Трябва ли да се разработят нови спирачки след инсталиране?

В автомобилния свят има много въпроси, на които търсим отговори. Един от тях е въпросът дали трябва да се разработят нови спирачки след монтирането им? Днес ще опишем ясно какво трябва да се направи.

В статията:
Забавяне чрез триене
Как правилно да инсталирате нови спирачки?
Трябва ли да се разработят нови спирачки след монтажа?
Нов комплект дискове и накладки и обработка
Защо правилното разработване е толкова важно?
Не забравяйте за спирачната течност

Смяната на спирачни дискове и накладки е сервизна дейност, на която се налага да се подлагаме многократно в нашия автомобилен живот. Най-често поверяваме тази работа на механик, защото всъщност нямаме време и умения да обслужваме автомобила сами. Тогава често възниква въпросът дали трябва да се разработят нови спирачки след монтирането им?

Трябва ли да се разработят нови спирачки след монтирането им?

Забавяне чрез триене

Съпротивлението при търкаляне може да бъде наш съюзник или противник. Когато искаме да намалим триенето, генерирано от търкалящите се по пътя колела, лекото механично съпротивление на отделните части на задвижващата система, както и директното триене на спирачките една в друга, ни позволява да губим скорост.

При набиране на скорост всяко съпротивление налага необходимостта да се използва повече енергия. Следователно, при проблеми със спирачните апарати, които не се връщат напълно на мястото си, можем да наблюдаваме увеличение на разхода на гориво. Подложката спира да се движи назад, докосва диска и увеличава съпротивлението при търкаляне.

Тези два примера показват много добре колко е важно новите спирачки да работят оптимално заедно, след като бъдат монтирани. Когато имаме нужда от тях, за да забавим ефективно автомобила. Ако искаме да ускоряваме динамично и да пътуваме икономично, те са спрели да генерират допълнително съпротивление, което трябва да бъде преодоляно от задвижващия блок.

Как правилно да инсталирате нови спирачки?

След като спирачните дискове или накладки се износят, трябва да се придържаме към специфични процедури. Понякога за смяна на един диск има две смени накладки. Ето защо е важно редовно да проверявате дебелината на тези компоненти. Ако се окаже, че те трябва да бъдат заменени, трябва да изберете комплекти от компоненти, предназначени за вашия модел. Цялата най-важна информация можете да намерите в каталозите на Rotinger.

Важно е спирачните накладки да прилепват добре към монтажа в апарата и към спирачния диск. Струва си да се обърне голямо внимание коя спирачна накладка е външна и коя вътрешна.

Трябва ли да се разработят нови спирачки след монтажа?

Ако решим да сменим само спирачните накладки, като запазим предишните дискове, е необходимо да вземем предвид факта, че новите накладки трябва да „свикнат“ с неравната повърхност на диска. Тук първите няколко километра са решаващи, тъй като накладките все още не работят с цялата си повърхност. Правилният процес на сработване в този сценарий включва избягване на внезапно и интензивно спиране, което позволява на накладките постепенно да се адаптират към неравностите на дисковете.

Нов комплект дискове и накладки и обработка

Ако сменим и дисковете, и накладките, процесът на разработка придобива допълнително измерение. Новите елементи трябва не само да се научат да си сътрудничат помежду си, но и да създават тънък композитен слой върху повърхността си. Този слой е от решаващо значение за стабилизиране на коефициента на триене и защита срещу физическо сцепление на материалите. За да постигнете това, се препоръчва да избягвате рязко спиране през първите 200-300 километра шофиране. Идеалното решение е да извършите 5-6 спирачки от скорост 50-60 км/ч до пълно спиране с равномерно натискане на педала на спирачката.

Защо правилното разработване е толкова важно?

Процесът на сработване на спирачките не е просто формалност. Има пряко въздействие върху:

Висока ефективност и модулация на спирачната сила,
Намаляване на износването на триещите се части,
Намаляване на шума при спиране.

Пропускането или неправилното изпълнение на този процес може да доведе до по-бързо износване на нови части, по-дълъг спирачен път и дори вибрации или скърцане на волана при спиране. В екстремни случаи неправилно разработените спирачки могат дори да загубят своята ефективност поради прегряване.

Не забравяйте за спирачната течност

Последният, но също толкова важен елемент при обслужването на спирачната система е проверката на състоянието на спирачната течност. Неговата задача е да прехвърли силата от педала на спирачката към накладките. Прегряването или износването на спирачната течност може да доведе до загуба на спирачна ефективност, дори ако дисковете и накладките са в перфектно състояние.

С износването на дисковете и накладките спирачната течност намалява. Ако нивото му е в рамките на нормата, не трябва да се долива. След смяна на спирачките с нови, количеството течност в разширителния резервоар ще се увеличи. В резултат на това по-ранното попълване на липсата му може да доведе до превишаване на максимално препоръчаното ниво.Обработката на нови спирачни елементи е съществен елемент от всяка подмяна, което гарантира тяхната дълга и безпроблемна работа. Нека си припомним няколко прости правила. Можем значително да удължим живота на нашата спирачна система и да се насладим на безопасно и удобно шофиране. Независимо дали ще сменим само накладки или ще се спрем на пълен комплект, от ключово значение е постепенното привикване на новите части към работата в специфичните условия на нашия автомобил.

Спирачни дискове ROTINGER – произведени по строго определени, строги стандарти. Вижте офертата!

Открийте ROTINGER:

Трябва ли да се разработят нови спирачки след инсталиране?