирачния диск се променя локално, а с цвета – и коефициента на триене. В резултат на това, когато спирате с такива дискове, водачът може да почувства потрепване на колата, тъй като коефициентът на триене постоянно се променя между накладките и диска. Пулсирането на спирачния педал може да означава, че дисковете са огънати, въпреки че понякога това е и симптом на блокиран спирачен апарат.
Допълнителни ефекти от прегряване на спирачната система
Повечето шофьори и механици смятат, че прегряването на спирачната система води само до износване на фрикционните елементи (дискове, накладки, челюсти, барабани). За съжаление, обхватът на щетите, причинени от прегряване, е много по-широк. В резултат на повишената температура често се повреждат уплътненията на спирачния апарат, смазката в лагерите на колелата се топи, а понякога се поврежда дори капака на шарнира.
Често, когато спирачната система прегрее, гъвкавите спирачни тръбопроводи на апаратите, както и спирачната течност също трябва да се сменят като превантивна мярка, независимо кога е сменена за последен път (производителите препоръчват смяна на течността редовно на всеки 2 години).
Симптомите на прегряване на автомобилните спирачки включват:
Основният симптом на прегряване на спирачната система е високата температура на джантите. В екстремни ситуации боята, която ги покрива, се напуква и капаците на главините също могат да се стопят. Други често срещани симптоми на прегряване на спирачките включват:
- намаляване на спирачната сила
- увеличаване на вибрациите при спиране
- необичайни звуци при спиране (скърцане, скърцане)
- обезцветяване на спирачните дискове (понякога дисковете се виждат през джантите).
Как да се грижим за вашата спирачна система?
Най-доброто решение е спирачната система да се проверява периодично в сервиз. Проверява се качеството на спирачната течност, състоянието на фрикционните елементи и състоянието на апаратите. Независимо от резултатите от проверката трябва да се спазват и посочените в инструкцията за експлоатация интервали за смяна на фрикционни елементи и спирачна течност.
Трябва също да се грижите за спирачната си система, докато шофирате. Въпреки че не винаги можем да повлияем на интензивността на използване на спирачната система, много добра практика е спирачната система да се охлажда след динамично шофиране или планинско каране. Охлаждането включва леко каране на километър или два с минимално използване на педала на спирачката.
Вентилираните шлицови и пробити дискове ROTINGER се характеризират с висока устойчивост на прегряване. Вижте офертата!
Открийте ROTINGER:
- спирачни дискове – широка гама дискове за леки и лекотоварни автомобили
- Спирачни дискове GRAPHIT LINE – уникална, патентована технология за антикорозионна защита на спирачните дискове
- Спирачни дискове HIGH PERFORMANCE – специална линия дискове от клас High Carbon
- Спирачни дискове BS LINE – широка гама дискове интегрирани с лагери за френски автомобили
- Спирачни дискове TUNING – най-широкото предложение на пазара за тунинг спирачни дискове
- спирачни накладки – проектирани с мисъл за безопасност и издръжливост